Технические жидкости Mitsubishi Shogun TR4 I (2000–2007): двигатель 2.0 4G94 MPI (на поздних — flex по рынкам), коробки 5MT и 4AT INVECS-II, раздатка Super Select 4WD-i, дифференциалы передний/задний (LSD — опция)

Состав агрегатов и особенности

Shogun TR4 создан на базе Pajero iO/Pinin для рынков Латинской Америки. Двигатель: 2.0 4G94 16V MPI (часть поздних машин — flex). Коробки: 5MT (F5M) и 4AT INVECS-II (Jatco F4A). Полный привод: Super Select 4WD-i 2H/4H/4HLc/4LLc; передний/задний гипоидные редукторы, задний LSD — по опции. Приведены точные спецификации жидкостей, объёмы, интервалы и артикулы.

Двигатель 2.0 4G94 MPI — моторное масло и расходники

Спецификации: API SP/SN+; для жаркого климата допустимы ACEA A3/B4 5W-40; для повседневной езды — ILSAC GF-6A 0W-30/5W-30.
Вязкость: 0W-30/5W-30 универсально; 5W-40 или 0W-40 — при высоких нагрузках/температурах.
Объём: 4.5–4.8 л с фильтром; 4.2–4.5 л без фильтра.
OEM: масляный фильтр 1230A040; усиленный MZ690116; шайба сливной пробки M14×1.5 (алюминиевая).
Интервал: 10 000–12 000 км или 12 мес.; тяжёлые условия — 7 500–10 000 км.
Моменты: сливная пробка 25–35 Н·м; фильтр — от руки + ¾ оборота.

Механическая коробка 5MT (F5M) — трансмиссионное масло

Тип/допуск: API GL-4.
Вязкость: 75W-80 базово; 75W-85 для жарких регионов и длительных трасс.
OEM: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195; DiaQueen 75W-85 GL-4 — MZ320197.
Объём: 2.1–2.6 л; уровень по кромке контрольной пробки; интервал 60–80 тыс. км (тяжёлые условия — 40–60 тыс. км).

АКПП 4AT INVECS-II (Jatco F4A) — ATF и обслуживание

Жидкость: Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III.
OEM: MZ320200 (~0.946 л).
Объёмы: частичный слив 3.5–4.5 л; полный «сухой» объём 7.0–8.5 л.
Сервисные элементы: прокладка поддона — по VIN; сетчатый фильтр — по VIN; обязательная чистка магнитов; новые алюминиевые шайбы сливной/заливной пробок.
Моменты и уровень: болты поддона 8–12 Н·м; сливная пробка 25–35 Н·м; контроль уровня на «HOT» после цикла P→R→N→D→2→L→D→N→R→P.

Раздатка Super Select 4WD-i — масло

Тип: API GL-5 75W-90 гипоидное.
Объём: 0.9–1.4 л (зависит от корпуса/датчиков).
Интервал: 40–60 тыс. км; при режимах 4HLc/4LLc, бродах, песке — 30–40 тыс. км с проверкой на эмульсию.

Передний и задний дифференциалы

Передний: GL-5 75W-90; объём 0.7–1.1 л; регламент 40–60 тыс. км.
Задний: GL-5 75W-90; при LSD — только масла «для LSD» или модификатор трения; объём 1.1–1.5 л; регламент 40–60 тыс. км (тяжёлые условия — 30–40 тыс. км).

Система охлаждения

Антифриз: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) 50/50; для тропиков допускается 40/60 при контроле точки кипения.
OEM: MZ320125 (~3.785 л).
Объём: 7.0–7.8 л; частичная замена 3.0–4.0 л.
Интервал: первый 5 лет/100 000 км, далее каждые 4 года/60 000 км; развоздушка на включённой печке; повторная проверка уровня «на холодную».

Тормозная система

Тип: DOT-4 предпочтительно; DOT-3 допустима на ранних партиях.
OEM: MZ320900 (DOT-4 ~0.946 л); MZ311987 (DOT-3 ~354 мл).
Полная замена: 0.8–1.2 л; интервал 2 года; прокачка от дальнего контура к ближнему; при ABS — сервисный режим.

Гидроусилитель руля

Жидкость: ATF SP-III.
Объём: ~0.9–1.2 л; метод — вытеснение через обратку; интервал 60–80 тыс. км или по состоянию (шум/пена/потемнение).

Кондиционер (HVAC)

Хладагент: R134a; масса 500–650 г (точная норма — шильдик в моторном отсеке).
Масло компрессора: PAG по маркировке; подбор по VIN; при замене компонентов — корректировка дозы по техкарте.

Сводные OEM-позиции и контроль

Фильтр масла ДВС 1230A040; усиленный MZ690116; шайба M14×1.5.
МКПП: MZ320195/MZ320197 — 2.1–2.6 л.
АКПП: ATF SP-III MZ320200 — 3.5–4.5 л (частично), 7.0–8.5 л (полный объём).
Раздатка/диффы: GL-5 75W-90 — 0.9–1.4 л / 0.7–1.1 л / 1.1–1.5 л.
ОЖ: MZ320125; тормозная: MZ320900/MZ311987; ГУР: ATF SP-III. После бродов — проверка масел трансмиссии на эмульсию; при каждом сливе — новые алюминиевые шайбы; моменты: пробки 25–35 Н·м, болты поддона АКП 8–12 Н·м.

Моторное масло NGN для Mitsubishi Shogun TR4 I