Технические жидкости Mitsubishi Eclipse IV (2005–2012): двигатели 2.4 4G69 (MIVEC) и 3.8 V6 6G75; трансмиссии 5MT (2.4), 6MT (3.8 GT с опциональным передним LSD), 4AT F4A4x (2.4) и 5AT V5A51 (3.8 GT); привод FWD; спецификации, объёмы, интервалы и OEM

Силовая часть: 2.4 4G69 MIVEC (MPI), 3.8 V6 6G75 (SOHC MPI); коробки: 5MT (для 2.4), 6MT (для 3.8 GT, опциональный передний LSD с механическим ограничением проскальзывания), автоматические — 4AT семейства F4A4x для 2.4 и 5AT V5A51 для 3.8 GT; привод — передний, передний дифференциал конструктивно объединён с картером КПП/АКПП.

Двигатель 2.4 4G69 — моторное масло

Спецификация: API SP/SN+; ILSAC GF-6A рекомендуется для защиты от LSPI и повышения экономичности.
Вязкости: 0W-30/5W-30 универсально; 5W-40/0W-40 при жаре/интенсивной езде.
Объём: 4.2–4.8 л с фильтром; без фильтра минус 0.3–0.4 л.
OEM: масляный фильтр 1230A040; усиленный MZ690116; шайба сливной пробки M14×1.5 (алюминиевая).
Интервал: 10 000–12 000 км или 12 мес.; тяжёлые условия 7 500–10 000 км; момент пробки 25–35 Н·м; затяжка фильтра — от руки + ¾ оборота.

Двигатель 3.8 V6 6G75 — моторное масло

Спецификация: API SP/SN+; ILSAC GF-6A предпочтительно; для высоких температур использовать масла с HTHS ≥3.5.
Вязкости: 5W-30/0W-30 базово; 5W-40/0W-40 при жарком климате/трассовых нагрузках.
Объём: 5.2–5.8 л с фильтром; без фильтра минус 0.3–0.4 л.
OEM: 1230A040/MZ690116; шайба M14×1.5; интервал 10 000–12 000 км (тяжёлые — 7 500–10 000 км).

Механические коробки — 5MT (4G69) и 6MT (6G75)

Тип допуска: только API GL-4 для защиты латунных синхронизаторов; GL-5 недопустим.
Вязкости: SAE 75W-80 для лучшего холодного включения; SAE 75W-85 для жарких регионов/длительных скоростей.
OEM-жидкости: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195 (~0.946 л), DiaQueen 75W-85 GL-4 — MZ320197.
Объёмы: 5MT — 2.1–2.6 л; 6MT — 2.4–2.8 л (вариация по корпусу и главной паре); интервал 60–80 тыс. км (тяжёлые 40–60 тыс. км); уровень по кромке контрольной пробки.

Автоматические коробки — 4AT F4A4x (2.4) и 5AT V5A51 (3.8)

4AT F4A4x: жидкость Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III; OEM MZ320200 (~0.946 л); объёмы — частичный слив 3.5–4.5 л, полный «сухой» 7.0–8.5 л; болты поддона 8–12 Н·м; сливная пробка 25–35 Н·м; уровень — «HOT» после цикла P→R→N→D→2→L→D→N→R→P.
5AT V5A51: жидкость также DiaQueen ATF SP-III (для этого семейства); частичный слив 4.0–5.5 л; полный «сухой» 8.0–9.5 л; прокладка поддона и фильтр — по VIN; очистка магнитов обязательна; болты поддона 8–12 Н·м; пробка 25–35 Н·м; проверка уровня по температурной карте либо на «HOT» согласно мануалу.

Передний дифференциал и главная передача

МКПП: смазываются общим маслом коробки GL-4, отдельного гипоидного масла не требуется.
АКПП: смазываются общей ATF SP-III корпуса АКПП/дифференциала; уровень и чистота ATF критичны для долговечности дифференциала.
LSD (опция на 6MT GT): использовать рекомендованное МКПП GL-4, т.к. узел интегрирован; при посторонних шумах/рывках — внеплановый контроль и замена масла МКПП ранее регламента.

Система охлаждения (оба двигателя)

Охлаждающая жидкость: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) 50/50; OEM MZ320125 (~3.785 л).
Объёмы: 4G69 — 6.5–7.5 л; 6G75 — 9.5–11.0 л (в зависимости от радиатора/печки); частичная замена 3.5–5.0 л.
Интервалы: первая замена через 5 лет/100 000 км, далее каждые 4 года/60 000 км; развоздушка при включённой печке; повторный контроль «на холодную».

Тормозная система

Жидкость: DOT-4 предпочтительно; OEM MZ320900 (0.946 л); полный объём 0.9–1.3 л; интервал 2 года; для систем с ABS/ESP — прокачка в сервисном режиме.

Гидроусилитель руля

Жидкость: ATF SP-III; объём 0.9–1.2 л; регламент 60–80 тыс. км или по состоянию (потемнение/пена/шум); метод — вытеснение через обратку с последующей дегазацией.

Кондиционер (HVAC)

Хладагент: R134a; масса 600–800 г по типу компрессора/конденсора; точное значение — на подкапотном шильдике.
Масло компрессора: PAG в соответствии с маркировкой компрессора; объём корректируется по техкарте при замене компонентов контура.

Сводные OEM-номера и контрольные значения

Фильтр масла ДВС: 1230A040; усиленный MZ690116; шайба сливной пробки M14×1.5; ОЖ MZ320125; тормозная жидкость MZ320900.
МКПП 5MT/6MT: DiaQueen GL-4 — MZ320195 (75W-80) / MZ320197 (75W-85); объёмы 2.1–2.6 л (5MT) и 2.4–2.8 л (6MT).
АКПП 4AT/5AT: ATF SP-III — MZ320200; частичные 3.5–5.5 л; полные «сухие» 7.0–9.5 л; прокладка/фильтр — по VIN.
ГУР/AC: ATF SP-III ~0.9–1.2 л; R134a 600–800 г с маслом PAG по шильдику.
Крепёж и контроль: сливные пробки 25–35 Н·м; болты поддона АКП 8–12 Н·м; после замены жидкостей — короткий пробег, повторная проверка уровней «на холодную»; при появлении вибраций/подвываний трансмиссии — внеплановая смена масла и очистка магнитов.

Моторное масло NGN для Mitsubishi Eclipse IV (4G)