Технические жидкости Mitsubishi Endeavor I (2003–2011): двигатель 3.8 V6 6G75, АКПП INVECS-II 4AT F4A51 (FWD/AWD), межосевой узел и задний дифференциал AWD, рулевое с ГУР, система охлаждения, тормозная и кондиционер — детальные допуски, объёмы, интервалы и OEM-артикулы

Компоновка и агрегаты: бензиновый V6 6G75 3.8 SOHC (MPI), автоматическая коробка INVECS-II 4AT F4A51 с режимом Sportronic, передний привод или AWD с вискомуфтой/многодисковой муфтой (в зависимости от года) и задним гипоидным дифференциалом. Конструктивно передний дифференциал интегрирован в картер АКПП; межосевой (раздаточный) узел и задний дифференциал имеют отдельные картеры с собственной смазкой. Ниже — поузловые жидкости, объёмы и OEM-позиции.

Двигатель 6G75 3.8 — моторное масло и расходники

Спецификация: API SP/SN+; ILSAC GF-6A рекомендуется; для жаркого климата/буксировки — масла с HTHS ≥3.5.
Вязкости: 5W-30/0W-30 базово; 5W-40/0W-40 при высоких температурах и длительных нагрузках.
Объём заправки: 5.2–5.8 л с фильтром; без фильтра минус 0.3–0.4 л.
OEM: масляный фильтр 1230A040; усиленный MZ690116; уплотнительная шайба сливной пробки M14×1.5.
Интервал: 10 000–12 000 км или 12 мес.; тяжёлые условия (короткие поездки, жара, буксировка) 7 500–10 000 км.
Моменты: сливная пробка 25–35 Н·м; фильтр — от руки + ¾ оборота.

АКПП INVECS-II 4AT F4A51 — ATF и сервис

Жидкость: Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III (SP3); смешение с универсальными ATF недопустимо.
OEM: MZ320200 (~0.946 л).
Объёмы: частичный слив 3.5–4.5 л; полный «сухой» 7.0–8.8 л (с учётом радиатора/магистралей).
Сервис: прокладка поддона и сетчатый фильтр-приёмник — по VIN; очистка магнитов поддона обязательна при каждом вскрытии; болты поддона 8–12 Н·м; сливная пробка 25–35 Н·м; контроль уровня ATF — на «HOT» после цикла селектора P→R→N→D→2→L→D→N→R→P и короткой поездки.

Межосевой (раздаточный) узел AWD — масло и интервалы

Спецификация: API GL-5 75W-90 с высокой сдвиговой стабильностью; при наличии электромагнитной/многодисковой муфты строго соблюдать требования к фрикционным пакетам (использовать качественные GL-5 75W-90 с допуском к гипоидным передачам).
Объём заправки: 0.6–1.0 л (вариация по году и типу корпуса).
Интервал: 40–60 тыс. км; тяжёлые условия (снег/песок/броды) — 30–40 тыс. км с проверкой на эмульсию и очисткой магнитов пробок.

Задний гипоидный дифференциал AWD — масло и интервалы

Спецификация: API GL-5 75W-90; при наличии LSD — использовать «GL-5 для LSD» либо GL-5 + модификатор трения.
Объём: 1.0–1.6 л в зависимости от размера картера и наличия LSD.
Интервал: 40–60 тыс. км; тяжёлые условия — 30–40 тыс. км; обязательная очистка магнитов пробок при каждом обслуживании.

Передний дифференциал (интегрирован в АКПП)

Смазывается общей ATF SP-III АКПП F4A51; отдельной заливки гипоидного масла не требуется; критично поддерживать уровень и чистоту ATF для ресурса пары шестерён дифференциала.

Система охлаждения

Тип ОЖ: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) 50/50.
OEM: MZ320125 (~3.785 л).
Объём: 9.5–11.0 л (6G75 с большим радиатором/печкой); частичная замена 4.0–5.0 л.
Интервалы: первая замена 5 лет/100 000 км; далее каждые 4 года/60 000 км; развоздушка при включённой печке; повторный контроль уровня «на холодную».

Тормозная система

Жидкость: DOT-4 предпочтительно; DOT-3 допускается для ранних партий.
OEM: MZ320900 (0.946 л) / MZ311987 (0.354 л).
Полная замена: 0.9–1.3 л; регламент — каждые 2 года; для ABS/ESC — прокачка в сервисном режиме.

Гидроусилитель руля

Жидкость: ATF SP-III; объём 0.9–1.2 л; метод — вытеснение через обратку с дегазацией; интервал 60–80 тыс. км или по состоянию (потемнение/пена/шум).

Кондиционер (HVAC)

Хладагент: R134a; масса 650–800 г по типу компрессора/конденсора; точное значение указано на подкапотном шильдике.
Масло компрессора: PAG согласно маркировке агрегата; дозировки корректировать по техкарте при замене компонентов контура.

Сводные OEM-артикулы и контрольные значения

Фильтр масла ДВС 1230A040; усиленный MZ690116; шайба сливной пробки масла M14×1.5; ОЖ MZ320125; тормозная жидкость MZ320900.
АКПП F4A51: ATF SP-III — MZ320200 — 3.5–4.5 л частично / 7.0–8.8 л полный «сухой»; болты поддона 8–12 Н·м; сливная пробка 25–35 Н·м; фильтр/прокладка — по VIN; очистка магнитов поддона обязательна.
AWD: межосевой/раздаточный GL-5 75W-90 0.6–1.0 л; задний дифф GL-5 75W-90 1.0–1.6 л (для LSD — строго «LSD» формула или модификатор).
Регламент и контроль: после любых бродов/моек днища — внеплановая диагностика эмульсии в раздатке/дифференциале; после замены жидкостей — короткий пробег и повторная проверка уровней «на холодную»; при появлении гула/вибраций — внеплановая смена масла трансмиссии с очисткой магнитов.

Моторное масло NGN для Mitsubishi Endeavor I