Подробное руководство по жидкостям Mitsubishi Shogun Sport III (2015–2025): 4N15 2.4 DI-D и 6B31 3.0 V6, 6MT/8AT Aisin (WS), раздатка Super Select 4WD-II, дифференциалы, охлаждение и тормозная система

Состав силовой линии

Двигатели: дизель 2.4 4N15 DI-D (алюминиевый блок, турбина VGT, Common Rail, версии с/без DPF в зависимости от рынка), бензин 3.0 6B31 V6 (SOHC MIVEC, на ограниченных рынках). Коробки передач: 6-ступенчатая механическая, 8-ступенчатая автоматическая Aisin с низковязкой ATF класса WS (у Mitsubishi — DiaQueen ATF-J2). Раздаточная коробка: Super Select 4WD-II с межосевым дифференциалом, блокировкой и понижающим рядом. Мосты: гипоидные главные передачи; задний дифференциал — открытый/с блокировкой/с повышенным трением в зависимости от комплектации.

Двигатель 4N15 2.4 DI-D — моторное масло

Спецификация: ACEA C3/C2 Low-SAPS 5W-30; допускается 0W-30 в холодном климате при сохранении Low-SAPS.
Заправочный объём: 5.8–6.2 л с фильтром (зависит от теплообменника и конфигурации охлаждения).
Фильтр масла: дизельный высокопропускной — строго по VIN (различаются высота/байпас); уплотнение одноразовое.
Интервал: 15 000 км или 12 мес. в норме; тяжелые условия — 10 000–12 000 км.

Двигатель 6B31 3.0 V6 — моторное масло

Спецификация: API SP/SN+; вязкость 5W-30 универсально, 0W-30 в холоде, 5W-40 при высоких термонагрузках/буксировке.
Заправочный объём: 4.6–5.1 л с фильтром.
Фильтр: MD360935/MZ690150 по рынку; шайба сливной пробки M14×1.5 — новая.

МКПП 6MT — трансмиссионное масло

Тип: GL-4 75W-80 (для синхронизаторов), допускается 75W-85 GL-4 при повышенных температурах.
OEM: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195; для 75W-85 — MZ320197.
Объём: 2.3–2.6 л; долив до кромки контрольного отверстия.

АКП 8AT Aisin — ATF, объёмы, сервис

Тип ATF: только WS-классификация (Toyota WS/Aisin ATF-0WS по классу); OEM-обозначение Mitsubishi — DiaQueen ATF-J2.
OEM-канистры: DiaQueen ATF-J2 (номера зависят от литража и рынка; подбор по VIN).
Объёмы: частичный слив/залив 3.5–5.0 л; полный 7.5–9.0 л (конфигурация теплообменника и магистралей влияет на фактический объём).
Сервисные элементы: прокладка поддона/герметик по конструкции, фильтр-сеточка/картридж (по VIN), магниты поддона; новые алюминиевые шайбы пробок обязательны.
Процедура: слив на прогретой ATF, снятие поддона, очистка, замена фильтра/прокладок, залив через заливное/щуп, цикл селектора, контроль уровня при рабочей температуре; смешение с SP-III/SP-IV/CVTF недопустимо.

Раздаточная коробка Super Select 4WD-II

Рабочая жидкость: DiaQueen ATF-J2 (WS). Для отдельных локальных ранних версий возможен SP-III, но при наличии отметки «Use ATF J2/WS» применять только WS.
Объём: 1.2–1.6 л; уровень по контрольной пробке.
Интервал: 60–80 тыс. км; при бродах/песке/буксировке — 40–60 тыс. км.

Передний и задний дифференциалы

Тип масла: GL-5 75W-90 гипоидное; для заднего дифференциала с повышенным трением/LSD — совместимое масло или добавка модификатора трения по спецификации.
Объёмы: передний — 1.1–1.3 л; задний — 1.2–1.6 л (в зависимости от типа моста/блокировки).
Интервал: 40–60 тыс. км; при тяжёлых условиях — чаще, с визуальным контролем загрязнения/воды.

Система охлаждения

Тип: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT), премикс 50/50.
OEM: MZ320125 (~3.785 л).
Объём: 7.0–8.0 л для 4N15, 6.5–7.5 л для 6B31; при частичной замене обычно уходит 3–5 л.
Интервал: первый 5 лет/100 000 км, затем каждые 4 года/60 000 км; развоздушивание с включённой печкой обязательно.

Тормозная система

Тип: DOT-4 предпочтительно (допускается DOT-3 по рынку); соответствие FMVSS 116 обязательно.
OEM-артикулы: MZ320900 (DOT-4 SUPER4 ≈0.946 л), MZ311987 (DOT-3 ≈0.354 л).
Объём: 0.9–1.2 л на полный цикл прокачки с ABS/ESC; рекомендуется прокачка в сервисном режиме сканером.

Кондиционер и рулевое

Хладагент: на большинстве UK-версий — R134a; на поздних партиях/рынках возможен R1234yf. Масса и тип — строго по подкапотной наклейке.
Масло компрессора: PAG по маркировке компрессора; для R1234yf использовать низкогигроскопичные формулы.
Рулевое управление: электрический усилитель — отдельной гидрожидкости нет.

Сводные позиции и артикулы

Моторное масло 4N15: ACEA C3/C2 5W-30, 5.8–6.2 л; 6B31: API SP 5W-30, 4.6–5.1 л; фильтры — по VIN (6B31: MD360935/MZ690150).
6MT: GL-4 75W-80 — MZ320195 (0.946 л), объём 2.3–2.6 л.
8AT: DiaQueen ATF-J2 (WS), частичный 3.5–5.0 л, полный 7.5–9.0 л; прокладки/фильтр — по VIN.
Раздатка SS4-II: ATF-J2 (WS) 1.2–1.6 л.
Дифференциалы: GL-5 75W-90; перед 1.1–1.3 л, зад 1.2–1.6 л.
Охлаждение: SLLC Blue MZ320125; 7.0–8.0 л (4N15) / 6.5–7.5 л (6B31).
Тормоза: DOT-4 MZ320900 / DOT-3 MZ311987; 0.9–1.2 л.

Рекомендации: в тяжёлых условиях (буксировка, бездорожье, броды) сокращать интервалы обслуживания ATF/раздатки/дифференциалов на 30–40%; после работ по 8AT проводить повторную проверку уровня ATF на заданной температуре; для заднего моста с LSD применять совместимое масло, чтобы исключить дрожание фрикционов; при каждой процедуре использовать новые уплотнительные шайбы и фиксировать моменты затяжки динамометрическим ключом.

Моторное масло NGN для Mitsubishi Shogun Sport III