Технические жидкости Mitsubishi Shogun iO I (1998–2007): двигатели 1.6 4G18, 1.8 4G93 (MPI/DOHC/GDI), 2.0 4G94 GDI, редкий 1.8 4G93T; коробки 5MT и 4AT INVECS-II; раздатка Super Select 4WD-i; дифференциалы передний/задний (LSD — опция)

Линейка и узлы: Shogun iO повторяет архитектуру H6#W/H7#W с Super Select 4WD-i. Двигатели: 4G18 1.6 MPI; 4G93 1.8 MPI/DOHC и GDI; 4G94 2.0 GDI; редкий 4G93T 1.8 Turbo. Коробки: 5MT (семейство F5M) и 4AT INVECS-II (Jatco F4A). Полный привод: режимы 2H/4H/4HLc/4LLc с блокировкой межосевого дифференциала и понижающим рядом; дифференциалы гипоидные, задний LSD — опция.

Моторные масла по моторам

4G18 1.6 MPI: API SP/SN+, ILSAC GF-6A; вязкости 0W-20/0W-30 (экономичность/холод), 5W-30 универсально, 5W-40 для жары/нагрузок; объём 3.7–4.1 л с фильтром (без 3.4–3.8 л); фильтр 1230A040, усиленный MZ690116; шайба M14×1.5; интервал 10 000–12 000 км/12 мес. (город/короткие поездки 7 500–10 000 км).
4G93 1.8 MPI/DOHC: API SP/SN+; 0W-30/5W-30 базово; 5W-40 для высоких температур; объём 4.0–4.5 л; фильтр 1230A040/MZ690116; интервал 10 000–12 000 км/12 мес.
4G93 1.8 GDI: API SP/SN+ малой испаряемости; 0W-30/5W-30 рекомендуется; 5W-40 допускается в жару; объём 4.2–4.6 л; интервал 7 500–10 000 км; регулярный контроль уровня из-за особенностей GDI.
4G94 2.0 GDI: API SP/SN+; 0W-30/5W-30 приоритетно; 5W-40 при активной езде/трассе; объём 4.5–4.8 л; интервал 7 500–10 000 км.
4G93T 1.8 Turbo: синтетика API SP/SN+; 5W-30/0W-30, при нагрузках 5W-40/0W-40; объём 4.2–4.8 л; интервал 5 000–8 000 км; обязательный постпрогон турбины 60–90 с; общий момент пробки 25–35 Н·м, фильтр — от руки + ¾ оборота.

Механическая коробка 5MT

Масло: только API GL-4.
Вязкость: 75W-80 базово; 75W-85 для жарких регионов.
OEM: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195; DiaQueen 75W-85 GL-4 — MZ320197.
Объём: 2.1–2.6 л; интервал 60–80 тыс. км (тяжёлые условия 40–60 тыс. км).

АКПП 4AT INVECS-II

ATF: Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III; OEM MZ320200 (≈0.946 л).
Объёмы: частичный слив 3.5–4.5 л; полный 7.0–8.5 л.
Обслуживание: прокладка поддона и сетчатый фильтр — по VIN; чистить магниты; новые алюминиевые шайбы; болты поддона 8–12 Н·м; пробка 25–35 Н·м; уровень по «HOT» после цикла P→R→N→D→2→L→D→N→R→P.

Раздатка Super Select 4WD-i

Масло: API GL-5 75W-90; устойчивость к сдвигу и высокому давлению — обязательна.
Объём: 0.9–1.4 л; регламент 40–60 тыс. км; при регулярной работе 4HLc/4LLc, бродах — 30–40 тыс. км.

Дифференциалы

Передний: GL-5 75W-90; 0.7–1.1 л; контроль уровня по кромке отверстия.
Задний: GL-5 75W-90; при LSD — формула «для LSD» или модификатор трения; 1.1–1.5 л; интервал 40–60 тыс. км, тяжёлые условия 30–40 тыс. км.

Охлаждение

Антифриз: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) 50/50; OEM MZ320125 (~3.785 л).
Объёмы: 4G18/4G93 — 6.0–7.0 л; 4G94 — 7.0–7.8 л; частичная замена 3.0–4.0 л; первая замена 5 лет/100 000 км, далее 4 года/60 000 км; развоздушка при включённой печке и повторная проверка «на холодную».

Тормозная система

Тип: DOT-4 предпочтительно, DOT-3 допустима на ранних версиях.
OEM: MZ320900 (DOT-4 ≈0.946 л), MZ311987 (DOT-3 ≈354 мл); полный объём 0.8–1.2 л; интервал 2 года; прокачка от дальнего контура к ближнему; ABS — сервисный режим.

ГУР

Жидкость: ATF SP-III; объём ~0.9–1.2 л; метод — вытеснение через обратку; регламент 60–80 тыс. км или по состоянию.

Кондиционер

Хладагент: R134a; масса 500–650 г (точная норма на шильдике); масло компрессора PAG по маркировке агрегата; подбор по VIN; при замене компонентов — корректировка дозы масла по техкарте.

Сводные OEM и контроль

Фильтр масла ДВС 1230A040; усиленный MZ690116; шайба M14×1.5.
МКПП: MZ320195/MZ320197 — 2.1–2.6 л.
АКПП: ATF SP-III MZ320200 — 3.5–4.5 л (частично), 7.0–8.5 л (полный объём).
Раздатка/диффы: GL-5 75W-90 — 0.9–1.4 л / 0.7–1.1 л / 1.1–1.5 л.
ОЖ: MZ320125; тормозная: MZ320900/MZ311987; ГУР: ATF SP-III. После бродов — проверять масла трансмиссии на эмульгирование; использовать новые алюминиевые шайбы при любом сливе; тянуть крепёж по моментам (пробки 25–35 Н·м; болты поддона АКП 8–12 Н·м); повторно контролировать уровни «на холодную» после тест-драйва.

Моторное масло NGN для Mitsubishi Shogun iO I