Технические жидкости Mitsubishi Montero/Pajero III (1999–2006): двигатели дизель 3.2 DI-D 4M41, бензин 3.0 V6 6G72, 3.5 V6 6G74, 3.8 V6 6G75 (поздние); коробки 5MT V5MT1/R5M41 и автоматы 4AT V4A51/5AT V5A51 INVECS-II; полный привод Super Select 4WD-II; мосты и дифференциалы (LSD/блокировка); детальные спецификации, объёмы, интервалы и OEM-артикулы

Компоновка и агрегаты: несущий кузов с интегрированной рамой, бензиновые V6 6G72 3.0 (SOHC), 6G74 3.5 (SOHC/DOHC по рынкам), 6G75 3.8 (SOHC, рестайлинг), дизель 4M41 3.2 DI-D (DOHC, турбо, интеркулер, по рынкам с DPF/без); коробки передач: механическая 5MT (V5MT1/R5M41) и автоматы INVECS-II — ранняя 4AT V4A51 и поздняя 5AT V5A51; полный привод Super Select 4WD-II с режимами 2H/4H/4HLc/4LLc и межосевым дифференциалом с блокировкой; передний и задний гипоидные дифференциалы, задний — открытый или LSD, встречается механическая блокировка. Ниже — точные жидкости и процедуры замены.

Двигатель 4M41 3.2 DI-D — моторное масло и расходники

Спецификация: ACEA C3 5W-30 при наличии DPF, ACEA A3/B4 5W-40 при отсутствии DPF; по API — не ниже CH-4/CI-4, предпочтительно современные малозольные составы для продления ресурса сажевого фильтра.
Вязкости: 5W-30/0W-30 для холодного климата; 5W-40/0W-40 при высоких температурах и буксировке.
Объём заправки: 8.5–9.5 л с фильтром (вариация по маслоохладителю и радиатору); без фильтра минус 0.5–0.8 л.
OEM-артикулы: масляный фильтр 1230A040; усиленный MZ690116; топливный фильтр 1770A106/1770A107 (по ревизии), на ранних рынках дизельный MD069782/MD136466; шайба сливной пробки масла M14×1.5.
Интервал: 15 000 км/12 мес. (DPF); 10 000–12 000 км без DPF; тяжёлые условия (пыль, брод, буксировка) 7 500–10 000 км; момент пробки 25–35 Н·м; фильтр — от руки + ¾ оборота.

Двигатели 6G72 3.0 / 6G74 3.5 / 6G75 3.8 — моторные масла

Спецификация: API SP/SN+; ILSAC GF-6A; для DOHC/жары использовать масла с HTHS ≥3.5.
Вязкости: 5W-30/0W-30 универсально; 5W-40/0W-40 при высоких температурах, горных маршрутах и буксировке.
Объёмы: 6G72 — 4.6–5.2 л; 6G74 — 4.9–5.6 л; 6G75 — 5.2–5.8 л (все — с фильтром).
OEM: масляный фильтр 1230A040, усиленный MZ690116; шайба M14×1.5; интервал 10 000–12 000 км, тяжёлые 7 500–10 000 км.

МКПП 5MT V5MT1/R5M41 — трансмиссионное масло

Допуск: только API GL-4 (латунные синхронизаторы); GL-5 в коробку недопустим.
Вязкости: SAE 75W-80 для холодного климата/комфортных включений; SAE 75W-85 для жарких регионов и длительных скоростей.
OEM-жидкости: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195 (~0.946 л); DiaQueen 75W-85 GL-4 — MZ320197.
Объём: 2.6–3.1 л; уровень по кромке контрольной пробки; интервал 60–80 тыс. км, тяжёлые условия 40–60 тыс. км.

