Моторное масло NGN для Scion xD I
Технический справочник: официальные спецификации, допуски производителя и заправочные объемы
Scion xD I | (2007–2014)
Полное руководство по замене технических жидкостей Scion xD I (2007–2014) для всех двигателей и трансмиссий
Двигатель и трансмиссии — коды и особенности
- Двигатель: 2ZR-FE 1.8, цепь ГРМ, алюминиевый блок, Dual VVT-i, свечные колодцы в крышке клапанов, контроль чистоты масла критичен.
- МКП: 5-ступ. C59 (тросовый привод, дифференциал в картере).
- АКП: 4-ступ. U341E (Aisin), электронное управление, гидротрансформатор, контроль уровня по процедуре.
- Привод: FWD; рулевое — EPS.
Моторное масло 2ZR-FE — спецификации, объёмы, артикулы
- Спецификация: 0W-20 (Toyota Genuine, ILSAC GF-5/GF-6) — приоритет; допускается 5W-20/5W-30 для жаркого климата/высоких нагрузок при выполнении требований.
- Заправочный объём: 4,2–4,6 л с фильтром; первичный залив ~4,2 л, затем доведение по щупу.
- Фильтр: картридж 04152-YZZA6 (элемент с O-ring); момент крышки ~25 Н·м; при замене смазывать уплотнение и контролировать посадку корпуса.
- Сливная пробка: М12×1,25 (часто применима для 2ZR); шайба 90430-12031; момент затяжки 30 Н·м.
- Интервал замены: каждые 10–12 тыс. км/12 мес; тяжёлые условия — 7,5–10 тыс. км.
МКП C59 — MTF, объёмы, интервалы
- Жидкость: Toyota Manual Transmission Gear Oil LV 75W (GL-4) 08885-81080; допустимы 75W-85/75W-90 GL-4 высокого качества, совместимые с синхронизаторами.
- Объём: 2,0–2,2 л; уровень по кромке контрольного отверстия.
- Моменты пробок: ~39 Н·м; новые уплотнительные кольца обязательны.
- Интервал: 60–80 тыс. км; тяжёлые условия — 40–60 тыс. км.
АКП U341E — ATF, объёмы, контроль уровня
- ATF: только Toyota ATF WS (00289-ATFWS); низковязкая жидкость с фиксированным коэффициентом трения.
- Полная ёмкость: ~6,7–7,5 л; сервисный слив 2,8–3,6 л.
- Проверка уровня: при 40–45 °C через переливную трубку (service plug) после прохода селектором по всем положениям; автомобиль на горизонтальной площадке.
- Поддон/фильтр: фильтр сетчатый внутренний; при снятии поддона — новая прокладка, чистка магнитов, соблюдение моментов крепежа.
Система охлаждения, тормозная, рулевое и прочее
- ОЖ: Toyota SLLC 50/50 (00272-SLLC2); объём системы 6,0–7,0 л; первый интервал 160 000 км/10 лет, далее 80 000 км/5 лет; тщательное развоздушивание с печкой «HI».
- Тормозная жидкость: DOT 3 (00475-1BF03) либо DOT 4; полный цикл 1,0–1,2 л; интервал 24 мес.
- Рулевое: EPS — жидкость не требуется.
- Омыватель: 4,0–5,0 л; использовать составы, безопасные для поликарбонатных фар.
Пошаговые процедуры по узлам
- ДВС 2ZR-FE: прогреть, слить масло, заменить 04152-YZZA6 (смазать O-ring), установить новую шайбу 90430-12031 на сливную пробку, затянуть 30 Н·м, залить ~4,2 л 0W-20, запустить, проверить утечки, довести уровень по щупу.
- МКП C59: слить тёплую MTF, очистить магнит, закрутить слив, залить 08885-81080 до кромки, затянуть заливную (~39 Н·м), выполнить короткий тест-драйв, перепроверить уровень.
- АКП U341E: слить 2,8–3,6 л ATF WS, при снятии поддона заменить прокладку, очистить магниты; залить равный объём WS; прогреть до 40–45 °C, пройти селектором все режимы, выставить уровень через переливную трубку; при сильной деградации выполнить 2–3 частичные замены.
- ОЖ: слить радиатор/блок, промыть, залить SLLC 50/50, развоздушить; проверить крышку расширительного бачка и герметичность патрубков/термостата.
- Тормозная: прокачка DOT 3/4 от дальнего колеса, контроль уровня в бачке; при ABS соблюдать предписанную последовательность.
Сводные нормы и OEM-позиций
- Моторное масло: 0W-20; объём 4,2–4,6 л; фильтр 04152-YZZA6; шайба 90430-12031; момент пробки 30 Н·м.
- МКП C59: MTF LV 75W 08885-81080 — 2,0–2,2 л; пробки ~39 Н·м.
- АКП U341E: ATF WS 00289-ATFWS; сервисный слив 2,8–3,6 л; полный объём до ~7,5 л.
- ОЖ: SLLC 00272-SLLC2 — 6,0–7,0 л; тормозная DOT 3/4 — 1,0–1,2 л; рулевое — EPS; омыватель — 4,0–5,0 л.
