Технические жидкости Mitsubishi Montero Pinin I (1998–2007): двигатели 1.6 4G18, 1.8 4G93 (MPI/DOHC/GDI), 2.0 4G94 GDI, редкий 1.8 4G93T; коробки 5MT и 4AT INVECS-II; раздатка Super Select 4WD-i (2H/4H/4HLc/4LLc); передний/задний дифференциалы (LSD — опция); спецификации, объёмы и OEM-артикулы

Двигатели и трансмиссии — состав линейки и коды

Montero Pinin на европейских рынках соответствуют кузовам H6#W/H7#W. Двигатели: 1.6 л 4G18 SOHC MPI; 1.8 л 4G93 в версиях MPI/DOHC и GDI; 2.0 л 4G94 GDI; на отдельных рынках встречается 1.8 л 4G93T Turbo. Коробки передач: 5-ступенчатая механическая (семейство F5M) и 4-ступенчатая автоматическая INVECS-II Jatco F4A. Полный привод: Super Select 4WD-i (2H/4H/4HLc/4LLc) с межосевым дифференциалом и его блокировкой; задний редуктор — гипоидный, на части комплектаций с LSD; передний — гипоидный/картер передней передачи.

Моторные масла — по каждому двигателю отдельно

4G18 1.6 MPI: допуск API SP/SN+, ILSAC GF-6A; рекомендуемые вязкости — 0W-20/0W-30 для холодного климата и экономичности, 5W-30 универсально, 5W-40 для жары и высоких нагрузок; объём 3.7–4.1 л (с фильтром), 3.4–3.8 л (без фильтра); OEM-фильтр масла 1230A040; усиленный фильтр для тяжёлых условий MZ690116; уплотнительная шайба сливной пробки — алюминиевая M14×1.5; регламент замены 10 000–12 000 км или 12 мес., при городском цикле 7 500–10 000 км.
4G93 1.8 MPI/DOHC: API SP/SN+; 0W-30/5W-30 базово, 5W-40 при высоких температурах; объём 4.0–4.5 л с фильтром; фильтр 1230A040 или MZ690116; шайба M14×1.5; интервал 10 000–12 000 км или 12 мес.
4G93 1.8 GDI: API SP/SN+ с низкой испаряемостью и хорошей детергентностью; вязкости 0W-30/5W-30 предпочтительно, 5W-40 допустимо для жарких регионов; объём 4.2–4.6 л с фильтром; фильтр 1230A040/MZ690116; интервал 7 500–10 000 км из-за особенностей GDI; контроль уровня каждые 1 000–1 500 км.
4G94 2.0 GDI: API SP/SN+; 0W-30/5W-30 рекомендовано, 5W-40 при высоких нагрузках; объём 4.5–4.8 л с фильтром; фильтр 1230A040/MZ690116; интервал 7 500–10 000 км; для минимизации нагарообразования использовать малозольные формулы.
4G93T 1.8 Turbo (редко): только полностью синтетическое API SP/SN+; 5W-30/0W-30 при умеренных режимах, 5W-40/0W-40 при активной езде; объём 4.2–4.8 л; интервал 5 000–8 000 км; после интенсивной поездки 60–90 с работы на холостых для охлаждения турбины. Для всех двигателей моменты: сливная пробка 25–35 Н·м; масляный фильтр — от руки + ¾ оборота.

Механическая коробка передач 5MT (F5M) — трансмиссионное масло

Тип/допуск: только API GL-4 (совместимость с латунными синхронизаторами).
Вязкость: SAE 75W-80 базово; SAE 75W-85 для жарких регионов/длительных трасс.
OEM-жидкости: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195 (~0.946 л); DiaQueen 75W-85 GL-4 — MZ320197.
Заправочный объём: 2.1–2.6 л по типу корпуса; контроль уровня — по кромке контрольной пробки; регламент 60–80 тыс. км, тяжёлые условия 40–60 тыс. км.

