Полное руководство по замене технических жидкостей Mitsubishi Xpander I (2017–2025): двигатель 4A91 1.5 MIVEC, МКПП 5-ст., 4-ст. A/T F4A4x и CVT (после рестайлинга)

Модели двигателей и коробок передач

Все версии Mitsubishi Xpander I для основных рынков комплектуются бензиновым рядным 4-цилиндровым двигателем 1.5 MIVEC с кодом 4A91. Трансмиссии по годам выпуска: 5-ступенчатая механическая коробка (семейство F5M), 4-ступенчатый автомат семейства F4A4x (F4A41/F4A42) и вариатор CVT, применяемый после рестайлинга 2021 г. в ряде стран, с виртуальными ступенями (рабочая жидкость стандарта DiaQueen CVTF-J4).

Двигатель 4A91 1.5 MIVEC — моторное масло и обслуживание

Спецификации масла: API SN/SN+ или новее, ILSAC GF-5/GF-6; рекомендуемые вязкости в зависимости от климата: 0W-20 (приоритет по экономии топлива), допускаются 5W-20/5W-30/5W-40 при жарком климате.
Заправочный объем при замене с фильтром: 3.7–3.8 л.
OEM-фильтр масла: 1230A040 (универсальный для 4A/4B), альтернативно MZ690072; для усиленных режимов допускается MZ690116 (усиленный картридж).
Интервал замены: в нормальных условиях 10 000–15 000 км или 12 мес., при тяжелой эксплуатации/город-старт-стоп — 7 500–10 000 км.
Примечания по процедуре: прогреть двигатель до рабочей температуры, слить масло, заменить уплотнительную шайбу пробки, затянуть моментом 30–35 Н·м, установить новый фильтр с предварительным смачиванием резинки, долить до средней метки щупа, выполнить контрольный запуск и повторную проверку уровня.

Подтверждение по объему и коду двигателя 4A91 в Xpander, а также типовым вязкостям — по спецификациям рестайлинга 2021 г. и независимым техкарточкам.

МКПП 5-ступенчатая (семейство F5M) — трансмиссионное масло

Тип жидкости: оригинальная Mitsubishi DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO GL-4 75W-80; допускается 75W-85 GL-4 для жаркого климата.
OEM-артикулы: MZ320195 (0,946 л, 75W-80), при необходимости 75W-85 — MZ320197.
Заправочный объем: 1.7–2.0 л (контроль по нижней кромке контрольного отверстия на горизонтальной площадке).
Замена: на прогретой коробке, слив через нижнюю пробку, очистка магнитов, залив до кромки контрольного отверстия, проверка герметичности.

Семейство F5M (F5M41/F5M42) использует GL-4 малофосфорные составы — применять именно GL-4.

4-ст. автомат F4A4x (F4A41/F4A42) — ATF, емкости, фильтры

Тип ATF: Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III (SP3).
OEM-артикул: MZ320200 (квартовая фасовка); для канистр — региональные номера поставщиков.
Ориентировочные объемы: частичный слив/залив 3.5–5.1 л, полный объем коробки 7.5–8.0 л (в зависимости от модификации гидроблока и теплообменника).
Сервисные элементы: внутренняя сетка фильтра (по VIN), прокладка поддона; у ряда F4A4x применяется внешний тонкий фильтр-картридж (замена по VIN).
Процедура: прогрев ATF, слив через пробку поддона, очистка поддона и магнитов, установка новой прокладки и фильтра, залив через щуп/заливное, цикл селектора по всем положениям, проверка уровня на рабочей температуре.

Назначение SP-III для 4-ступенчатых АКПП Mitsubishi и типовые объемы подтверждаются отраслевыми ТДС/каталогами.

CVT (рестайлинг 2021 г.) — рабочая жидкость и объемы

Рабочая жидкость: Mitsubishi DiaQueen CVTF-J4 (также поставочные наборы J4/J1 под артикулами MZ320185 и MZ321212 для сервиса).
Ориентировочный объем: частичный слив 3.7–4.5 qt (≈3.5–4.3 л), полный сухой объем порядка 7.5–8.0 qt (≈7.1–7.6 л) в зависимости от теплообменника.
Сервисные элементы: внешний фильтр линии охлаждения (по VIN), прокладка поддона и уплотнения заливных/контрольных пробок; контроль уровня при температуре рабочей жидкости по регламенту.

Применение CVTF-J4 и типовой объем частичной замены для машин Mitsubishi с современными вариаторами подтверждены заводскими наборами жидкости и практическими спецификациями сервис-гайдов.

Система охлаждения двигателя 4A91 — антифриз

Тип: Mitsubishi Super Long Life Coolant (Blue), премикс 50/50.
OEM-номер: MZ320125 (≈3.785 л).
Объем системы: ориентировочно 5 л; при частичной замене уходит 3–4 л.
Интервал: первый раз 90–100 тыс. км или до 5 лет, далее каждые 60 тыс. км/4 года; при тяжелой эксплуатации целесообразно чаще.
Процедура: слив через нижний патрубок/кран, промывка дистиллятом при необходимости, залив премикса, развоздушивание прогревом с включенным отопителем, проверка уровня в расширительном бачке.

Артикул антифриза и тип смеси соответствуют оригинальным позициям Mitsubishi.

Тормозная система — тормозная жидкость

Тип: DOT-3 (OEM MZ311987) либо DOT-4 SUPER4 (OEM MZ320900) — допускается иная DOT-4, соответствующая FMVSS 116.
Объем полной прокачки: 0.7–1.0 л в зависимости от наличия ABS/ESP.
Процедура: прокачка от дальнего контура к ближнему, поддержание уровня в бачке, отсутствие попадания воздуха в ABS-модуль.

OEM-позиции DOT-жидкостей соответствуют заводскому перечню.

Кондиционер (HVAC)

Тип хладагента: в большинстве поставок R134a; на отдельных поздних рынках возможен R1234yf — проверяется по шильдику в подкапотном пространстве.
Масло компрессора: PAG соответствующей вязкости/спецификации по шильдику агрегата (точное значение по VIN/наклейке).

Сопутствующие материалы и номера

Пробковая/металлическая шайба сливной пробки двигателя: по VIN; типоразмер под M14×1.5 у большинства модификаций.
Фильтр масла двигателя: 1230A040; альтернативно MZ690072; усиленный MZ690116 — для высоких тепловых нагрузок.
ATF SP-III: MZ320200; CVTF-J4: MZ320185 (комплект 4 qt) и MZ321212 (упаковки по рынкам).

Код двигателя 4A91, трансмиссионные семейства F4A4x и наличие CVT на рестайлинге подтверждены открытыми техисточниками и спецификациями по рынкам. Для точной комплектации конкретного авто подбирайте мелкие расходники по VIN.

Моторное масло NGN для Mitsubishi Xpander I