Компоновка и агрегаты: дизель 4N15 2.4 DI-D MIVEC (DOHC, турбонаддув, интеркулер, DPF по рынкам), ранние комплектации — 4D56 2.5 DI-D; бензиновый 2.4 4G6 — локально. Коробки передач: 6MT; автоматические — 5AT (ранние MQ) и 6AT (обновлённые MR). Полный привод: Super Select 4WD-II с режимами 2H/4H/4HLc/4LLc и межосевым дифференциалом с блокировкой; на простых версиях — Easy Select (2H/4H/4L). Дифференциалы: передний и задний гипоидные; задний — открытый, с LSD или с механической блокировкой по комплектации; доступна электронная имитация блокировки при системе стабилизации.
Двигатель 4N15 2.4 DI-D — моторное масло
- Спецификация: ACEA C3 5W-30 (при DPF) или ACEA C2 0W-30; при отсутствии DPF допускается ACEA A3/B4 5W-40; по API — современный класс SP/CK-4 совместимый с малозольными присадками.
- Объём: 7.8–8.6 л с фильтром; без фильтра минус 0.4–0.6 л; контроль уровня каждые 1 000–1 500 км при активной эксплуатации.
- OEM-расходники: масляный 1230A040 или усиленный MZ690116; топливный 1770A106/1770A107; шайба сливной M14×1.5.
- Интервал: 15 000 км/12 мес. (DPF); тяжёлые условия — 10 000–12 000 км; момент пробки 25–35 Н·м; фильтр — от руки + ¾ оборота.
Двигатель 4D56 2.5 DI-D — моторное масло
- Спецификация: ACEA C3 5W-30 (с DPF) или ACEA A3/B4 5W-40 (без DPF); API CH-4/CI-4 и выше.
- Объём: 5.5–6.5 л с фильтром; OEM 1230A040/MZ690116 (масляный), MD069782/MD136466 (топливный), шайба M14×1.5.
- Интервал: 10 000–15 000 км; тяжёлые — 7 500–10 000 км.
Бензин 2.4 4G6 — моторное масло
- Спецификация: API SP/SN+; ILSAC GF-6A.
- Вязкости: 0W-30/5W-30; при жаре/буксировке 5W-40/0W-40.
- Объём: 4.2–4.8 л с фильтром; расходники 1230A040/MZ690116; шайба M14×1.5; интервал 10 000–12 000 км.
МКПП 6MT — трансмиссионное масло
- Тип допуска: API GL-4.
- Вязкость: SAE 75W-80 (комфорт включений/холодный климат) или 75W-85 (жара/нагрузки).
- OEM-жидкости и объёмы: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195, DiaQueen 75W-85 GL-4 — MZ320197; заправка 2.7–3.2 л; уровень — по кромке контрольного отверстия; регламент 60–80 тыс. км, тяжёлые — 40–60 тыс. км.
АКПП 5AT — ATF и сервис
- Жидкость: DiaQueen ATF SP-III; OEM MZ320200 (~0.946 л).
- Объёмы: 3.5–5.0 л частично; 7.5–9.0 л «сухой»; болты поддона 8–12 Н·м; сливная пробка 25–35 Н·м; цикл селектора P→R→N→D→3/2→L→D→N→R→P для контроля уровня по «HOT».
- Прокладка поддона и фильтр — по VIN; очистка магнитов обязательна.
АКПП 6AT — ATF и сервис
- Жидкость: DiaQueen ATF-J3 (для 6-ступенчатых агрегатов); OEM 3719A106 (4 л)/3719A107 (1 л).
- Объёмы: 3.5–5.5 л частично; 8.0–9.5 л «сухой» с контуром охлаждения; выставление уровня — по температурной карте через диагностический режим.
- Расходники: прокладка/фильтр — по VIN; магниты — очистить; болты поддона 8–12 Н·м; сливная пробка 25–35 Н·м.
Раздатки — Super Select 4WD-II / Easy Select
- SS4-II: API GL-5 75W-90; объём 1.4–1.8 л; интервал 40–60 тыс. км; при частых режимах 4HLc/4LLc — 30–40 тыс. км; обязательный контроль на эмульсию после бродов.
- Easy Select: API GL-5 75W-90; объём 1.2–1.6 л; регламент 40–60 тыс. км; тяжёлые — 30–40 тыс. км.
Дифференциалы
- Передний гипоидный: GL-5 75W-90; объём 1.0–1.3 л; замена каждые 40–60 тыс. км.
- Задний открытый: GL-5 75W-90; объём 2.3–3.0 л; замена 40–60 тыс. км.
- Задний LSD/блокировка: масла GL-5 75W-90 «для LSD» или GL-5 с модификатором трения; объём 2.3–3.0 л; тяжёлые условия — 30–40 тыс. км.
Охлаждение, тормоза, ГУР, кондиционер
- ОЖ: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) 50/50; OEM MZ320125 (~3.785 л); объёмы: 4N15 — 7.5–8.5 л; 4D56 — 8.0–9.0 л; бензин 2.4 — 6.5–7.5 л; первая замена 5 лет/100 000 км, далее 4 года/60 000 км.
- Тормозная жидкость: DOT-4; OEM MZ320900 (0.946 л); полный объём 0.9–1.3 л; регламент 2 года; ABS/ESC — сервисная прокачка.
- ГУР: ATF SP-III; объём 1.0–1.3 л; метод — вытеснение через обратку; регламент 60–80 тыс. км или по состоянию.
- Кондиционер: R134a; масса 600–800 г; масло компрессора PAG по маркировке; дозировки корректировать по техкарте при замене компонентов.
Сводные OEM-артикулы и контрольные значения
- Фильтр масла ДВС 1230A040; усиленный MZ690116; топливные 1770A106/1770A107 (4N15) и MD069782/MD136466 (4D56); шайба M14×1.5.
- МКПП 6MT: MZ320195 (75W-80)/MZ320197 (75W-85) — 2.7–3.2 л.
- АКПП 5AT: MZ320200 (ATF SP-III) — 3.5–5.0 л частично / 7.5–9.0 л полный.
- АКПП 6AT: DiaQueen ATF-J3 3719A106/3719A107 — 3.5–5.5 л частично / 8.0–9.5 л полный.
- Раздатки SS4-II/ES: GL-5 75W-90 — 1.4–1.8 л / 1.2–1.6 л.
- Дифференциалы: передний 1.0–1.3 л GL-5 75W-90; задний 2.3–3.0 л GL-5 75W-90; для LSD — строго «LSD» формула или модификатор.
- ОЖ/тормозная/ГУР: MZ320125 / MZ320900 / ATF SP-III; крепёж: пробки 25–35 Н·м, болты поддона АКП 8–12 Н·м; после бродов/мойки днища — проверять эмульсию и очищать магниты, повторный контроль уровней «на холодную» после тест-драйва.