Полное руководство по техническим жидкостям Mitsubishi Space Wagon III (1998–2004): двигатели 2.0 4G63, 2.4 4G64, 3.0 V6 6G72 (SOHC MIVEC на топ-версиях), коробки 5MT и 4AT INVECS-II (F4A42/F4A51), опциональный 4WD; спецификации, объёмы и OEM-артикулы

Силовая линия и трансмиссии

Двигатели: бензиновые 2.0 4G63 (MPI), 2.4 4G64 (MPI), 3.0 V6 6G72 (SOHC; на топ-версиях с MIVEC). Дизельных официально в ЕС для этого поколения не предлагалось. Коробки: 5-ступенчатая механическая (V5M), 4-ступенчатая автоматическая INVECS-II (F4A42/F4A51). Привод: 2WD, на ряде рынков 4WD с вискомуфтой и задним редуктором.

Двигатели — масла и расходники

2.0 4G63: API SP/SN+; вязкость 5W-30 (универсальная), 0W-30 (низкие температуры), 5W-40 (высокие нагрузки/жара). Объём 4.0–4.5 л. Фильтр MD352626 (возможен 1230A040); шайба M14×1.5.
2.4 4G64: API SP/SN+; 5W-30/0W-30; 5W-40 при тяговых нагрузках/буксировке. Объём 4.3–4.8 л. Фильтр MD352626/1230A040; шайба M14×1.5.
3.0 6G72 (SOHC/MIVEC): API SP/SN+; 5W-30 база, 0W-30 холодный климат, 5W-40 жаркий климат. Объём 4.6–5.2 л. Фильтр MD360935 (допустим MZ690150 по рынкам); шайба M14×1.5.
Интервалы: 10–15 тыс. км или 12 мес.; тяжёлые условия — 7.5–10 тыс. км. Момент затяжки сливной пробки 30–40 Н·м; фильтр — от руки + ¾ оборота.

МКПП 5MT — трансмиссионное масло

Тип: API GL-4, SAE 75W-80; для жарких регионов — 75W-85.
OEM: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195 (~0.946 л); 75W-85 — MZ320197.
Объём: 2.2–2.6 л; долив до кромки контрольного отверстия.

АКП 4AT INVECS-II — ATF и сервис

Жидкость: только Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III.
OEM: MZ320200 (~0.946 л), допускаются региональные литровые фасовки.
Объёмы: частичный слив/залив 3.5–4.5 л; полный 7.0–8.5 л (в зависимости от теплообменника/магистралей).
Сервисные элементы: прокладка поддона и фильтр-приёмник — по VIN; обязательная очистка магнитов поддона и замена алюминиевых шайб пробок; контроль уровня на рабочей температуре после цикла селектора P-R-N-D-2-L.

Раздаточный картер и дифференциалы (4WD)

Раздатка/транскейс: GL-5 75W-90 (если нет шильдика о применении ATF SP-III; при явной отметке — использовать SP-III). Объём 0.5–0.8 л.
Передний дифференциал (если отделён): GL-5 75W-90, 1.0–1.3 л.
Задний редуктор: GL-5 75W-90, 0.8–1.2 л; при наличии LSD — совместимое с фрикционами масло или модификатор трения.
Интервал: 40–60 тыс. км; тяжёлые условия (броды, песок, буксировка) — чаще.

Система охлаждения

Тип: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) 50/50.
OEM: MZ320125 (~3.785 л).
Объёмы: 7.0–7.5 л (4G63/4G64), 7.5–8.5 л (6G72 с доп. теплообменниками). Частичная замена — 3–5 л.
Интервалы: первый 5 лет/100 000 км, далее 4 года/60 000 км; развоздушка с включённой печкой, повторная проверка уровня на «холодную».

Тормозная система

Тип: DOT-3/DOT-4 по рынку и комплектации.
OEM: DOT-3 MZ311987 (~354 мл), DOT-4 SUPER4 MZ320900 (~0.946 л).
Объём: 0.9–1.2 л на полный цикл прокачки с ABS.

Гидроусилитель руля

Жидкость: ATF SP-III; объём около 0.9–1.1 л; метод частичной замены — вытеснение через обратку каждые 60–80 тыс. км или при потемнении/шуме.

Кондиционер (HVAC)

Хладагент: R134a; ориентировочная масса 650–800 г для 7-местных комплектаций (точное значение на шильдике). Масло компрессора: PAG по маркировке компрессора; подбор по VIN.

Сводные OEM-позиции и объёмы

Моторные: 4G63/4G64 — API SP 5W-30 (0W-30/5W-40 по климату), 4.0–4.8 л; 6G72 — 5W-30 (0W-30/5W-40), 4.6–5.2 л. Фильтры MD352626 (рядные) и MD360935/MZ690150 (V6); шайба M14×1.5.
МКПП: GL-4 75W-80 — MZ320195 (или 75W-85 MZ320197); 2.2–2.6 л.
АКП: ATF SP-III — MZ320200; частичный 3.5–4.5 л; полный 7.0–8.5 л.
Раздатка/диффы: GL-5 75W-90; транскейс 0.5–0.8 л, перед 1.0–1.3 л, зад 0.8–1.2 л (LSD — совместимое масло/модификатор).
Охлаждение: SLLC Blue MZ320125; 7.0–8.5 л. Тормоза: DOT-3 MZ311987 / DOT-4 MZ320900; 0.9–1.2 л. ГУР: ATF SP-III.

Практические рекомендации: поддерживать чистоту радиаторного пакета (основной/конденсор/радиатор ATF), особенно на V6; в АКП и ГУР использовать только SP-III; после преодоления бродов заранее проверять масла в транскейсе/дифференциалах; при любом обслуживании применять новые уплотнители и фиксировать моменты затяжки динамометрическим ключом; при тяжёлых режимах эксплуатации сокращать интервалы замены ATF и масел в мостах на 30–40%.

Моторное масло NGN для Mitsubishi Space Wagon III