Технические жидкости Mitsubishi Triton II (1986–1996): дизели 4D55 2.3 и 4D56 2.5 (атмо/турбо), бензин 4G63 2.0, 4G64 2.4, 4G54 2.6; 5MT V5M21/R5M21, 4AT KM148/V4AW2; раздатка Easy Select / ранний Super Select; дифференциалы (открытый/LSD) — поузловые допуски, объёмы и OEM-артикулы

Triton II по агрегатной части идентичен L200/Strada соответствующих лет: рама, продольный двигатель, 2WD/4WD, раздатка с жестким подключением передка (Easy Select) либо ранний Super Select (с блокировкой межосевого дифференциала), гипоидные мосты, опциональный LSD сзади. Ниже — детальные жидкости и объёмы без сокращений.

Дизельные двигатели 4D55/4D56 — масло и интервалы

Допуски: ACEA A3/B4 5W-40; при экотребованиях — ACEA C3 5W-30; API CH-4/CI-4/CK-4.
Вязкости: 5W-40/0W-40 для жаркого климата и нагрузок; 5W-30 C3 для умеренных/холодных регионов.
Объёмы: 4D55 — 5.0–6.0 л; 4D56 — 5.5–6.5 л с фильтром.
OEM: масляный фильтр 1230A040; усиленный MZ690116; топливный MD069782/MD136466; шайба сливной M14×1.5.
Интервалы: 10 000–15 000 км или 12 мес.; тяжёлые условия 7 500–10 000 км. Момент сливной пробки 25–35 Н·м.

Бензиновые 4G63/4G64/4G54 — масло и интервалы

Спецификация: API SP/SN+; ILSAC GF-6A по возможности.
Вязкости: 0W-30/5W-30 базово; 5W-40/0W-40 при жаре/буксировке.
Объёмы: 4G63 — 4.1–4.7 л; 4G64 — 4.3–4.9 л; 4G54 — 4.5–5.2 л.
OEM: 1230A040/MZ690116; шайба M14×1.5; интервал 10 000–12 000 км, тяжёлые — 7 500–10 000 км.

Механическая 5MT V5M21/R5M21 — трансмиссионное масло

Тип: только API GL-4.
Вязкость: 75W-80 (холод), 75W-85 (жара/нагрузки), допускается 80W-90 в тёплом климате.
OEM: MZ320195 (75W-80), MZ320197 (75W-85).
Заправка: 2.6–3.1 л; регламент 60–80 тыс. км, тяжёлые — 40–60 тыс. км; уровень — по кромке контрольного отверстия.

Автомат 4AT KM148/V4AW2 — ATF и сервис

Жидкость: DiaQueen ATF SP-III; при переходе с Dexron-II — полная замена.
OEM: MZ320200 (~0.946 л).
Объёмы: частичный слив 3.5–4.5 л; «сухой» 7.0–8.5 л.
Процедуры: прокладка поддона/сетчатый фильтр — по VIN; магниты — очистить; болты поддона 8–12 Н·м; сливная 25–35 Н·м; контроль уровня по «HOT» после цикла селектора P→R→N→D→2→L→D→N→R→P.

Раздатка и дифференциалы

Easy Select: GL-5 75W-90; 1.1–1.5 л; 40–60 тыс. км; тяжёлые — 30–40 тыс. км; проверка на эмульсию после воды обязательна.
Ранний Super Select: GL-5 75W-90; 1.3–1.7 л; регламент 40–60 тыс. км; при частом 4HLc/4LLc — 30–40 тыс. км.
Передний дифф (4WD): GL-5 75W-90; 0.9–1.2 л; 40–60 тыс. км.
Задний открытый: GL-5 75W-90; 1.6–2.4 л; 40–60 тыс. км.
Задний LSD: GL-5 75W-90 «для LSD» либо GL-5 + модификатор; 1.6–2.4 л; тяжёлые — 30–40 тыс. км.

Охлаждение, тормоза, ГУР, кондиционер

ОЖ: Super Long Life Coolant Blue P-OAT 50/50; MZ320125 (~3.785 л). Объёмы: дизель 7.0–8.5 л; бензин 6.5–7.5 л. Первая замена 5 лет/100 000 км; далее 4 года/60 000 км.
Тормозная: DOT-3 допустима, рекомендована DOT-4; MZ311987 (0.354 л)/MZ320900 (0.946 л); полный объём 0.8–1.2 л; каждые 2 года.
ГУР: ATF Dexron-II; при полной замене допускается ATF SP-III; 0.9–1.2 л; 60–80 тыс. км или по состоянию.
AC: ранние — R12; при ретрофите — R134a 500–700 г; масло PAG по компрессору; замена ресивера-осушителя обязательна.

Сводные OEM и контрольные значения

Фильтры/расходники: 1230A040 (масляный), MZ690116 (усиленный), MD069782/MD136466 (топливный дизеля), шайба M14×1.5; MZ320125 (ОЖ); MZ320900/MZ311987 (тормозная).
Трансмиссии: MZ320195/MZ320197 (МКПП) 2.6–3.1 л; MZ320200 (ATF SP-III) 3.5–4.5 л частично / 7.0–8.5 л «сухой».
Раздатка/диффы: GL-5 75W-90 — ES 1.1–1.5 л / SS 1.3–1.7 л; передний 0.9–1.2 л; задний 1.6–2.4 л; для LSD — «LSD» формула.
Крепёж: сливные пробки картеров 25–35 Н·м; болты поддона АКП 8–12 Н·м. После бродов, песка и буксировки — сокращение интервалов масел трансмиссии на 25–30%, обязательная проверка на эмульсию и очистка магнитов.

Моторное масло NGN для Mitsubishi Triton II