Трансмиссионное масло для коробок передач с допуском MB 236.12
MB 236.12 — это синтетическая трансмиссионная жидкость, разработанная для 5- и 7-ступенчатых автоматических коробок передач Mercedes-Benz, таких как 722.6 (NAG1) и ранние версии 722.9 (7G-Tronic). Она использовалась в автомобилях с конца 1990-х до середины 2010-х годов.A-LINE ATF MULTI LV
V272085904
- Aisin Warner AW-1
- BMW 83 220 142 516
- SsangYong DSIH 6P805
- Honda ATF DW-1
- Hyundai-Kia NWS-9638
- Hyundai-Kia SP-IV, SPH-IV
- MB 236.12, 236.14, 236.15, 236.17, 236.41
- Mitsubishi ATF-PA, ATF-J3, SP-IV
- Nissan Matic S
- Nissan Matic W
- SAAB 93 165 147
- Toyota Type WS (JWS 3324)
- VW G 055 162, G 055 190, G 055 540
- ZF Lifeguard 6
A-LINE ATF DEXRON VI
V272085644
- Aisin Warner AW-1
- Bentley Oil PY112995PA
- Chrysler 68157995AA
- DSIH 5M-66 Material Specification REV3 (DSI 6-Speed ATF/AT 3292)
- Fiat 9.55550-AV2, AV5
- Ford WSS-M2C924-A
- GM Dexron VI
- Honda ATF DW-1
- Hyundai NWS-9638, SP-IV, SPH-IV
- Jaguar 02JDE26444/8432
- Land Rover LR023288 (TYK 500050), M-1375.4
- Maserati 231603
- Mazda FZ
- MB 236.12, 236.41
- Ford Mercon LV/SP
- Mitsubishi SP-IV/J-2
- Nissan Matic S
- Saab 93 165 147
- Toyota Type WS (JWS 3324)
- VW G 055 005, G 055 162, G 055 540, G 060 162
- ZF Lifeguard fluid 8
A-LINE ATF DEXRON VI
V272085343
- Aisin Warner AW-1
- Bentley Oil PY112995PA
- Chrysler 68157995AA
- DSIH 5M-66 Material Specification REV3 (DSI 6-Speed ATF/AT 3292)
- Fiat 9.55550-AV2, AV5
- Ford WSS-M2C924-A
- GM Dexron VI
- Honda ATF DW-1
- Hyundai NWS-9638, SP-IV, SPH-IV
- Jaguar 02JDE26444/8432
- Land Rover LR023288 (TYK 500050), M-1375.4
- Maserati 231603
- Mazda FZ
- MB 236.12, 236.41
- Ford Mercon LV/SP
- Mitsubishi SP-IV/J-2
- Nissan Matic S
- Saab 93 165 147
- Toyota Type WS (JWS 3324)
- VW G 055 005, G 055 162, G 055 540, G 060 162
- ZF Lifeguard fluid 8
A-LINE ATF MULTI LV
V272085903
- Aisin Warner AW-1
- BMW 83 220 142 516
- SsangYong DSIH 6P805
- Honda ATF DW-1
- Hyundai-Kia NWS-9638
- Hyundai-Kia SP-IV, SPH-IV
- MB 236.12, 236.14, 236.15, 236.17, 236.41
- Mitsubishi ATF-PA, ATF-J3, SP-IV
- Nissan Matic S
- Nissan Matic W
- SAAB 93 165 147
- Toyota Type WS (JWS 3324)
- VW G 055 162, G 055 190, G 055 540
- ZF Lifeguard 6
Совместимые коробки передач и автомобили Mercedes-Benz (1990–2025)
Ниже представлена таблица с моделями коробок передач, требующих жидкость Mercedes-Benz ATF 236.12, и автомобилями Mercedes-Benz, оснащёнными этими трансмиссиями в период с 1990 по 2025 годы. ATF 236.12 применялась в основном с конца 1990-х до середины 2010-х годов.
| Модель коробки передач | Автомобили Mercedes-Benz (1990–2025) |
|---|---|
| 722.6 (W5A580, NAG1) |
|
| 722.9 (7G-Tronic, W7A700, до 2010 года) |
|
Примечание: ATF 236.12 также использовалась в некоторых моделях Chrysler, Dodge, Jeep (например, Chrysler Crossfire, Jeep Grand Cherokee) и Sprinter с трансмиссией 722.6 (NAG1). После 2010 года большинство моделей 722.9 перешли на ATF 236.14. Жидкость также применялась в некоторых раздаточных коробках 4MATIC до 2010 года.
Оригинальные артикулы и технические характеристики
Mercedes-Benz ATF 236.12 разработана для трансмиссий 722.6 и ранних версий 722.9 (7G-Tronic). Она заменила ATF 236.10 и совместима с ней, но не с более ранними ATF 236.1 или более поздними ATF 236.14/236.15 без подтверждения обратной совместимости. Оригинальные артикулы и совместимые аналоги:
- Mercedes-Benz: A001989450310, A001989210310
- Shell: ATF 134, ATF 3403 M-115, ATF 3353
- Ravenol: ATF M-9 Serie (1211124)
- Fuchs: Titan ATF 4134, Titan ATF 3353
- Valvoline: MaxLife Dex/Merc ATF (с подтверждением совместимости)
- Mobil: Mobil ATF 134
- Mopar: ATF+4 (для NAG1 в Chrysler/Jeep, с подтверждением совместимости)
Технические характеристики (на основе Shell ATF 134):
- Удельная плотность при 15°C: 0.850 г/см³
- Кинематическая вязкость при 40°C: 29.0–31.0 сСт
- Кинематическая вязкость при 100°C: 6.0–6.5 сСт
- Индекс вязкости: 175–185
- Температура вспышки: ~200°C
- Температура застывания: -45°C
- Цвет: Красный
Эти характеристики обеспечивают отличную смазку и защиту трансмиссии при высоких нагрузках, но ATF 236.12 имеет более высокую вязкость по сравнению с ATF 236.14, что влияет на мягкость переключений.