Полная карта технических жидкостей Mitsubishi eK Active I (2004–2006): двигатель 0.66 3G83 (NA), коробки 5MT и 3AT/4AT INVECS-II, 2WD/подключаемый 4WD; спецификации, объёмы и OEM-артикулы

Силовые агрегаты и коробки передач — коды и применяемость

Комплектация eK Active построена на базе H81W с увеличенным клиренсом и защитными накладками. Двигатель: бензиновый 0.66 л 3G83 SOHC 12V MPI (атмосферный). Коробки: 5-ступенчатая механическая F5M, 3-ступенчатая и 4-ступенчатая АКПП INVECS-II Jatco (F3A/F4A). Привод: 2WD или подключаемый 4WD с раздаточным/приводным картером и задним гипоидным редуктором. Ниже приведены полные данные по жидкостям, объёмам, допускам и OEM-артикулам по каждому узлу.

Двигатель 0.66 3G83 SOHC 12V MPI — моторное масло и расходники

Спецификация: API SP/SN+, ILSAC GF-5/GF-6A; синтетика или высококачественная полусинтетика.
Вязкость: 0W-20 — базовая рекомендация; 5W-30 — универсально; 5W-40 — для жаркого климата, горных трасс и буксировки.
Заправочный объём: 2.7–3.2 л при замене с фильтром; 2.4–2.8 л без фильтра.
Фильтр масла OEM: 1230A040 (резьба M20×1.5); усиленный фильтр MZ690116 для тяжёлых условий; уплотнительная шайба сливной пробки — алюминиевая M14×1.5 одноразовая.
Интервал замены: 10 000–12 000 км или 12 мес.; при частых холодных пусках/городе/пыли — 7 500–10 000 км.
Моменты: сливная пробка 25–35 Н·м; масляный фильтр затягивается от руки + ¾ оборота.

Механическая коробка передач 5MT (F5M) — трансмиссионное масло

Тип: только API GL-4 (совместимость с латунными синхронизаторами).
Вязкость: SAE 75W-80 — для всесезонной эксплуатации; SAE 75W-85 — для жарких регионов и трассовых нагрузок.
OEM: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195 (≈0.946 л); DiaQueen 75W-85 GL-4 — MZ320197.
Объём: 1.6–2.0 л; контроль уровня по нижней кромке контрольного отверстия при строго горизонтальном положении авто.
Интервал: 60–80 тыс. км; при пыли/горах/частых стартах — 40–60 тыс. км.

Автоматическая коробка 3AT/4AT INVECS-II (Jatco F3A/F4A) — ATF, фильтры, объёмы

Жидкость: Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III (SP3), смешение с универсальными ATF недопустимо.
OEM: MZ320200 (≈0.946 л), региональные литровые фасовки.
Объёмы: частичный слив 2.2–3.0 л (3AT) и 3.0–4.0 л (4AT); полный объём системы 5.0–6.5 л (3AT) и 6.0–7.5 л (4AT) с учётом теплообменника и магистралей.
Сервисные элементы: прокладка поддона — по VIN; сетчатый фильтр-приёмник — по VIN; обязательная очистка магнитов; новые алюминиевые шайбы сливной/заливной пробок при каждом обслуживании.
Порядок выставления уровня: прогреть ATF, выполнить цикл селектора P→R→N→D→2→L→D→N→R→P, проверить щуп по меткам «HOT»; моменты — болты поддона 8–12 Н·м, сливная пробка 25–35 Н·м.

Раздаточный/приводной картер (версии 4WD) — масло

Тип: гипоидное масло API GL-5 SAE 75W-90; не использовать ATF или GL-4.
Объём: 0.4–0.8 л (по типу корпуса и наличию понижающего ряда).
Интервал: 40–60 тыс. км; при бродах/грязи/снеге — 30–40 тыс. км с проверкой на эмульгирование.

Задний гипоидный редуктор (4WD) — масло

Тип: API GL-5 75W-90; при наличии пакета фрикционов LSD использовать совместимую формулу «для LSD» или модификатор трения.
Объём: 0.6–1.0 л в зависимости от корпуса/главной пары.
Интервал: 40–60 тыс. км, тяжёлые условия — 30–40 тыс. км.

Система охлаждения — антифриз

Тип: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) готовый премикс 50/50.
OEM: MZ320125 (≈3.785 л).
Объём системы: 3.8–4.8 л; частичная замена 2.5–3.0 л.
Интервалы: первая замена 5 лет/100 000 км, далее каждые 4 года/60 000 км; развоздушка при включённой печке, повторный контроль уровня «на холодную».

Тормозная система — жидкость

Тип: DOT-3 или DOT-4 по комплектации.
OEM: MZ311987 (DOT-3 ≈354 мл), MZ320900 (DOT-4 SUPER4 ≈0.946 л).
Полная замена: 0.6–0.9 л; порядок прокачки от дальнего контура к ближнему; при ABS — сервисный режим; интервал каждые 2 года независимо от пробега.

Гидроусилитель руля — жидкость

Тип: ATF SP-III (идентична применяемой в АКП).
Объём: ~0.6–0.9 л; регламент обновления 60–80 тыс. км или по состоянию (потемнение/пена/шум).

Кондиционер (HVAC) — хладагент и масло

Хладагент: R134a; масса заправки 320–450 г в зависимости от компрессора/конденсора; точное значение — на подкапотной табличке.
Масло компрессора: PAG по маркировке компрессора; подбор по VIN.

Сводные OEM-артикулы и контрольные значения

Масляный фильтр ДВС: 1230A040; усиленный MZ690116; шайба сливной пробки M14×1.5.
МКПП: MZ320195 (75W-80)/MZ320197 (75W-85) — 1.6–2.0 л.
АКПП: ATF SP-III — MZ320200; частично 2.2–4.0 л; полный объём 5.0–7.5 л.
Раздатка/редуктор 4WD: GL-5 75W-90 — 0.4–0.8 л и 0.6–1.0 л соответственно.
ОЖ: MZ320125; тормозная: MZ311987/MZ320900; ГУР: ATF SP-III.

Практические замечания: после бродов и мойки днища проверяйте масла раздатки/редуктора на эмульсию и уровень; в МКПП применяйте только GL-4, в гипоидах — GL-5; в АКПП/ГУР — исключительно SP-III; контролируйте чистоту радиаторного пакета (основной/конденсор/теплообменник АКП), после любого обслуживания выполняйте короткий тест-драйв и повторный контроль уровней «на горячую» и «на холодную»; соблюдайте моменты затяжки крепежа и используйте новые алюминиевые шайбы/прокладки при каждом вмешательстве.

Моторное масло NGN для Mitsubishi eK Active I