Технические жидкости Mitsubishi Galloper I (1991–2003): двигатели дизель 4D56 2.5 (турбо/атмо по рынкам), дизель 4M40 2.8 (турбо, интеркулер), бензин V6 6G72 3.0 MPI; трансмиссии 5MT V5M31/R5M31, 4AT V4AW2/R4AW3 (INVECS-II), раздатки Easy Select (2H/4H/4L) и Super Select 4WD-II (2H/4H/4HLc/4LLc); дифференциалы передний/задний (открытый/LSD/мехблок). Полные допуски, объёмы, интервалы и OEM-артикулы

Конструкция и агрегаты: рамный внедорожник корейской сборки на базе узлов Mitsubishi Pajero II, полностью совместимый по классам жидкостей. Двигатели: 4D56 2.5 TD/NA, 4M40 2.8 TDIC, бензиновый 6G72 3.0 V6 MPI. Коробки: 5MT V5M31/R5M31 (чугунный картер, латунные синхронизаторы), 4AT V4AW2/R4AW3 (INVECS-II). Раздатки: Easy Select (жёсткое подключение передка) и Super Select 4WD-II (межосевой дифференциал с блокировкой и понижающим рядом). Дифференциалы: передний и задний гипоидные; задний — открытый, LSD или механическая блокировка на части комплектаций.

Двигатель 4D56 2.5 TD/NA — моторное масло и расходники

Спецификация: ACEA A3/B4 5W-40 универсально; при экотребованиях — ACEA C3 5W-30; по API — не ниже CH-4/CI-4/CK-4.
Вязкости: 5W-40/0W-40 при буксировке/горах/жаре; 5W-30 C3 для умеренных/холодных регионов.
Объём: 5.5–6.5 л с фильтром в зависимости от маслоохладителя.
OEM: масляный фильтр 1230A040; усиленный MZ690116; дизельный топливный MD069782/MD136466; шайба M14×1.5.
Интервалы: 10 000–15 000 км или 12 мес.; тяжёлые условия 7 500–10 000 км; момент пробки 25–35 Н·м.

Двигатель 4M40 2.8 TDIC — моторное масло

Спецификация: ACEA A3/B4 5W-40 либо ACEA C3 5W-30; API CH-4/CI-4 и выше.
Вязкость: 5W-40/0W-40 для высоких нагрузок/жары; 5W-30 C3 для умеренного климата.
Объём: 7.5–8.5 л с фильтром.
OEM: масляный 1230A040; усиленный MZ690116; дизтопливный ME132025; шайба M14×1.5; интервал 10 000–12 000 км (тяжёлые 7 500–10 000 км).

Двигатель 6G72 3.0 V6 MPI — моторное масло

Спецификация: API SP/SN+; ILSAC GF-6A; при длительных нагрузках целесообразно ACEA A3/B4 5W-40.
Вязкости: 5W-30/0W-30 базово; 5W-40/0W-40 при жаре/прицепе.
Объём: 4.6–5.2 л с фильтром; OEM 1230A040/MZ690116; шайба M14×1.5; интервал 10 000–12 000 км.

МКПП 5MT V5M31/R5M31 — трансмиссионное масло

Тип допуска: только API GL-4; использование GL-5 в коробке недопустимо.
Вязкость: 75W-80 для холодного климата/города; 75W-85 для жарких регионов/дальних перегонов.
OEM-жидкости: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195; DiaQueen 75W-85 GL-4 — MZ320197.
Объём: 2.6–3.1 л; регламент 60–80 тыс. км, тяжёлые 40–60 тыс. км; уровень — по кромке контрольного отверстия.

АКПП 4AT V4AW2/R4AW3 — ATF и сервис

Жидкость: Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III (SP3); смешение с универсальными ATF без одобрения не допускается.
OEM: MZ320200 (~0.946 л).
Объёмы: частичный слив 3.5–5.0 л; «сухой» 7.5–9.0 л с учётом радиатора и магистралей.
Сервис: прокладка поддона и сетчатый фильтр — по VIN; очистка магнитов обязательна; болты поддона 8–12 Н·м; сливная пробка 25–35 Н·м; уровень по «HOT» после цикла P→R→N→D→2→L→D→N→R→P и короткой поездки.

