Полное руководство по техническим жидкостям Mitsubishi Lancer Cargo X (2008–2017): двигатели 1.6 HR16DE, 1.8 MR18DE (по рынкам), дизель 1.5 K9K (ЕС), коробки 5MT/4AT RE4F и вариатор JF015E (RE0F11A), все спецификации, объёмы и OEM-артикулы

Силовые агрегаты и трансмиссии — коды

Бензиновые двигатели: 1.6 HR16DE (Chain DOHC MPI), 1.8 MR18DE (по рынкам); дизель для Европы: 1.5 dCi K9K (Common Rail). Трансмиссии: 5MT (RS5F), 4AT Jatco RE4F03B/RE4F04B (по рынкам), вариатор Jatco CVT7 JF015E (RE0F11A). Привод — 2WD; на отдельных рынках встречались версии с подключаемым 4WD (задний редуктор и муфта). Несмотря на платформу Nissan, официальный сервис Mitsubishi использует собственные позиции жидкостей DiaQueen, полностью совместимые с агрегатами.

Моторные масла

HR16DE 1.6: спецификация API SP/SN+, ILSAC GF-5/GF-6A; вязкость 0W-20 базово, 5W-30 допустимо при жаре и нагрузках. Объём 3.7–4.2 л с фильтром. Фильтр 1230A040 (резьба M20×1.5); усиленный MZ690116; шайба M14×1.5.
MR18DE 1.8: API SP/SN+; 0W-20/5W-30 по климату; объём 4.1–4.6 л; фильтр 1230A040; шайба M14×1.5.
K9K 1.5 dCi: ACEA C3 5W-30 (DPF) либо ACEA A3/B4 5W-40 (без DPF); объём 4.3–4.8 л; дизельный фильтр — по VIN (корпуса различаются по рынкам); шайба M14×1.5.
Интервалы: 10–15 тыс. км/12 мес.; тяжёлые условия, короткие поездки и DPF — 7.5–10 тыс. км.

МКПП 5MT (RS5F) — трансмиссионное масло

Спецификация: API GL-4, SAE 75W-80; для жарких регионов — 75W-85 GL-4.
OEM: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195; 75W-85 — MZ320197.
Объём: 2.1–2.5 л; контроль уровня по кромке контрольного отверстия.

АКПП 4AT RE4F — ATF и объёмы

Жидкость: DiaQueen ATF SP-III.
OEM: MZ320200 (≈0.946 л).
Объёмы: частичный слив 3.5–4.5 л; полный 7.0–8.5 л в зависимости от теплообменника/магистралей.
Сервис: прокладка поддона и фильтр — по VIN; магниты поддона очистить; болты поддона 8–12 Н·м; новые алюминиевые шайбы пробок обязательны.

Вариатор JF015E (RE0F11A) — CVTF, фильтры, объёмы

Жидкость: только DiaQueen CVTF-J4.
OEM CVTF-J4: MZ320185 (~3.78 л), MZ321212 (1 qt), MZ320262 (~4 л).
Объёмы: частичный слив/залив 3.8–4.6 л; полный объём 6.5–7.2 л.
Фильтры и уплотнения: поддонный фильтр 2824A021; картридж тонкой очистки 2921A007 + уплотнительное кольцо 2921A006; прокладка поддона 2705A037; алюминиевые шайбы пробок — новые при каждом обслуживании.
Алгоритм уровня: первичная проверка при 35–45 °C и итоговая при 50–60 °C через переливную трубку; селектор P→R→N→D→L→D→N→R→P.

Редуктор задней оси (версии 4WD) — масло

Тип: API GL-5 75W-90 гипоидное.
Объём: 0.6–1.0 л; при наличии LSD — использовать совместимые масла «для LSD» или модификатор трения.
Интервал: 40–60 тыс. км; после бродов — внеплановая проверка на эмульгирование.

Система охлаждения — антифриз и объёмы

Тип: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) 50/50.
OEM: MZ320125 (~3.785 л).
Объём: HR16DE 5.5–6.2 л; MR18DE 6.0–6.5 л; K9K 6.2–6.8 л.
Интервалы: 5 лет/100 000 км первично, затем каждые 4 года/60 000 км; развоздушка с включённой печкой обязательна.

Тормозная жидкость

Тип: DOT-4 предпочтительно (допустим DOT-3 в зависимости от рынка).
OEM: MZ320900 (DOT-4 SUPER4 ≈0.946 л); MZ311987 (DOT-3 ≈354 мл).
Объём полной замены: 0.7–1.0 л; порядок прокачки от дальнего контура к ближнему; при ABS/ESC — сервисный режим.

Рулевое управление

На большинстве комплектаций — гидроусилитель: жидкость ATF SP-III; объём ~0.8–1.0 л; частичная замена вытеснением через обратку каждые 60–80 тыс. км.
На поздних модификациях — электрический усилитель (EPS): отдельной жидкости не требуется.

Кондиционер (HVAC)

Хладагент: R134a (на отдельных рынках поздних лет — R1234yf); масса 450–600 г в зависимости от компрессора/конденсора (точное значение — на подкапотной табличке).
Масло компрессора: PAG по маркировке агрегата; подбор по VIN.

Сводные OEM и контрольные значения

Фильтр масла ДВС: 1230A040 (HR16DE/MR18DE/K9K); усиленный MZ690116; шайба M14×1.5.
МКПП: MZ320195 (75W-80)/MZ320197 (75W-85), 2.1–2.5 л.
АКПП RE4F: ATF SP-III — MZ320200; 3.5–4.5 л частично, 7.0–8.5 л полностью.
CVT JF015E: CVTF-J4 — MZ320185/MZ321212/MZ320262; фильтры 2824A021/2921A007/2921A006; прокладка 2705A037.
Редуктор 4WD: GL-5 75W-90; 0.6–1.0 л. ОЖ: MZ320125; тормозная: MZ320900/MZ311987; ГУР: ATF SP-III.

Практические рекомендации: поддерживать чистоту радиаторного пакета (основной/конденсор/теплообменник АКП/вариатора); на CVT строго использовать CVTF-J4 и соблюдать температурные окна 35–45/50–60 °C; после бродов проверять редуктор на воду; в МКПП применять только GL-4; при любом обслуживании трансмиссий использовать новые уплотнительные шайбы и прокладки, затягивать крепёж динамометрическим ключом (сливные пробки 25–35 Н·м, болты поддонов 8–12 Н·м).

Моторное масло NGN для Mitsubishi Lancer Cargo X (CV)