Силовые агрегаты и трансмиссии, коды

Модель eK Wagon третьего поколения (B11W, 2013–2019) относится к JDM-кей-классу и унифицирована с Nissan Dayz. Двигатели: рядный трёхцилиндровый 0.66 л 3B20 (атмосферный, DOHC MIVEC) и 3B20T (турбо, DOHC MIVEC). Трансмиссия: бесступенчатый вариатор компактного класса Jatco CVT7 с кодом JF015E (в номенклатуре Nissan — RE0F11A), привод 2WD или 4WD. Ниже приведены отдельные блоки по каждому узлу с допусками, объёмами и OEM-артикулами.

Двигатель 3B20 (NA) — моторное масло

• Спецификация и вязкость: API SP или SN+/SP, ILSAC GF-6A; рекомендована 0W-20 для повседневной эксплуатации и экономии топлива, допускается 0W-16 (GF-6B) на поздних партиях, 5W-30 при повышенных термических нагрузках/жаре.
• Заправочный объём: 3.2–3.4 л при замене с фильтром, 2.7–2.9 л без замены фильтра; контроль уровня щупом после прогрева и 3–5 минут отстоя.
• OEM масло Mitsubishi: DIAQUEEN 0W-20 (серии для JDM и глобальных рынков), допускаются полностью синтетические аналоги при строгом соответствии API/ILSAC.
• Фильтр масляный: 1230A040 (резьба M20×1.5, компактный корпус); допустимые альянсные аналоги для соплатформенных исполнений — 15208-9E01A, 15208-65F0E (подбор строго по VIN и высоте корпуса).
• Уплотнение сливной пробки: алюминиевая шайба под M14×1.5, замена при каждой процедуре.
• Моменты: пробка поддона 25–35 Н·м (ориентир), затяжка фильтра от руки + ¾ оборота после касания, без применения избыточного момента.

Двигатель 3B20T (турбо) — моторное масло

• Спецификация: синтетическое API SP/GF-6, повышенная термостабильность; для активной езды и высоких температур рекомендованы 5W-30 или 5W-40, допускается 0W-20 при спокойной эксплуатации.
• Заправочный объём: 3.4–3.6 л с фильтром; последовательность контроля уровня аналогична атмосферной версии.
• Фильтр/шайба: масляный 1230A040; шайба M14×1.5.

Вариатор Jatco CVT7 JF015E (RE0F11A) — жидкость, фильтры, объёмы

• Рабочая жидкость: только Mitsubishi DIAQUEEN CVTF-J4 (заводской стандарт для Mitsubishi на CVT7); применение универсальных ATF недопустимо.
• OEM-артикулы CVTF-J4: MZ320185 (комплект ~4 US qt/≈3.78 л), MZ321212 (упаковки по рынку, 1 US qt), MZ320262 (канистра ≈4 л, ECO J4). Для полной сервисной процедуры готовьте 6–7 л.
• Емкости: частичная замена 3.5–4.5 л (зависит от температуры и времени слива), полный объём системы ~6.0–7.0 л (вариации по 4WD и теплообменнику).
• Фильтры и прокладки: поддонный фильтр 2824A021; картридж-фильтр/элемент в корпусе 2921A007 с уплотнительным кольцом 2921A006; прокладка поддона 2705A037; магниты поддона (штатные) очищать при каждой вскрытии.
• Процедура и уровень: слив через пробку поддона, снятие поддона, очистка, замена 2824A021 и/или 2921A007, установка прокладки 2705A037, залив CVTF-J4 через сервисный штуцер/заливное, цикл селектора P→R→N→D→L→D→N→R→P, контроль уровня через переливную трубку при t≈35–45 °C (первичный) и t≈50–60 °C (итоговый); излишек стравить через перелив.
• Моменты: болты поддона 8–12 Н·м крест-накрест; пробки — с новыми алюминиевыми шайбами.

Система охлаждения (3B20/3B20T) — антифриз

• Тип: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (премикс 50/50, P-OAT).
• OEM-номер: MZ320125 (канистра ~3.785 л).
• Емкость: 4.5–5.5 л суммарно по системе в зависимости от исполнения и 4WD; при частичной замене уходит 3–4 л.
• Интервалы: первая замена 5 лет или 90–100 тыс. км, далее каждые 4 года или 60 тыс. км.
• Процедура: слив радиатором/нижним патрубком, при необходимости промывка дистиллятом, залив премикса, развоздушивание прогревом с включённым отопителем, повторная проверка уровня на «холодную».

Тормозная система — жидкость

• Тип: DOT-3 или DOT-4 в зависимости от комплектации и рынка.
• OEM-артикулы: DOT-3 — MZ311987 (≈354 мл), DOT-4 SUPER4 — MZ320900 (≈0.946 л); разрешены совместимые DOT-4, соответствующие FMVSS 116.
• Объём: 0.7–1.0 л на полную прокачку с ABS/ESC.
• Последовательность: от дальнего колеса к ближнему, поддерживать уровень в бачке, при наличии ABS — использовать сервисный режим прокачки.

Кондиционер (HVAC)

• Хладагент: для ранних партий чаще R134a (≈400–420 г), для поздних JDM — R1234yf (≈300–340 г); точное значение и тип — по подкапотной наклейке.
• Масло компрессора: PAG по маркировке компрессора; для R1234yf использовать низкогигроскопичные OEM-формулы.

Сводная таблица узлов и OEM-позиций

• Двигатель 3B20/3B20T: масло 0W-20 (доп. 0W-16/5W-30), 3.2–3.6 л; фильтр 1230A040; шайба M14×1.5.
• CVT JF015E: жидкость DIAQUEEN CVTF-J4 — MZ320185/MZ321212/MZ320262; фильтры 2824A021 (поддон), 2921A007 + O-Ring 2921A006 (картридж); прокладка поддона 2705A037; частичный слив 3.5–4.5 л, полный ≈6–7 л.
• Охлаждение: SLLC Blue MZ320125; 4.5–5.5 л.
• Тормоза: DOT-3 MZ311987 / DOT-4 MZ320900; 0.7–1.0 л.

Все значения и артикулы указаны для семейства B11W и соплатформенных исполнений; при обслуживании конкретного автомобиля проверяйте VIN-специфику (привод, установленный теплообменник CVT, тип компрессора кондиционера), используйте динамометрический ключ и только новые уплотнительные шайбы/кольца.