Компоновка: рама-лонжерон, дизель 4N15 2.4 DI-D (алюминиевый блок, DOHC, VGT, интеркулер), у ряда рынков — 4D56 2.5 DI-D (переходные комплектации), бензин 2.4 4G6 локально. КПП: 6MT (алюминиевый картер, латунные синхронизаторы) и 6AT INVECS-II (серия J3). Полный привод: Super Select 4WD-II с режимами 2H/4H/4HLc/4LLc, межосевой дифференциал с блокировкой; базовый Easy Select 2H/4H/4L. Передний/задний гипоидные диффы; задний — открытый или LSD/механблокировка. Ниже — поузловые допуски, объёмы, интервалы и OEM.

Двигатель 4N15 2.4 DI-D — моторное масло

• Спецификация: ACEA C3 5W-30 или ACEA C2 0W-30/5W-30 при DPF; ACEA A3/B4 5W-40 допустимо без DPF. API CK-4/С3-совместимые составы — в приоритете.
• Объём: 7.8–8.6 л с фильтром; без фильтра −0.4–0.6 л.
• OEM: фильтр масла 1230A040; усиленный MZ690116; топливный 1770A106/1770A107; шайба M14×1.5.
• Интервал: 15 000 км/12 мес. (с DPF) либо 10 000–12 000 км (без DPF); тяжёлые условия 7 500–10 000 км.

Двигатель 4D56 2.5 DI-D — моторное масло

• Спецификация: ACEA C3 5W-30 при DPF; ACEA A3/B4 5W-40 без DPF; API CH-4/CI-4 и выше.
• Объём: 5.5–6.5 л с фильтром; OEM 1230A040/MZ690116; топливный MD069782/MD136466; шайба M14×1.5; регламент 10 000–15 000 км (тяжёлые 7 500–10 000 км).

Двигатель 2.4 4G6 бензин — моторное масло

• Спецификация: API SP/SN+; ILSAC GF-6A.
• Вязкости: 0W-30/5W-30 базово; 5W-40/0W-40 при жаре.
• Объём: 4.2–4.8 л с фильтром; OEM 1230A040/MZ690116; шайба M14×1.5; интервал 10 000–12 000 км.

6-ступенчатая МКПП — трансмиссионное масло

• Тип допуска: API GL-4 исключительно.
• Вязкость: 75W-80 или 75W-85 в зависимости от климата/нагрузки.
• OEM: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195; DiaQueen 75W-85 GL-4 — MZ320197.
• Объём: 2.7–3.2 л; замена 60–80 тыс. км, тяжёлые 40–60 тыс. км.

6-ступенчатая АКПП INVECS-II — ATF

• Жидкость: DiaQueen ATF-J3; OEM 3719A106 (4 л) / 3719A107 (1 л).
• Объёмы: частичный слив 3.5–5.5 л; полный «сухой» 8.0–9.5 л.
• Сервис: прокладка/фильтр — по VIN; магниты — очистить; болты поддона 8–12 Н·м; сливная 25–35 Н·м; уровень — по «HOT»/температурной таблице после цикла селектора.

Раздаточные коробки — Super Select 4WD-II и Easy Select

• SS4-II: GL-5 75W-90; объём 1.4–1.8 л; регламент 40–60 тыс. км; тяжёлые 30–40 тыс. км; проверка эмульсии после брода.
• Easy Select: GL-5 75W-90; объём 1.2–1.6 л; интервалы аналогичные с явным указанием 40–60 тыс. км (30–40 тыс. км — тяжёлые).

Дифференциалы

• Передний: GL-5 75W-90; 1.0–1.3 л; замена 40–60 тыс. км.
• Задний открытый: GL-5 75W-90; 2.3–3.0 л; замена 40–60 тыс. км.
• Задний LSD/блокировка: GL-5 75W-90 «для LSD» либо GL-5 + модификатор; 2.3–3.0 л; тяжёлые 30–40 тыс. км; очистка магнитов обязательна.

Охлаждение, тормоза, ГУР, кондиционер

• ОЖ: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) 50/50; MZ320125; объёмы 4N15 — 7.5–8.5 л, 4D56 — 8.0–9.0 л, 4G6 — 6.5–7.5 л; первая замена 5 лет/100 000 км, далее 4 года/60 000 км.
• Тормозная жидкость: DOT-4; MZ320900 (0.946 л); полный объём 0.9–1.3 л; каждые 2 года.
• ГУР: ATF SP-III; 1.0–1.3 л; 60–80 тыс. км или по состоянию.
• Кондиционер: R134a; 600–800 г; масло PAG по компрессору.

Итоговые OEM и контроль

• Фильтры/расходники: 1230A040 (масляный), MZ690116 (усиленный), 1770A106/1770A107 (топливный 4N15), MD069782/MD136466 (топливный 4D56); шайба M14×1.5.
• МКПП: MZ320195/MZ320197 — 2.7–3.2 л.
• АКПП: ATF-J3 3719A106/3719A107 — 3.5–5.5 л частично / 8.0–9.5 л полный.
• Раздатка/диффы: GL-5 75W-90 — 1.4–1.8 л (SS4-II) / 1.2–1.6 л (ES); передний 1.0–1.3 л; задний 2.3–3.0 л; LSD — «LSD» формула.
• ОЖ/тормозная/ГУР/AC: MZ320125 / MZ320900 / ATF SP-III / R134a. Крепёж: пробки картеров 25–35 Н·м; болты поддона АКП 8–12 Н·м; после бродов — контроль эмульсии; после любой замены — короткий пробег и повторная проверка уровней «на холодную».