Технические жидкости Mitsubishi Pajero Sport I (1996–2008): двигатели 2.5 4D56T, 2.8 4M40T, 3.0 V6 6G72, 3.5 V6 6G74, поздние рынки 3.8 V6 6G75; коробки 5MT V5MT1/R5M41 и 4AT V4AW2/V4AW3/V5A51; раздаточные коробки Easy Select и Super Select 4WD; дифференциалы (LSD/блокировка по опции)

Силовая гамма и трансмиссии

Pajero Sport I повторяет архитектуру Montero Sport I и отличается рынками поставки. Дизели: 4D56T 2.5 и 4M40T 2.8. Бензин: 6G72 3.0 V6, 6G74 3.5 V6, поздние конфигурации 6G75 3.8 V6. Коробки: 5MT V5MT1/R5M41 и 4AT V4AW2/V4AW3; на отдельных рынках — 5AT V5A51. Привод: Easy Select (2H/4H/4L без межосевого дифференциала) либо Super Select 4WD (SS4-I с межосевым дифференциалом и блокировкой). Дифференциалы: передний гипоидный; задний — открытый или LSD, встречается механическая блокировка.

Двигатели — дизельные 4D56T/4M40T

4D56T 2.5: масла ACEA C3 5W-30 или A3/B4 5W-40; API CH-4/CI-4; заправка 5.5–6.5 л с фильтром; фильтр 1230A040 или усиленный MZ690116; топливный фильтр MD069782/MD136466; интервал 10 000–15 000 км либо 12 мес., при тяжёлых условиях 7 500–10 000 км; шайба M14×1.5 алюминиевая; момент пробки 25–35 Н·м.
4M40T 2.8: ACEA C3 5W-30 или A3/B4 5W-40; API CH-4/CI-4; объём 6.8–7.6 л; фильтр 1230A040/MZ690116; топливный MD069782/MD136466; интервал 10 000–15 000 км (тяжёлые 7 500–10 000 км).

Двигатели — бензиновые 6G72/6G74/6G75

6G72 3.0 V6: API SP/SN+; 5W-30/0W-30; 5W-40/0W-40 при жаре/нагрузках; 4.6–5.2 л с фильтром.
6G74 3.5 V6: API SP/SN+; 5W-30/0W-30; 5W-40/0W-40 при буксировке/горах; 4.9–5.6 л с фильтром.
6G75 3.8 V6: API SP/SN+; 5W-30/0W-30; 5W-40 при высоких температурах; 5.2–5.8 л с фильтром.
Общее: фильтр 1230A040/MZ690116; шайба M14×1.5; интервал 10 000–12 000 км (тяжёлые 7 500–10 000 км); момент пробки 25–35 Н·м.

Механическая коробка 5MT V5MT1/R5M41

Жидкость: только API GL-4; вязкость 75W-80 (комфорт включений) или 75W-85 (жара/нагрузки).
OEM: MZ320195 (75W-80), MZ320197 (75W-85).
Объём: 2.6–3.1 л; уровень по кромке; интервал 60–80 тыс. км, тяжёлые 40–60 тыс. км.

АКПП V4AW2/V4AW3/V5A51

Жидкость: DiaQueen ATF SP-III; OEM MZ320200 (~0.946 л).
Объёмы: частично 3.5–5.0 л; полный «сухой» 7.5–9.5 л.
Сервис: прокладка поддона/сетчатый фильтр — по VIN; магниты — очищать; болты поддона 8–12 Н·м; сливная пробка 25–35 Н·м; проверка уровня ATF на «HOT» после цикла селектора.

Раздатки — Easy Select и Super Select 4WD

Easy Select: GL-5 75W-90; объём 1.2–1.6 л; регламент 40–60 тыс. км.
Super Select 4WD (SS4-I): GL-5 75W-90; объём 1.4–1.8 л; при активном офф-роуде — 30–40 тыс. км; обязательна высокая стойкость к сдвигу.

Дифференциалы

Передний: GL-5 75W-90; объём 1.0–1.3 л; интервал 40–60 тыс. км.
Задний открытый: GL-5 75W-90; объём 2.3–3.0 л; интервал 40–60 тыс. км.
Задний LSD/блокировка: использовать GL-5 75W-90 «для LSD» либо модификатор трения; объём 2.3–3.0 л; тяжёлые условия 30–40 тыс. км; проверять на эмульсию после бродов.

Система охлаждения

Антифриз: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) 50/50.
OEM: MZ320125 (~3.785 л).
Объёмы: 4D56 — 8.0–9.0 л; 4M40 — 9.0–10.5 л; 6G72 — 8.0–9.0 л; 6G74 — 9.0–10.5 л; 6G75 — 9.5–11.0 л; частичная 4.0–5.0 л; интервалы: 5 лет/100 000 км, далее 4 года/60 000 км.

Тормозная система

Жидкость: DOT-4 предпочтительно; DOT-3 допустима на ранних версиях.
OEM: MZ320900 (0.946 л), MZ311987 (0.354 л).
Полная замена: 0.9–1.3 л; регламент каждые 2 года; ABS — в сервисном режиме.

Гидроусилитель руля

Жидкость: ATF SP-III; объём ~1.0–1.3 л; обновление методом вытеснения через обратку каждые 60–80 тыс. км или по состоянию.

Кондиционер

Хладагент: R134a; масса 650–800 г; точное значение на шильдике.
Масло компрессора: PAG по шильдику; корректировка дозы при ремонте; подбор номера по VIN.

Сводные OEM-артикулы и контрольные значения

Фильтр масла 1230A040; усиленный MZ690116; топливный фильтр дизеля MD069782/MD136466; шайба сливной M14×1.5.
МКПП: MZ320195/MZ320197 — 2.6–3.1 л.
АКПП: ATF SP-III MZ320200 — 3.5–5.0 л (частично), 7.5–9.5 л (полный объём).
Раздатка ES/SS4-I: GL-5 75W-90 — 1.2–1.6 л / 1.4–1.8 л.
Дифференциалы: передний 1.0–1.3 л; задний 2.3–3.0 л; для LSD — масло «LSD» или модификатор.
ОЖ: MZ320125; тормозная: MZ320900/MZ311987; ГУР: ATF SP-III. При любом сливе использовать новые алюминиевые шайбы; крепёж тянуть динамометрически (пробки 25–35 Н·м; болты поддона АКП 8–12 Н·м); после бездорожья — проверка эмульсии, очистка магнитов пробок.

Моторное масло NGN для Mitsubishi Pajero Sport I