Полное руководство по техническим жидкостям Mitsubishi Pajero Sport II (2008–2015): двигатели 4D56/4M41/6B31, трансмиссии 5MT, 4AT V4A51, 5AT V5A51, раздатка Super Select 4WD-II и Easy Select

Силовые агрегаты и коробки передач

Двигатели: дизель 2.5 DI-D 4D56 (версии без/с VGT и без/с DPF), дизель 3.2 DI-D 4M41 (на отдельных рынках), бензин 3.0 V6 6B31. Коробки передач: 5-ступенчатая механическая V5M, 4-ступенчатая автоматическая V4A51 (INVECS-II), 5-ступенчатая автоматическая V5A51 (на ряде бензиновых версий и поздних комплектациях). Раздаточные коробки: Super Select 4WD-II (с межосевым дифференциалом и понижающим рядом) и Easy Select (подключаемый передний мост без межосевого дифференциала). Привод: задний/полный, задний дифференциал в зависимости от рынка — открытый или LSD/блокировка.

Двигатель 4D56 2.5 DI-D — моторное масло

Спецификация: для версий с DPF — ACEA C3/C2 Low-SAPS 5W-30; для версий без DPF — API CI-4/SL или ACEA A3/B4 5W-40 либо 0W-40 при жарком климате.
Заправочный объём: 6.0–6.5 л с фильтром (разница по теплообменнику).
OEM-фильтр масла: MD069782/MD136466 (в зависимости от рынка и года); уплотнительное кольцо одноразовое.
Уплотнение сливной пробки: шайба M14×1.5 алюминиевая, заменять при каждом обслуживании.
Интервал: 10 000–15 000 км или 12 мес. (при тяжёлых условиях — 7 500–10 000 км).

Двигатель 4M41 3.2 DI-D — моторное масло

Спецификация: при наличии DPF — ACEA C3 5W-30; без DPF — ACEA A3/B4 5W-40 или 0W-40 в жарком климате.
Заправочный объём: 7.5–7.9 л с фильтром.
Фильтр масла: дизельный высокопропускной элемент — подбирать по VIN (различаются высота корпуса и настройка перепускного клапана); шайба M14×1.5 — новая.

Двигатель 6B31 3.0 V6 — моторное масло

Спецификация: API SP/SN+; базовая вязкость 5W-30, допускаются 0W-30 (холодный климат) и 5W-40 (жара/буксировка/горы).
Заправочный объём: 4.6–5.1 л с фильтром.
OEM-фильтр масла: MD360935 или MZ690150 (по рынку); шайба M14×1.5 — новая при каждой замене.

МКПП 5MT (V5M) — трансмиссионное масло

Тип: GL-4 75W-80 для синхронизаторов из «жёлтых» металлов; допускается 75W-85 GL-4 при жаре.
OEM-артикулы: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195 (0.946 л); для 75W-85 — MZ320197.
Объём: 2.0–2.4 л; контроль уровня — по нижней кромке контрольного отверстия на горизонтальной площадке.

АКП V4A51 (4AT) и V5A51 (5AT) — ATF, фильтры, объёмы

Тип ATF: только Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III.
OEM-номер: MZ320200 (квартовая фасовка ≈0.946 л) и региональные канистры.
Объёмы: частичный слив/залив 3.5–5.0 л; полный объём 7.0–8.5 л (вариации по теплообменнику и магистралям).
Сервисные элементы: прокладка поддона (по VIN), фильтр-приёмник/сетчатый фильтр (по VIN), магниты поддона; обязательная замена алюминиевых шайб сливной/заливной пробок.
Процедура: слив на прогретой коробке, снятие поддона и очистка, замена фильтра и прокладки, залив ATF через щуп/заливное, цикл селектора P-R-N-D-2-L, контроль уровня на рабочей температуре.

Раздатка Super Select 4WD-II и Easy Select — рабочая жидкость

Тип: ATF SP-III для обоих типов раздаток этого поколения.
Объёмы: SS4-II — 1.3–1.6 л; Easy Select — 1.1–1.4 л.
Интервал: 60–80 тыс. км; при бродах/грязи/песке — 40–60 тыс. км и контроль состояния после выездов.

Передний и задний дифференциалы

Тип масла: GL-5 75W-90 гипоидное; для LSD — масло, совместимое с фрикционными пакетами, либо добавление модификатора трения по инструкции.
Объёмы: передний — 1.0–1.3 л; задний — 1.1–1.6 л (в зависимости от типа моста, наличия LSD/блокировки).
Интервал: 40–60 тыс. км (при тяжёлых условиях — чаще; после преодоления брода — контроль эмульгирования и внеплановая замена при необходимости).

Система охлаждения (все двигатели)

Тип: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT), готовая смесь 50/50.
OEM-артикул: MZ320125 (≈3.785 л).
Объём: 6.5–7.5 л для 4D56/6B31; до ~8.0 л для 4M41 с дополнительными теплообменниками.
Интервал: первый 5 лет или 100 000 км, далее каждые 4 года или 60 000 км; развоздушивание при прогреве с включённым отопителем обязательно.

Тормозная жидкость

Тип: DOT-4 предпочтительно (допускается DOT-3 по рынку).
OEM-артикулы: MZ320900 (DOT-4 SUPER4 ~0.946 л), MZ311987 (DOT-3 ~0.354 л).
Объём: 0.9–1.2 л на полный цикл прокачки (учитывая ABS/ASC).

Кондиционер (HVAC)

Хладагент: R134a на всём цикле выпуска; фактическая масса заправки указана на наклейке под капотом (обычно 500–650 г по комплектации).
Масло компрессора: PAG по маркировке компрессора; подбор строго по VIN/шильдику агрегата.

Сводные OEM-артикулы и рекомендации

ATF SP-III: MZ320200; МКПП GL-4 75W-80: MZ320195; GL-4 75W-85: MZ320197; антифриз SLLC Blue: MZ320125; тормозная DOT-4: MZ320900, DOT-3: MZ311987; бензиновый фильтр масла 6B31: MD360935/MZ690150; дизельные фильтры 4D56/4M41: MD069782/MD136466 (под VIN).
После любого вмешательства — только новые уплотнительные шайбы/кольца; контроль уровней по щупам/пробкам при регламентной температуре; для LSD использовать совместимое масло, чтобы исключить дрожание пакетов в поворотах.

Моторное масло NGN для Mitsubishi Pajero Sport II