Раздаточные коробки — Easy Select и Super Select 4WD-II

Easy Select (2H/4H/4L): API GL-5 75W-90; объём 1.1–1.5 л; интервал 40–60 тыс. км; при частых бродах/песке/пониженной — 30–40 тыс. км с проверкой эмульсии.
Super Select 4WD-II (2H/4H/4HLc/4LLc): API GL-5 75W-90; объём 1.3–1.7 л; регламент 40–60 тыс. км; тяжёлые 30–40 тыс. км; контроль герметичности сальников и состояния цепи/шестерён.

Дифференциалы — передний и задний

Передний гипоидный: GL-5 75W-90; объём 1.0–1.3 л; замена 40–60 тыс. км; после бродов — внеплановая проверка и смена при эмульсии.
Задний открытый: GL-5 75W-90; объём 2.3–3.0 л; регламент 40–60 тыс. км.
Задний LSD/мехблок: использовать GL-5 75W-90 «для LSD» либо GL-5 + модификатор трения; объём 2.3–3.0 л; при жёсткой внедорожной эксплуатации 30–40 тыс. км; обязательная очистка магнитов пробок при каждом обслуживании.

Система охлаждения — все двигатели

ОЖ: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) готовая смесь 50/50; OEM MZ320125 (~3.785 л).
Объёмы: 4D56 — 8.0–9.0 л; 4M40 — 9.0–10.5 л; 6G72 — 9.0–10.5 л; частичная замена 3.5–5.5 л.
Интервалы: первая замена 5 лет/100 000 км, затем каждые 4 года/60 000 км; заливка с развоздушиванием при включённой печке и повторная проверка уровня на «холодную».

Тормозная система

Жидкость: DOT-4 предпочтительно; DOT-3 допустима для ранних партий и тёплых рынков.
OEM: MZ320900 (DOT-4 ~0.946 л); MZ311987 (DOT-3 ~0.354 л).
Полная замена: 0.9–1.3 л; регламент каждые 2 года; на версиях с ABS — прокачка в сервисном режиме.

Гидроусилитель руля

Жидкость: ATF SP-III; объём 1.0–1.3 л; метод — вытеснение через обратку; регламент 60–80 тыс. км или по фактическому состоянию (шум/потемнение/пена).

Кондиционер

Хладагент: в зависимости от года R12 (ранние) или R134a (поздние); при ретрофите — R134a 600–800 г; масло компрессора PAG по маркировке агрегата; при конверсии менять ресивер-осушитель и уплотнения.

Сводные OEM-артикулы и контрольные моменты

Фильтры и расходники: масляный 1230A040; усиленный MZ690116; дизельные топливные MD069782/MD136466 (4D56) и ME132025 (4M40); шайба сливной М14×1.5; ОЖ MZ320125; тормозная MZ320900/MZ311987.
Трансмиссии: МКПП — MZ320195 (75W-80)/MZ320197 (75W-85) 2.6–3.1 л; АКПП — MZ320200 (ATF SP-III) 3.5–5.0 л частично / 7.5–9.0 л «сухой»; раздатка — GL-5 75W-90 1.1–1.5 л (ES) или 1.3–1.7 л (SS4-II); дифференциалы — передний 1.0–1.3 л GL-5 75W-90, задний 2.3–3.0 л GL-5 75W-90, при LSD — строго «LSD» формула.
Крепёжные моменты: сливные пробки картеров 25–35 Н·м; болты поддона АКП 8–12 Н·м.
Эксплуатационные указания: после бродов/песка — внеплановая замена масел в раздатке и дифференциалах с очисткой магнитов; при буксировке тяжёлых прицепов — сокращать интервалы ATF и gear oil на 25–30%; после любой замены жидкостей — короткий тест-драйв и повторная проверка уровней на «холодную» с осмотром пробок на подтёки.

Моторное масло NGN для Mitsubishi Galloper I