Полная карта технических жидкостей Mitsubishi Toppo BJ Wide I (1998–2003): двигатель 1.1 4A31 SOHC MPI (основной), редкие 0.66 3G83 (на частичных рынках), коробки 5MT и 3AT/4AT INVECS-II, 2WD/подключаемый 4WD; все допуски, объёмы и OEM-артикулы

Силовые агрегаты и трансмиссии — состав

Toppo BJ Wide отличается расширенным кузовом и чаще всего комплектуется бензиновым 4-цилиндровым двигателем 1.1 л 4A31 SOHC MPI (1094 см³). На некоторых рынках встречаются версии с 0.66 л 3G83 SOHC 12V MPI, однако базовый и наиболее распространённый мотор — 4A31. Коробки передач: 5MT (семейство F5M), 3AT/4AT INVECS-II Jatco (F3A/F4A). Привод — 2WD либо подключаемый 4WD с раздаточным/приводным картером и задним гипоидным мостом. Ниже указаны жидкости и объёмы по каждому узлу.

Двигатель 1.1 4A31 — моторное масло и расходники

Спецификация: API SP/SN+, ILSAC GF-5/GF-6; синтетика/высококачественная полусинтетика.
Вязкость: 0W-20 для экономичности и умеренного климата; 5W-30 универсально; 5W-40 при высоких температурах, длительных трассах и горных режимах.
Заправочный объём: 3.3–3.7 л при замене с фильтром; 3.0–3.2 л без замены фильтра.
OEM-фильтр: 1230A040; усиленный MZ690116 для тяжёлых условий; уплотнение сливной пробки — алюминиевая шайба M14×1.5 одноразовая.
Интервал: 10 000–12 000 км или 12 месяцев; при городской эксплуатации/коротких поездках — 7 500–10 000 км; моменты: сливная пробка 25–35 Н·м, фильтр — от руки + ¾ оборота.

Двигатель 0.66 3G83 (если установлен) — масло

Спецификация: API SP/SN+, ILSAC GF-6A; вязкость 0W-20 приоритетно, 5W-30 допускается; объём 2.7–3.2 л с фильтром; фильтр 1230A040; шайба M14×1.5; интервал 10 000–12 000 км/12 мес.

МКПП 5MT (F5M) — трансмиссионное масло

Тип/допуск: API GL-4; вязкость SAE 75W-80 базово, SAE 75W-85 для жарких регионов.
OEM: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195 (≈0.946 л); DiaQueen 75W-85 GL-4 — MZ320197.
Объём: 1.8–2.2 л в зависимости от корпуса; контроль по кромке контрольной пробки; регламент 60–80 тыс. км, тяжёлые условия — 40–60 тыс. км.

АКПП 3AT/4AT INVECS-II — ATF, фильтры, объёмы

Жидкость: Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III; иных ATF применять нельзя.
OEM: MZ320200 (≈0.946 л).
Объёмы: частичный слив 2.2–3.0 л (3AT) и 3.0–4.0 л (4AT); полный объём 5.0–6.5 л (3AT) и 6.0–7.5 л (4AT) с учётом теплообменника/магистралей.
Сервисные элементы: прокладка поддона и сетчатый фильтр-приёмник — по VIN; очистка магнитов поддона обязательна; алюминиевые шайбы пробок — новые при каждом обслуживании; моменты — болты поддона 8–12 Н·м, сливная пробка 25–35 Н·м.
Процедура: прогрев ATF до рабочей температуры, цикл селектора P→R→N→D→2→L→D→N→R→P, проверка уровня по щупу «HOT», короткий тест-драйв и повторный контроль.

Раздатка/передняя передача (версии 4WD) — масло

Тип: API GL-5 75W-90 гипоидное.
Объёмы: раздаточный/приводной картер 0.4–0.8 л (по типу корпуса), при раздельной передней передаче — 0.3–0.6 л.
Интервалы: 40–60 тыс. км; при бродах/грязи/снеге — 30–40 тыс. км с обязательной проверкой на эмульгирование.

Задний гипоидный редуктор (4WD) — масло

Тип: API GL-5 75W-90; при наличии LSD — использовать совместимую формулу «для LSD» либо модификатор трения.
Объём: 0.6–1.0 л; регламент замены 40–60 тыс. км.

Система охлаждения (все двигатели) — антифриз

ОЖ: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) готовая смесь 50/50.
OEM: MZ320125 (≈3.785 л).
Объёмы: 4A31 — 4.5–5.5 л; 3G83 — 3.8–4.8 л; частичная замена 2.5–3.5 л; первая замена 5 лет/100 000 км, далее каждые 4 года/60 000 км; развоздушка при включённой печке, повторная проверка уровня «на холодную».

Тормозная гидросистема — жидкость и нормы

Тип: DOT-3 или DOT-4 по комплектации.
OEM: DOT-3 — MZ311987 (≈354 мл); DOT-4 SUPER4 — MZ320900 (≈0.946 л).
Полная замена: 0.6–0.9 л; прокачка от дальнего контура к ближнему; интервал каждые 2 года независимо от пробега; для ABS — сервисный режим.

Гидроусилитель руля

Жидкость: ATF SP-III; объём ~0.6–0.9 л; метод частичной замены — вытеснение через обратку с одновременной доливкой; регламент 60–80 тыс. км или по состоянию.

Кондиционер (HVAC) — хладагент и масло

Хладагент: R134a; масса заправки 350–500 г (по компрессору/конденсору); точное значение указано на шильдике в моторном отсеке.
Масло компрессора: PAG согласно маркировке агрегата; подбор по VIN; при замене узлов добавлять корректирующий объём масла согласно техкарте.

Сводные OEM-артикулы и контрольные значения

Фильтр масла ДВС: 1230A040; усиленный MZ690116; шайба сливной M14×1.5.
МКПП: MZ320195 (75W-80)/MZ320197 (75W-85), объём 1.8–2.2 л.
АКПП: ATF SP-III — MZ320200; частичный 2.2–4.0 л; полный 5.0–7.5 л.
Раздатка/передняя передача: GL-5 75W-90 — 0.4–0.8 л (раздатка) и 0.3–0.6 л (передняя).
Задний редуктор: GL-5 75W-90 — 0.6–1.0 л.
ОЖ: MZ320125; тормозная: MZ311987/MZ320900; ГУР: ATF SP-III.

Практика обслуживания: используйте масла с API SP/GF-6A 0W-20 для 4A31 при повседневной езде и 5W-30/5W-40 при нагрузках; в МКПП строго GL-4, в гипоидах GL-5; ATF и ГУР — только SP-III; при вмешательстве в трансмиссии и мосты применяйте новые алюминиевые шайбы/прокладки и тяните крепёж динамометрическим ключом (сливные пробки 25–35 Н·м, болты поддонов 8–12 Н·м); следите за чистотой радиаторного пакета (основной/конденсор/теплообменник АКП), после любых работ проверяйте уровни повторно «на холодную»; на 4WD после бродов оперативно оцените масла раздатки/редуктора на эмульсию и при необходимости выполните внеплановую замену.

Моторное масло NGN для Mitsubishi Toppo BJ Wide I