Полное руководство по техническим жидкостям Mitsubishi Town Box Wide I (1999–2011): двигатель 1.1 4A31 и редкие 0.66 3G83, коробки 5MT/3AT/4AT, варианты 2WD/part-time 4WD, спецификации, объёмы и OEM-артикулы

Силовые агрегаты и трансмиссии — коды и применяемость

Town Box Wide I (U61W/U62W/U63W/U64W, расширенная колесная база и габарит по сравнению с классическим kei) оснащался бензиновым рядным 4-цилиндровым двигателем 1.1 4A31 SOHC MPI (1094 см³) для большинства комплектаций; на отдельных локальных версиях встречается 3-цилиндровый 0.66 3G83 (SOHC/DOHC, NA/турбо). Коробки передач: 5-ступенчатая МКПП (семейство F5A/F5M), 3-ступенчатая и 4-ступенчатая АКПП INVECS-II производства Jatco (F3A/F4A). Привод 2WD или part-time 4WD с подключаемым передним мостом; на части исполнений — низкий/высокий ряд в раздатке. Все узлы требуют строгого соблюдения допусков жидкостей и использования оригинальных уплотнителей.

Двигатель 1.1 4A31 — моторное масло и расходники

Спецификация масла: API SP/SN+, ILSAC GF-5/GF-6; полностью синтетическое или высококачественное полусинтетическое.
Рекомендуемая вязкость: 0W-20 для экономичности и умеренного климата; 5W-30 универсально; при высоких температурах и длительной трассовой эксплуатации допускается 5W-40.
Заправочный объём: 3.3–3.7 л при замене с фильтром; 3.0–3.2 л без замены фильтра.
OEM-фильтр масла: 1230A040 (резьба M20×1.5); усиленный вариант для тяжёлых условий — MZ690116.
Уплотнение сливной пробки: алюминиевая шайба M14×1.5 одноразовая.
Интервал замены: 10 000–12 000 км или 12 месяцев; при городском режиме с частыми холодными пусками — 7 500–10 000 км.

Двигатель 0.66 3G83 (NA/турбо) — моторное масло и особенности

Спецификация масла: API SP/SN+; для NA — ILSAC GF-5/GF-6; для турбо — синтетика с высокой термостабильностью.
Вязкость: 0W-20 (NA, умеренный климат) либо 5W-30 универсально; для турбо и жаркого климата — 5W-40/0W-40.
Объём: 2.7–3.2 л с фильтром, 2.4–2.8 л без фильтра.
OEM-фильтр: 1230A040; шайба M14×1.5.
Интервалы: NA — 10 000–12 000 км/12 мес.; турбо — 5 000–8 000 км/12 мес.

МКПП 5MT (F5A/F5M) — трансмиссионное масло

Тип и допуски: API GL-4, вязкость SAE 75W-80; для жарких регионов допускается 75W-85 GL-4.
OEM-артикулы: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195 (≈0.946 л); 75W-85 — MZ320197.
Заправочный объём: 1.6–2.0 л (вариации по корпусу и типу привода); уровень по нижней кромке контрольной пробки на горизонтальной площадке.

АКПП 3AT/4AT INVECS-II — ATF, фильтры и объёмы

Тип жидкости: только Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III (SP3); смешение с другими ATF недопустимо.
OEM-канистры: MZ320200 (≈0.946 л) и региональные литровые фасовки.
Объёмы: частичный слив 2.2–3.0 л (3AT) и 3.0–4.0 л (4AT); полный 5.0–6.5 л (3AT) и 6.0–7.5 л (4AT) с учётом теплообменника.
Сервисные элементы: прокладка поддона — по VIN; сетчатый фильтр-приёмник — по VIN; очистка магнитов обязательна; новые алюминиевые шайбы пробок при каждом обслуживании.
Процедура уровня: прогрев до рабочей температуры, цикл селектора P→R→N→D→2→L→D→N→R→P, проверка по меткам щупа; болты поддона затягивать 8–12 Н·м.

Раздатка/передняя передача (версии 4WD) — масло и объёмы

Жидкость: гипоидное API GL-5 75W-90.
Объёмы: раздаточный картер 0.4–0.8 л; передняя передача 0.3–0.6 л (вариативно по корпусу и наличию понижающего ряда).
Интервалы: 40–60 тыс. км; при частых бродах/грязи — 30–40 тыс. км с проверкой на эмульгирование.

Задний редуктор (4WD) — масло и объём

Тип масла: API GL-5 75W-90; при наличии LSD — использовать масла, совместимые с фрикционами, либо модификатор трения.
Объём: 0.6–1.0 л по типу корпуса.

Система охлаждения (все двигатели) — антифриз и нормы

ОЖ: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) 50/50.
OEM: MZ320125 (≈3.785 л).
Объёмы: 4A31 — 4.5–5.5 л; 3G83 — 3.8–4.8 л; частичная замена — 2.5–3.5 л.
Интервалы: первый 5 лет/100 000 км, затем каждые 4 года/60 000 км; обязательная развоздушка с включённым отопителем и повторная проверка уровня на «холодную».

Тормозная система — тип, объём, артикулы

Тип: DOT-3 или DOT-4 (по комплектации).
OEM: DOT-3 — MZ311987 (≈354 мл); DOT-4 SUPER4 — MZ320900 (≈0.946 л).
Объём полной замены: 0.6–0.9 л; прокачка от дальнего контура к ближнему, для ABS — предпочтительно в сервисном режиме.

Гидроусилитель руля — жидкость и объём

Жидкость: ATF SP-III.
Объём: ~0.6–0.9 л; метод частичной замены — вытеснение через обратку с доливом свежей ATF.

Кондиционер (HVAC) — хладагент и масло

Хладагент: R134a; ориентировочная масса 350–500 г в зависимости от типа компрессора и конденсора (точное значение на подкапотной табличке).
Масло компрессора: PAG согласно маркировке компрессора; подбор строго по VIN.

Сводные OEM-артикулы и контрольные значения

Фильтр масла ДВС: 1230A040 (4A31/3G83); усиленный MZ690116; шайба сливной M14×1.5.
МКПП: DiaQueen 75W-80 GL-4 — MZ320195; 75W-85 — MZ320197.
АКПП: DiaQueen ATF SP-III — MZ320200; частичный 2.2–4.0 л; полный 5.0–7.5 л.
Раздатка/мосты: GL-5 75W-90 (перед 0.3–0.6 л, раздатка 0.4–0.8 л, зад 0.6–1.0 л).
ОЖ: MZ320125; тормозная: MZ311987/MZ320900; ГУР: ATF SP-III.

Практические рекомендации: поддерживайте чистоту радиаторного пакета (основной/конденсор), контролируйте уровни после тестовой поездки и «на холодную»; после бродов немедленно проверяйте раздатку и мосты на эмульгирование; при любом вскрытии узлов используйте новые уплотнительные шайбы и прокладки, затягивайте крепёж с моментами: сливные пробки 25–35 Н·м, болты поддона АКП 8–12 Н·м; на турбо-исполнениях 3G83 сокращайте интервалы масла и давайте двигателю поработать 60–90 секунд на холостых после интенсивной поездки.

Моторное масло NGN для Mitsubishi Town Box Wide I