Технические жидкости Mitsubishi Montero I (1982–1991): двигатели бензин G54B 2.6, 6G72 3.0 V6 (поздние), дизели 4D55 2.3 TD и 4D56 2.5 TD; коробки 5MT V5MT1/R5M41 и 4AT V4AW2/KM148; раздатка Easy Select (part-time 2H/4H/4L); передний и задний дифференциалы (LSD по опции)

Силовые агрегаты и трансмиссии

Двигатели бензин: G54B 2.6 SOHC (карб/инжектор по рынкам), 6G72 3.0 V6 SOHC (поздние годы). Дизели: 4D55 2.3 TD, 4D56 2.5 TD (интеркулер по рынкам). Коробки: 5MT V5MT1/R5M41 (чугунный картер) и 4AT V4AW2/Aisin KM148 по рынкам. Полный привод: Easy Select — подключаемый part-time (2H/4H/4L) без межосевого дифференциала. Дифференциалы: передний гипоидный; задний гипоидный, возможен LSD. Ниже — спецификации, объёмы и OEM.

Моторные масла — бензин G54B и 6G72

G54B 2.6: спецификация API SP/SN+; для карбюраторных версий допускается синтетика 10W-40 в тёплом климате; универсально 5W-30/0W-30; при высоких температурах/нагрузках 5W-40/0W-40.
6G72 3.0 V6: API SP/SN+; 5W-30/0W-30 базово; 5W-40/0W-40 при буксировке/горах/жаре.
Объёмы (с фильтром): G54B — 4.3–4.8 л; 6G72 — 4.6–5.2 л.
OEM: масляный фильтр 1230A040; усиленный MZ690116; шайба M14×1.5.
Интервал: 10 000–12 000 км или 12 мес.; тяжёлые условия — 7 500–10 000 км; момент пробки 25–35 Н·м.

Моторные масла — дизели 4D55/4D56

Спецификация: ACEA A3/B4 5W-40 или ACEA C3 5W-30; по API — CH-4/CI-4 и выше.
Объёмы (с фильтром): 4D55 — 5.0–6.0 л; 4D56 — 5.5–6.5 л.
OEM: масляный фильтр 1230A040/MZ690116; топливный фильтр MD069782/MD136466; шайба M14×1.5.
Интервал: 10 000–15 000 км; тяжёлые условия — 7 500–10 000 км; контроль уровня/сажи каждые 5 000 км.

МКПП 5MT V5MT1/R5M41 — трансмиссионное масло

Тип: только API GL-4 (латунные синхронизаторы); применение GL-5 в коробке недопустимо.
Вязкость: SAE 75W-80 для умеренного климата, SAE 75W-85 для жарких условий/скоростей.
OEM: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195; DiaQueen 75W-85 GL-4 — MZ320197.
Объём: 2.6–3.1 л (зависит от корпуса/главной пары); уровень — по кромке контрольного отверстия.
Интервал: 60–80 тыс. км; тяжёлые условия — 40–60 тыс. км.

АКПП 4AT V4AW2/KM148 — ATF и обслуживание

Жидкость: Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III.
OEM: MZ320200 (~0.946 л).
Объёмы: частичный слив 3.5–5.0 л; полный «сухой» 7.5–9.0 л.
Сервис: прокладка поддона и сетчатый фильтр — по VIN; очистка магнитов; алюминиевые шайбы пробок — новые при каждом обслуживании.
Моменты/уровень: болты поддона 8–12 Н·м; сливная пробка 25–35 Н·м; уровень ATF — по «HOT» после цикла P→R→N→D→2→L→D→N→R→P и короткого пробега.

Раздаточная коробка Easy Select (2H/4H/4L)

Масло: API GL-5 75W-90 гипоидное с высокой стойкостью к сдвигу.
Заправочный объём: 1.2–1.6 л (по типу датчиков и хвостовика).
Интервал: 40–60 тыс. км; при офф-роуде, броды — 30–40 тыс. км с проверкой на эмульсию и очисткой магнитов.

Дифференциалы передний и задний

Передний: API GL-5 75W-90; объём 1.0–1.3 л; регламент 40–60 тыс. км; внеплановая замена после водных процедур.
Задний открытый: API GL-5 75W-90; объём 1.6–2.5 л (по размеру картера); интервал 40–60 тыс. км.
Задний LSD: только масла GL-5 75W-90 «для LSD» либо GL-5 + модификатор трения; объём 1.6–2.5 л; тяжёлые условия 30–40 тыс. км.

Система охлаждения (все ДВС)

Тип: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) 50/50.
OEM: MZ320125 (~3.785 л).
Объёмы: бензин 7.0–8.5 л; дизель 8.0–9.5 л; частичная замена 3.5–4.5 л.
Интервалы: первая замена 5 лет/100 000 км; далее 4 года/60 000 км; развоздушка с включённой печкой; повторная проверка «на холодную».

Тормозная система

Жидкость: DOT-4 предпочтительно; DOT-3 допустима для ранних партий.
OEM: MZ320900 (DOT-4 ≈0.946 л); MZ311987 (DOT-3 ≈0.354 л).
Полная замена: 0.9–1.3 л; регламент 2 года; ABS — сервисная прокачка.

Гидроусилитель руля

Жидкость: ATF SP-III; объём ~1.0–1.3 л; метод — вытеснение через обратку; интервал 60–80 тыс. км или по состоянию.

Кондиционер

Хладагент: для поздних комплектаций R134a (ранние рынки могли использовать R12); масса R134a 600–800 г по компрессору; точная норма — на шильдике.
Масло компрессора: PAG (для R134a) согласно маркировке; подбор по VIN; корректировка дозировки при замене компонентов.

Сводные OEM и контроль

Фильтр масла 1230A040; усиленный MZ690116; топливный дизельный MD069782/MD136466; шайба M14×1.5.
МКПП: MZ320195/MZ320197 — 2.6–3.1 л.
АКПП: ATF SP-III MZ320200 — 3.5–5.0 л частично / 7.5–9.0 л полный объём.
Раздатка: GL-5 75W-90 — 1.2–1.6 л.
Дифференциалы: передний 1.0–1.3 л GL-5; задний 1.6–2.5 л GL-5; для LSD — «LSD» формула.
ОЖ/тормозная/ГУР: MZ320125 / MZ320900/MZ311987 / ATF SP-III; моменты: пробки 25–35 Н·м; болты поддона АКП 8–12 Н·м; после бродов — внеплановая проверка масел на эмульсию и очистка магнитов.

Моторное масло NGN для Mitsubishi Montero I