Компоновка и агрегаты: бензиновые 6G72 3.0 SOHC, 6G74 3.5 (SOHC/DOHC), 6G75 3.8 SOHC (рестайлинг), дизель 4M41 3.2 DI-D; коробки: 5MT (V5MT1/R5M41), автоматы INVECS-II 4AT V4A51 (ранние) и 5AT V5A51 (поздние); полный привод Super Select 4WD-II (2H/4H/4HLc/4LLc) с межосевым дифференциалом и блокировкой; дифференциалы передний/задний гипоидные, задний может быть открытым или LSD, встречается механическая блокировка. Ниже — полная карта жидкостей.

Двигатель 4M41 3.2 DI-D — моторное масло

• Спецификация: ACEA C3 5W-30 при наличии DPF; ACEA A3/B4 5W-40 при отсутствии DPF; API CH-4/CI-4 и выше.
• Вязкости: 0W-30/5W-30 для умеренного климата; 5W-40/0W-40 при жаре/буксировке/офф-роуде.
• Объём: 8.5–9.5 л с фильтром; OEM фильтр 1230A040 или MZ690116; топливный 1770A106/1770A107; шайба пробки M14×1.5; интервал 15 000 км (DPF) или 10 000–12 000 км (без DPF), тяжёлые 7 500–10 000 км.

Двигатели 6G72/6G74/6G75 — моторные масла

• Спецификация: API SP/SN+; ILSAC GF-6A; HTHS ≥3.5 для жарких условий/буксировки.
• Вязкости: 5W-30/0W-30 по умолчанию; 5W-40/0W-40 при высоких температурах и длительных нагрузках.
• Объёмы: 6G72 4.6–5.2 л; 6G74 4.9–5.6 л; 6G75 5.2–5.8 л; OEM 1230A040/MZ690116; шайба M14×1.5; интервал 10 000–12 000 км (тяжёлые 7 500–10 000 км).

МКПП 5MT — трансмиссионное масло

• Тип: только API GL-4; GL-5 недопустим.
• Вязкости: 75W-80 для лучшего холодного включения; 75W-85 для жарких условий.
• OEM: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195; DiaQueen 75W-85 GL-4 — MZ320197; объём 2.6–3.1 л; регламент 60–80 тыс. км (тяжёлые 40–60 тыс. км).

АКПП 4AT/5AT — ATF и обслуживание

• Жидкость: Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III.
• OEM: MZ320200 (~0.946 л); частичный слив 3.5–5.5 л (по модели), полный «сухой» 8.0–9.5 л.
• Сервис: прокладка поддона/фильтр — по VIN; очистка магнитов; болты поддона 8–12 Н·м; сливная пробка 25–35 Н·м; проверка уровня по «HOT» после цикла селектора P→R→N→D→3/2→L→D→N→R→P; для 5AT допускается метод по температурной карте.

Раздатка Super Select 4WD-II

• Масло: API GL-5 75W-90; объём 1.4–1.8 л; замена 40–60 тыс. км; при частом 4HLc/4LLc, бродах, песке — 30–40 тыс. км с проверкой эмульсии.

Дифференциалы

• Передний: GL-5 75W-90; объём 1.0–1.3 л; регламент 40–60 тыс. км.
• Задний открытый: GL-5 75W-90; объём 2.3–3.0 л; регламент 40–60 тыс. км.
• Задний LSD/блокировка: использовать GL-5 75W-90 «для LSD» или GL-5 + модификатор трения; объём 2.3–3.0 л; тяжёлые условия 30–40 тыс. км; очистка магнитов пробок обязательна.

Система охлаждения, тормоза, ГУР, кондиционер

• ОЖ: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) 50/50; OEM MZ320125 (~3.785 л); объёмы: 4M41 — 9.0–10.5 л; 6G72 — 8.0–9.0 л; 6G74 — 9.0–10.5 л; 6G75 — 9.5–11.0 л; первая замена 5 лет/100 000 км, далее 4 года/60 000 км.
• Тормозная жидкость: DOT-4; OEM MZ320900 (0.946 л); полный объём 0.9–1.3 л; регламент 2 года; ABS/ASC — сервисная прокачка.
• ГУР: ATF SP-III; объём 1.0–1.3 л; метод замены — вытеснение через обратку; интервал 60–80 тыс. км или по состоянию.
• Кондиционер: R134a; масса 650–800 г; масло компрессора PAG по маркировке агрегата; дозировка корректируется по техкарте при ремонте контура.

Сводные OEM-позиции и контрольные моменты

• Фильтр масла ДВС 1230A040; усиленный MZ690116; топливные 1770A106/1770A107 (4M41) и MD069782/MD136466 (ранние дизельные позиции по рынкам); шайба M14×1.5.
• МКПП: MZ320195 (75W-80)/MZ320197 (75W-85) — 2.6–3.1 л.
• АКПП: MZ320200 (ATF SP-III) — 3.5–5.5 л частично / 8.0–9.5 л полный.
• Раздатка: GL-5 75W-90 — 1.4–1.8 л.
• Дифференциалы: передний 1.0–1.3 л GL-5 75W-90; задний 2.3–3.0 л GL-5 75W-90; для LSD — строго «LSD» формула или модификатор трения.
• ОЖ/тормозная/ГУР/AC: MZ320125 / MZ320900 / ATF SP-III / R134a; крепёж: сливные пробки 25–35 Н·м; болты поддона АКП 8–12 Н·м; после бродов/грязи — внеплановая проверка на эмульсию и очистка магнитов; после любой замены жидкостей — короткий пробег и повторная проверка уровней «на холодную».