АКПП 4AT INVECS-II (Jatco F4A) — ATF, фильтры, объёмы

Жидкость: Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III; смешение с универсальными ATF недопустимо.
OEM: MZ320200 (~0.946 л).
Объёмы: частичный слив 3.5–4.5 л; полный «сухой» объём 7.0–8.5 л с учётом теплообменника и магистралей.
Сервисные элементы: прокладка поддона — по VIN; сетчатый фильтр-приёмник — по VIN; обязательная очистка магнитов поддона; алюминиевые шайбы сливной/заливной пробок — новые при каждом обслуживании; болты поддона 8–12 Н·м; сливная пробка 25–35 Н·м; проверка уровня на «HOT» после цикла селектора P→R→N→D→2→L→D→N→R→P и короткого тест-драйва.

Раздатка Super Select 4WD-i (2H/4H/4HLc/4LLc) — масло

Тип: гипоидное API GL-5 SAE 75W-90; устойчивость к сдвигу при блокировке межосевого дифференциала обязательна.
Объём: 0.9–1.4 л в зависимости от исполнения (датчики/тип корпуса).
Интервал: 40–60 тыс. км; при частом использовании 4HLc/4LLc, бродах и грязи — 30–40 тыс. км с проверкой на эмульгирование.

Дифференциалы передний и задний — масла и объёмы

Передний дифференциал: API GL-5 75W-90; объём 0.7–1.1 л; контроль уровня — по кромке контрольного отверстия; интервал 40–60 тыс. км.
Задний дифференциал: API GL-5 75W-90; при наличии LSD использовать масла «для LSD» либо модификатор трения; объём 1.1–1.5 л; регламент 40–60 тыс. км; тяжёлые условия 30–40 тыс. км.

Система охлаждения (все бензиновые моторы) — антифриз

Тип: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) 50/50.
OEM: MZ320125 (~3.785 л).
Объёмы: 4G18/4G93 — 6.0–7.0 л; 4G94 — 7.0–7.8 л; частичная замена 3.0–4.0 л.
Интервалы: первый 5 лет/100 000 км, далее каждые 4 года/60 000 км; обязательная развоздушка при включённой печке и повторная проверка уровня «на холодную».

Тормозная гидросистема — тип и нормы

Тип: DOT-4 предпочтительно; DOT-3 допускается по ранним комплектациям.
OEM: MZ320900 (DOT-4 ~0.946 л); MZ311987 (DOT-3 ~354 мл).
Полная замена: 0.8–1.2 л; регламент 2 года; прокачка от дальнего контура к ближнему; для ABS — сервисный режим.

Гидроусилитель руля — жидкость

Жидкость: ATF SP-III (идентична ATF АКПП).
Объём: ~0.9–1.2 л; метод замены — вытеснение через обратку; интервал 60–80 тыс. км или по состоянию (потемнение/пена/шум).

Кондиционер (HVAC) — хладагент и компрессорное масло

Хладагент: R134a; масса заправки 500–650 г в зависимости от компрессора/конденсора; точная норма указана на подкапотной табличке.
Масло компрессора: PAG по шильдику компрессора; подбор по VIN; при замене компонентов — корректировать дозу масла согласно техкарте.

Сводные OEM-позиции и контрольные значения

Фильтр масла ДВС 1230A040; усиленный MZ690116; шайба сливной пробки M14×1.5.
МКПП: MZ320195 (75W-80)/MZ320197 (75W-85) — 2.1–2.6 л.
АКПП: ATF SP-III — MZ320200; частичный 3.5–4.5 л; полный 7.0–8.5 л.
Раздатка/диффы: GL-5 75W-90 — 0.9–1.4 л (SS4-i), 0.7–1.1 л (передний), 1.1–1.5 л (задний).
ОЖ: MZ320125; тормозная: MZ320900/MZ311987; ГУР: ATF SP-III. После бродов — внеплановый контроль масел раздатки/диффов на эмульсию; при каждом сливе — новые алюминиевые шайбы; крепёж: сливные пробки 25–35 Н·м, болты поддона АКП 8–12 Н·м.

Моторное масло NGN для Mitsubishi Montero Pinin I