АКПП INVECS-II — 4AT V4A51 и 5AT V5A51

Жидкость: Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III; применение «универсальных ATF» запрещено.
OEM: MZ320200 (~0.946 л).
Объёмы: частичный слив 3.5–5.5 л (4AT ближе к 3.5–4.5, 5AT ближе к 4.0–5.5); полный «сухой» 8.0–9.5 л с учётом радиатора/магистралей.
Сервис: прокладка поддона и сетчатый фильтр — по VIN; обязательная очистка магнитов поддона; болты поддона 8–12 Н·м; сливная пробка 25–35 Н·м; контроль уровня по «HOT» после цикла P→R→N→D→3/2→L→D→N→R→P, для 5AT допускается контроль по температурной карте.

Раздаточная коробка Super Select 4WD-II (2H/4H/4HLc/4LLc)

Масло: API GL-5 75W-90 с высокой сдвиговой стабильностью.
Заправочный объём: 1.4–1.8 л (вариация по корпусу и валу отбора мощности).
Интервал: 40–60 тыс. км; при частом использовании 4HLc/4LLc, бродах и песке — 30–40 тыс. км с обязательной проверкой на эмульсию и очисткой магнитов пробок.

Дифференциалы передний и задний

Передний гипоидный: API GL-5 75W-90; объём 1.0–1.3 л; замена 40–60 тыс. км; после бродов — внеплановая проверка и замена при наличии эмульсии.
Задний открытый: API GL-5 75W-90; объём 2.3–3.0 л (по размеру картера); регламент 40–60 тыс. км.
Задний LSD/блокировка: использовать GL-5 75W-90 «для LSD» либо GL-5 + модификатор трения; объём 2.3–3.0 л; тяжёлые условия 30–40 тыс. км; при сервисе — очистить магниты пробок и оценить стружку.

Система охлаждения (все двигатели)

ОЖ: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) 50/50.
OEM: MZ320125 (~3.785 л).
Объёмы: 4M41 — 9.0–10.5 л; 6G72 — 8.0–9.0 л; 6G74 — 9.0–10.5 л; 6G75 — 9.5–11.0 л; частичная замена 4.0–5.5 л.
Интервалы: первая замена 5 лет/100 000 км, далее 4 года/60 000 км; развоздушка при включённой печке; повторный контроль уровня «на холодную» на следующий день.

Тормозная система

Жидкость: DOT-4 предпочтительно; DOT-3 допустима на ранних комплектациях.
OEM: MZ320900 (0.946 л) и MZ311987 (0.354 л).
Полная замена: 0.9–1.3 л; регламент каждые 2 года; для ABS/ASC — прокачка в сервисном режиме.

Гидроусилитель руля

Жидкость: ATF SP-III; объём 1.0–1.3 л; метод — вытеснение через обратку; интервал 60–80 тыс. км или по состоянию (шум/пена/потемнение).

Кондиционер (HVAC)

Хладагент: R134a; масса 650–800 г по типу компрессора/конденсора; точное значение — на шильдике под капотом.
Масло компрессора: PAG согласно маркировке агрегата; корректировка дозы при замене компонентов контура по техкарте.

Сводные OEM-артикулы и контрольные значения

Фильтры/расходники: масляный 1230A040; усиленный MZ690116; топливные 1770A106/1770A107 (4M41) или MD069782/MD136466 (ранние дизельные позиции по рынкам); уплотнительная шайба сливной пробки M14×1.5.
МКПП: DiaQueen GL-4 — MZ320195 (75W-80) / MZ320197 (75W-85) — 2.6–3.1 л.
АКПП: DiaQueen ATF SP-III — MZ320200 — частично 3.5–5.5 л / полный «сухой» 8.0–9.5 л.
Раздатка SS4-II: GL-5 75W-90 — 1.4–1.8 л.
Дифференциалы: передний 1.0–1.3 л GL-5 75W-90; задний 2.3–3.0 л GL-5 75W-90; при LSD — строго «LSD» формула или модификатор трения.
ОЖ/тормозная/ГУР/AC: MZ320125 / MZ320900 или MZ311987 / ATF SP-III / R134a; крепёж: пробки картеров 25–35 Н·м, болты поддона АКП 8–12 Н·м; после бродов/грязи — внеплановая проверка масел на эмульсию и очистка магнитов; после любых замен — короткий пробег и повторный контроль уровней «на холодную».

Моторное масло NGN для Mitsubishi Montero III