Технические жидкости Mitsubishi Galant IX (2003–2012): двигатели 2.0 4G94 MPI, 2.4 4G69 MIVEC, 3.8 V6 6G75; коробки 5MT F5M41/F5M42, 4AT INVECS-II F4A41/F4A42/F4A51, 5AT INVECS-II V5A51; привод FWD; полные спецификации, объёмы, интервалы и OEM-артикулы

Силовые агрегаты и трансмиссии — перечень

Двигатели: 4G94 2.0 MPI (DOHC), 4G69 2.4 MIVEC (SOHC), 6G75 3.8 V6 (SOHC); по рынкам встречались версии 6G72 3.0 V6 ограниченно в ранних партиях переходного периода. Коробки: механическая 5MT F5M41/F5M42 (алюминиевый картер, латунные синхронизаторы), автоматические 4AT INVECS-II F4A41/F4A42/F4A51 (электронное управление) и 5AT INVECS-II V5A51 (на 3.8 V6). Привод передний; передний дифференциал конструктивно объединён с картером КПП/АКПП. Ниже указаны спецификации жидкостей, заправочные объёмы, интервалы, моменты затяжки и OEM-артикулы для каждого узла без сокращений.

Двигатель 4G94 2.0 MPI — моторное масло и фильтры

Спецификация: API SP/SN+; ILSAC GF-6A рекомендуется; HTHS ≥2.9 мПа·с; низкая испаряемость (NOACK ≤13%).
Вязкости: 0W-30/5W-30 универсально; 5W-40/0W-40 при жарком климате и длительных трассовых нагрузках.
Объём заправки: 4.1–4.6 л с фильтром; без фильтра минус ~0.3–0.4 л.
OEM-артикулы: масляный фильтр 1230A040; усиленный фильтр MZ690116; шайба сливной пробки масла M14×1.5 (алюминиевая одноразовая).
Интервал: 10 000–12 000 км или 12 мес.; тяжёлые условия (пыль/город/частые пуски) 7 500–10 000 км.
Моменты: сливная пробка 25–35 Н·м; фильтр — от руки + ¾ оборота.

Двигатель 4G69 2.4 MIVEC — моторное масло и фильтры

Спецификация: API SP/SN+; ILSAC GF-6A приоритетно для защиты от LSPI и экономичности.
Вязкости: 0W-30/5W-30 по умолчанию; 5W-40/0W-40 при высоких температурах и буксировке.
Объём заправки: 4.3–4.9 л с фильтром.
OEM-артикулы: 1230A040; MZ690116; шайба M14×1.5.
Интервал: 10 000–12 000 км/12 мес.; тяжёлые условия 7 500–10 000 км.

Двигатель 6G75 3.8 V6 — моторное масло и фильтры

Спецификация: API SP/SN+; ILSAC GF-6A; масла с HTHS ≥3.5 для жаркого климата.
Вязкости: 5W-30/0W-30 базово; 5W-40/0W-40 при высоких нагрузках.
Объём заправки: 5.2–5.8 л с фильтром.
OEM-артикулы: 1230A040/MZ690116; шайба M14×1.5; интервал 10 000–12 000 км, тяжёлые 7 500–10 000 км.

МКПП 5MT F5M41/F5M42 — трансмиссионное масло

Тип допуска: только API GL-4 (совместимо с латунными синхронизаторами); применение GL-5 недопустимо.
Вязкости: SAE 75W-80 для лучшего холодного включения; SAE 75W-85 при жаре/скоростных режимах.
OEM-жидкости: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195 (~0.946 л); DiaQueen 75W-85 GL-4 — MZ320197.
Заправочный объём: 2.1–2.6 л; уровень — по кромке контрольного отверстия.
Интервал: 60–80 тыс. км; тяжёлые условия 40–60 тыс. км.

АКПП 4AT INVECS-II F4A41/F4A42/F4A51 — ATF

Жидкость: Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III (SP3); смешение с универсальными ATF запрещено.
OEM-канистра: MZ320200 (~0.946 л).
Объёмы: частичный слив 3.5–4.5 л; полный «сухой» объём 7.0–8.8 л (учитывает радиатор и магистрали).
Расходники: прокладка поддона и сетчатый фильтр-приёмник — по VIN; алюминиевые шайбы пробок — новые при каждом обслуживании.
Моменты: болты поддона 8–12 Н·м; сливная пробка 25–35 Н·м; контроль уровня на «HOT» после цикла селектора P→R→N→D→2→L→D→N→R→P.

АКПП 5AT INVECS-II V5A51 (6G75) — ATF

Жидкость: DiaQueen ATF SP-III.
Объёмы: частичный слив 4.0–5.5 л; полный «сухой» 8.0–9.5 л; контроль уровня по таблице температур/метке «HOT» согласно мануалу.
Сервис: новая прокладка поддона, фильтр — по VIN; очистка магнитов обязательна; болты поддона 8–12 Н·м; пробка 25–35 Н·м.

Передний дифференциал/главная передача

МКПП: смазываются общим маслом коробки GL-4; отдельного гипоидного масла не требуется.
АКПП: смазываются общей ATF SP-III корпуса АКПП/дифференциала; уровень ATF критичен для ресурса шестерён и подшипников.

Система охлаждения — все двигатели

ОЖ: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) 50/50.
OEM: MZ320125 (~3.785 л).
Объёмы: 4G94 — 6.0–7.0 л; 4G69 — 6.5–7.5 л; 6G75 — 9.5–11.0 л; частичная замена 3.0–5.0 л.
Интервалы: первая замена 5 лет/100 000 км, далее каждые 4 года/60 000 км; развоздушка при включённой печке; повторная проверка уровня «на холодную».

Тормозная система

Жидкость: DOT-4 предпочтительно; DOT-3 допустима на ранних комплектациях.
OEM: MZ320900 (DOT-4 ~0.946 л); MZ311987 (DOT-3 ~0.354 л).
Полная замена: 0.9–1.3 л; регламент каждые 2 года; ABS/ESP — прокачка в сервисном режиме.

Гидроусилитель руля

Жидкость: ATF SP-III; объём 0.9–1.2 л; метод — вытеснение через обратку; интервал 60–80 тыс. км или по состоянию (потемнение/пена/шум).

Кондиционер (HVAC)

Хладагент: R134a; масса 600–800 г в зависимости от компрессора/конденсора; точная норма — на подкапотном шильдике.
Масло компрессора: PAG по маркировке агрегата; дозировка корректируется по техкарте при замене компонентов.

Сводные OEM и контрольные значения

Фильтр масла ДВС: 1230A040; усиленный MZ690116; шайба M14×1.5.
МКПП: DiaQueen GL-4 — MZ320195 (75W-80) / MZ320197 (75W-85) — 2.1–2.6 л.
АКПП: ATF SP-III — MZ320200 — 3.5–5.5 л частично / 7.0–9.5 л полный объём в зависимости от модели АКПП.
ОЖ/тормозная/ГУР/AC: MZ320125 / MZ320900 или MZ311987 / ATF SP-III / R134a.
Моменты: сливные пробки 25–35 Н·м; болты поддона АКПП 8–12 Н·м; после любой замены жидкостей — короткий пробег, повторная проверка уровней «на холодную», очистка магнитов поддонов и пробок при каждом вскрытии.

Моторное масло NGN для Mitsubishi Galant IX