Технические жидкости Mitsubishi Galant VII (1992–1998): двигатели 4G93 1.8 MPI/DOHC, 4G63 2.0 SOHC/DOHC, 4G64 2.4 MPI (по рынкам), 6A12 2.0 V6 SOHC/DOHC, 6A12TT 2.0 V6 Twin-Turbo (VR-4), 6A13 2.5 V6 (отдельные рынки), 4D68 2.0 дизель (атмо/турбо); трансмиссии 5MT F5M22/F5M33/W5M33 (усиленная для турбо), 4AT F4A22/F4A33 (INVECS ранней генерации), привод FWD и AWD с межосевым дифференциалом и задним гипоидным мостом (LSD по опции). Полные спецификации жидкостей, объёмы, интервалы и OEM-артикулы

Агрегаты и приводы: Galant VII предлагает широкий спектр бензиновых и дизельных моторов и обе схемы привода. Механические коробки — F5M22/F5M33 для обычных версий и усиленная W5M33 для турбо; автоматы — F4A22/F4A33. AWD-исполнения оснащены межосевым дифференциалом/раздаточным узлом и задним гипоидным дифференциалом, в ряде комплектаций — LSD.

Моторные масла по двигателям

4G93 1.8 MPI/DOHC: API SP/SN+; 0W-30/5W-30 повседневно; 5W-40/0W-40 при жаре/дальних скоростях; объём 4.1–4.7 л с фильтром; OEM фильтр 1230A040, усиленный MZ690116, шайба M14×1.5; интервал 10 000–12 000 км или 12 мес.
4G63 2.0 SOHC/DOHC: API SP/SN+; для DOHC при нагрузках ACEA A3/B4 5W-40; объём 4.1–4.7 л; те же OEM; интервал 10 000–12 000 км.
4G64 2.4 MPI: API SP/SN+; 0W-30/5W-30; при жаре 5W-40; объём 4.3–4.9 л; интервал 10 000–12 000 км.
6A12 2.0 V6 SOHC/DOHC: API SP/SN+; рекомендована вязкость 5W-30/0W-30, при нагрузках ACEA A3/B4 5W-40; объём 4.5–5.2 л; интервал 10 000–12 000 км.
6A12TT 2.0 V6 Twin-Turbo (VR-4): ACEA A3/B4 5W-40/0W-40 с высокой термостабильностью; допускаются спортивные эстеры 5W-40/10W-50 при треке; объём 4.8–5.5 л с фильтром; интервал 7 500–10 000 км, при активной езде 5 000–7 500 км.
6A13 2.5 V6: API SP/SN+; 5W-30/0W-30 базово; 5W-40 при жаре; объём 4.8–5.4 л; интервал 10 000–12 000 км.
4D68 2.0 дизель (атмо/турбо): ACEA A3/B4 5W-40 либо ACEA C3 5W-30; API CH-4/CI-4/CK-4; объём 4.8–5.6 л; интервал 10 000–15 000 км, тяжёлые 7 500–10 000 км; дизельный топливный фильтр MD069782/MD136466.
Моменты: сливная пробка 25–35 Н·м; фильтр — от руки + ¾ оборота.

МКПП — F5M22/F5M33/W5M33 (VR-4) — трансмиссионное масло

Тип допуска: только API GL-4; применение GL-5 недопустимо из-за латунных синхронизаторов.
Рекомендуемые вязкости: 75W-80 для холодного климата и городской эксплуатации; 75W-85 для жарких регионов/дальних перегонов; для W5M33 при интенсивной эксплуатации возможен GL-4 75W-90.
OEM-жидкости: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195; DiaQueen 75W-85 GL-4 — MZ320197.
Заправка: 2.2–2.6 л (F5M22/F5M33); 2.6–2.9 л (W5M33).
Интервал: 60–80 тыс. км; тяжёлые условия 40–60 тыс. км.

АКПП 4AT F4A22/F4A33 — ATF и обслуживание

Жидкость: Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III; OEM MZ320200 (~0.946 л).
Объёмы: частичный слив 3.0–4.5 л; «сухой» 6.5–8.5 л.
Сервис: прокладка поддона и сетчатый фильтр — по VIN; очистка магнитов поддона обязательна; болты поддона 8–12 Н·м; сливная пробка 25–35 Н·м; контроль уровня по «HOT» после P→R→N→D→2→L→D→N→R→P.

Привод AWD/VR-4 — раздатка, межосевой и задний дифференциалы

Раздаточный/межосевой узел (в сборе с трансаксом): API GL-5 75W-90; объём 0.7–1.0 л; интервал 40–60 тыс. км; при активных блокировках и треке 30–40 тыс. км.
Задний дифференциал: GL-5 75W-90; при LSD — использовать «GL-5 для LSD» либо GL-5 + модификатор трения; объём 0.8–1.2 л; регламент 40–60 тыс. км.
Передний дифф у FWD интегрирован в КПП; смазывается GL-4 маслом МКПП либо ATF в автомате; отдельной гипоидной заливки не требуется.

Система охлаждения — все двигатели

ОЖ: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) 50/50; OEM MZ320125 (~3.785 л).
Заправочные объёмы: 4G93/4G63/4G64 — 6.5–7.5 л; 6A12/6A12TT/6A13 — 7.5–9.0 л; 4D68 — 7.0–8.0 л.
Регламент: первая замена 5 лет/100 000 км, далее каждые 4 года/60 000 км; развоздушка с включённой печкой; повторная проверка уровня «на холодную» на следующий день.

Тормозная система

Жидкость: DOT-4 предпочтительно; для холодного климата — «Low Viscosity DOT-4»; DOT-3 допустима на базовых FWD.
OEM: MZ320900 (0.946 л) и MZ311987 (0.354 л).
Полный объём: 0.8–1.2 л; интервал 2 года; ABS — прокачка в сервисном режиме.

Гидроусилитель руля

Жидкость: ATF SP-III; объём 0.8–1.1 л; замена методом вытеснения через обратку; регламент 60–80 тыс. км или по состоянию.

Кондиционер

Хладагент: ранние комплектации R12; ретрофит на R134a — заправка 500–750 г по шильдику; масло компрессора PAG согласно коду компрессора; при ретрофите обязательная замена ресивера-осушителя и уплотнений по комплекту.

Сводные OEM и контроль

Фильтры: масляный 1230A040; усиленный MZ690116; топливный дизель MD069782/MD136466; бензиновый внешний MD619962/MD348631 (по рынкам); шайба M14×1.5.
Трансмиссии: МКПП — MZ320195/MZ320197; АКПП — MZ320200; раздатка/межосевой — GL-5 75W-90 0.7–1.0 л; задний дифф — GL-5 75W-90 0.8–1.2 л (для LSD — «LSD» формула).
Крепёж: пробки картеров 25–35 Н·м; болты поддона АКП 8–12 Н·м; после замены жидкостей — короткий тест-драйв и повторная проверка уровней; после бродов — внеплановая проверка раздатки/диффа на эмульсию с очисткой магнитов пробок.

Моторное масло NGN для Mitsubishi Galant VII