Технические жидкости Mitsubishi Lancer VIII (2000–2007): двигатели 4G13 1.3 MPI, 4G15 1.5 MPI/GDI, 4G18 1.6 MPI, 4G93 1.8 GDI/турбо (Wagon спорт-версии), 4G94 2.0 MPI/GDI по рынкам, дизель 4D68 2.0 (ограниченно); трансмиссии 5MT F5M41/F5M42, 4AT INVECS-II F4A41/F4A42, INVECS-III CVT Jatco F1C1/F1CJA, привод FWD/4WD (Wagon). Полные допуски, объёмы, интервалы и OEM-артикулы

Агрегаты и трансмиссии: бензиновые 4G13/4G15/4G18/4G93/4G94, дизель 4D68 ограниченно; МКПП 5MT F5M41/F5M42, АКПП 4AT INVECS-II F4A41/F4A42, CVT INVECS-III (F1C1/F1CJA). Wagon имел версии 4WD с задним гипоидным мостом. Ниже — полная карта жидкостей.

Двигатели — масло, объёмы, интервалы

4G13 1.3 MPI: API SP/SN+; ILSAC GF-6A; 0W/5W-30; 3.2–3.8 л с фильтром; 10–12 тыс. км/12 мес.
4G15 1.5 MPI: API SP/SN+; 0W/5W-30; 3.5–4.1 л; 10–12 тыс. км. 4G15 GDI: ACEA C2/C3 0W/5W-30 либо API SP RC; 3.6–4.2 л; 7.5–10 тыс. км.
4G18 1.6 MPI: API SP/SN+; 0W/5W-30 (жара 5W/0W-40); 3.7–4.3 л; 10–12 тыс. км.
4G93 1.8 GDI: ACEA C3 5W-30 или A3/B4 5W-40; 4.2–4.8 л; 7.5–10 тыс. км. 4G93 Turbo (Wagon спорт): A3/B4 5W-40/0W-40 (HTHS ≥3.5); 4.3–5.0 л; 5–7.5 тыс. км при активной езде.
4G94 2.0 MPI/GDI: MPI — API SP/SN+ 0W/5W-30; GDI — ACEA C3 5W-30; 4.1–4.7 л; 10–12 тыс. км (GDI 7.5–10 тыс.).
4D68 2.0 дизель: ACEA A3/B4 5W-40 или C3 5W-30; API CH-4/CI-4/CK-4; 4.8–5.6 л; 10–15 тыс. км (тяжёлые 7.5–10 тыс.).
OEM: масляный 1230A040; усиленный MZ690116; дизельный топливный MD069782/MD136466; бензиновый внешний фильтр (часть рынков) MD348631; шайба M14×1.5.

МКПП 5MT F5M41/F5M42

Допуск масла: API GL-4 только.
Вязкость: 75W-80 (холод), 75W-85 (жара/нагрузки).
OEM: DiaQueen 75W-80 MZ320195; DiaQueen 75W-85 MZ320197.
Заправка: 2.1–2.6 л; интервал 60–80 тыс. км (тяжёлые 40–60 тыс.).

АКПП 4AT INVECS-II F4A41/F4A42

ATF: DiaQueen ATF SP-III; MZ320200 (~0.946 л).
Объёмы: частично 3.5–4.5 л; «сухой» 7.0–8.8 л.
Сервис: прокладка поддона/сетчатый фильтр — по VIN; магниты — очистить; болты поддона 8–12 Н·м; сливная 25–35 Н·м; контроль уровня по «HOT» после цикла селектора.

CVT INVECS-III (Jatco F1C1/F1CJA)

CVTF: DiaQueen CVTF-J1 (ранние)/CVTF-J4 (поздние); MZ320185 (J1 4 л), 4035A138 (J4 4 л), 4035A134 (J4 1 л).
Объёмы: сервис 4.5–6.0 л; «сухой» 7.0–8.0 л; обязательный температурный контроль уровня и чистота тары.

AWD Wagon — задний дифференциал

Масло: GL-5 75W-90; при LSD — «GL-5 для LSD» либо GL-5 + модификатор.
Объём: 1.0–1.4 л; интервал 40–60 тыс. км; при частых бродах/снеге — 30–40 тыс. км с проверкой эмульсии.

Охлаждение, тормоза, ГУР, кондиционер

ОЖ: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue P-OAT 50/50; MZ320125 (~3.785 л). Объёмы: 4G13/4G15/4G18 — 6.0–7.0 л; 4G93/4G94 — 6.5–7.5 л; 4D68 — 7.0–8.0 л. Первая замена 5 лет/100 000 км; далее 4 года/60 000 км.
Тормозная: DOT-4 (MZ320900 0.946 л); допустима DOT-3 (MZ311987 0.354 л). Полный объём 0.8–1.2 л; регламент 2 года; ABS — прокачка в сервисном режиме.
ГУР: ATF SP-III; 0.8–1.1 л; 60–80 тыс. км или по состоянию (шум/пена/потемнение).
AC: R134a; 500–700 г по наклейке; масло PAG по компрессору.

Контрольные моменты и крепёж

Сливная пробка картеров ДВС — 25–35 Н·м; болты поддона АКП — 8–12 Н·м.
После замен — короткий тест-драйв и повторная проверка уровней «на холодную»; после бродов — внеплановая проверка дифференциала на эмульсию.

Моторное масло NGN для Mitsubishi Lancer VIII