Технические жидкости Mitsubishi Eclipse 3G (1999–2005): двигатели 2.4 4G64 SOHC MPI и 3.0 6G72 V6 SOHC MPI (GT/GT-V6), коробки 5MT и 4AT INVECS-II (F5M/F4A/F4A51), привод передний; полные спецификации, объёмы и OEM-артикулы

Моторная линейка и трансмиссии

Двигатели: 4G64 2.4 SOHC MPI; 6G72 3.0 V6 SOHC MPI (GT). Коробки: 5-ступенчатая МКПП семейства F5M (F5M42 для 2.4; усиленные исполнения для V6 по рынкам) и 4-ступенчатая АКПП INVECS-II Jatco (F4A42/F4A51 — для V6). Привод: передний, передний дифференциал интегрирован в картер КПП/АКПП.

Двигатель 4G64 2.4 SOHC — моторное масло и расходники

Спецификация: API SP/SN+; ILSAC GF-6A предпочтительно.
Вязкости: 0W-30/5W-30 для большинства режимов; 5W-40/0W-40 для высоких температур/нагрузок.
Заправочный объём: 4.3–4.8 л с фильтром; 4.0–4.5 л без.
OEM-позиции: фильтр масла 1230A040; усиленный MZ690116; шайба M14×1.5 алюминиевая одноразовая.
Интервал: 10 000–12 000 км или 12 мес.; при городском режиме 7 500–10 000 км; момент пробки 25–35 Н·м; фильтр — от руки + ¾ оборота.

Двигатель 6G72 3.0 V6 SOHC — моторное масло

Спецификация: API SP/SN+; допускаются ACEA A3/B4 5W-40 для жарких регионов.
Вязкости: 5W-30/0W-30 базово; 5W-40/0W-40 при трассовых нагрузках/жаре.
Заправочный объём: 4.6–5.2 л с фильтром (по наличию маслоохладителя); без фильтра 4.3–4.8 л.
OEM: фильтр 1230A040/MZ690116; шайба M14×1.5; регламент 10 000–12 000 км (тяжёлые условия 7 500–10 000 км).

МКПП 5MT (F5M) — трансмиссионное масло

Тип допуска: только API GL-4.
Вязкости: SAE 75W-80 (комфорт холодного пуска), SAE 75W-85 (жара/трасса).
OEM-жидкости: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195; DiaQueen 75W-85 GL-4 — MZ320197.
Объём заправки: 2.1–2.6 л; уровень — по кромке контрольного отверстия; регламент 60–80 тыс. км, при активной езде 40–60 тыс. км.

АКПП 4AT INVECS-II (F4A42/F4A51) — ATF и обслуживание

Жидкость: Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III.
OEM-канистра: MZ320200 (~0.946 л).
Объёмы: частичный слив 3.5–4.5 л; полный «сухой» объём 7.0–8.5 л.
Сервисные элементы: прокладка поддона и сетчатый фильтр — по VIN; обязательная очистка магнитов; новые алюминиевые шайбы сливной/заливной пробок.
Моменты/уровень: болты поддона 8–12 Н·м; сливная пробка 25–35 Н·м; контроль уровня ATF на «HOT» после цикла селектора P→R→N→D→2→L→D→N→R→P.

Дифференциал передний (интегрирован в КПП/АКПП)

МКПП: используется масло коробки GL-4 (общий картер); отдельного гипоидного масла не требуется.
АКПП: смазка дифференциала — общей ATF SP-III АКПП; при ремонте соблюдать чистоту и правильный уровень ATF.

Система охлаждения (оба двигателя)

Тип: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) 50/50.
OEM: MZ320125 (~3.785 л).
Объёмы: 6.5–7.5 л для 4G64; 7.0–8.0 л для 6G72; частичная замена 3.0–4.0 л.
Интервал: первый 5 лет/100 000 км, далее каждые 4 года/60 000 км; развоздушка при включённой печке и повторная проверка уровня «на холодную».

Тормозная система

Тип: DOT-4; DOT-3 допустима для ранних партий.
OEM: MZ320900 (DOT-4 ≈0.946 л); MZ311987 (DOT-3 ≈354 мл).
Полная замена: 0.8–1.2 л; регламент каждые 2 года; ABS — прокачка в сервисном режиме.

Гидроусилитель руля

Жидкость: ATF SP-III; объём системы ~0.9–1.2 л; метод — вытеснение через обратку; регламент 60–80 тыс. км или по состоянию (потемнение/пена/шум).

Кондиционер

Хладагент: R134a; масса 550–700 г по типу компрессора/конденсора; точная норма — подкапотный шильдик.
Масло компрессора: PAG по маркировке; подбор по VIN; при замене компонентов — корректирующая доза по техкарте.

Сводные OEM и контрольные значения

Фильтр масла ДВС 1230A040; усиленный MZ690116; шайба M14×1.5.
МКПП: MZ320195/MZ320197 — 2.1–2.6 л.
АКПП: ATF SP-III MZ320200 — 3.5–4.5 л (частично) / 7.0–8.5 л (полный объём).
ОЖ: MZ320125; тормозная: MZ320900/MZ311987; ГУР: ATF SP-III.
Рекомендации: строго разделять GL-4 (МКПП) и ATF (АКПП); при замене ATF выполнять очистку поддона и магнитов; после обслуживания повторно проверять уровни «на холодную»; на V6 контролировать состояние радиаторного пакета при жаре/трассе.

Моторное масло NGN для Mitsubishi Eclipse III (3G)