Технические жидкости Mitsubishi Diamante II (1996–2005): двигатели V6 2.5 6G73, 3.0 6G72, 3.5 6G74; коробки 5MT F5M51 (ограниченно), 4AT INVECS-II F4A51, 5AT INVECS-II V5A51; приводы FWD/Full-Time 4WD viscous; спецификации, объёмы, интервалы и OEM-артикулы

Силовая часть и трансмиссии — перечень

Двигатели: 6G73 2.5 V6 SOHC, 6G72 3.0 V6 SOHC/DOHC по рынкам, 6G74 3.5 V6 SOHC/DOHC; на ряде рынков встречались версии GDI/ECI-MPI в зависимости от года. Коробки: 5MT F5M51 (редко), автоматические 4AT INVECS-II F4A51 и 5AT INVECS-II V5A51. Привод: передний; для японских/австралийских комплектаций доступен полный привод Full-Time 4WD с вязкостной муфтой, центральным/раздаточным картером и задним гипоидным дифференциалом. Ниже — точные жидкости, объёмы и артикулы.

V6 6G73/6G72/6G74 — моторные масла и фильтры

Спецификация: API SP/SN+; для DOHC и жаркого климата рекомендованы масла с HTHS ≥3.5 и высокой термостабильностью; ILSAC GF-6A допустим для экономичности.
Вязкости: 5W-30/0W-30 для повседневной эксплуатации; 5W-40/0W-40 при буксировке, горах и длительных высоких скоростях.
Объёмы: 6G73 — 4.6–5.2 л; 6G72 — 4.6–5.2 л; 6G74 — 4.9–5.6 л (все — с фильтром).
OEM-артикулы: масляный фильтр 1230A040; усиленный MZ690116; шайба сливной пробки M14×1.5.
Интервал: 10 000–12 000 км или 12 мес.; тяжёлые условия 7 500–10 000 км; момент пробки 25–35 Н·м; затяжка фильтра — от руки + ¾ оборота.

МКПП 5MT F5M51 — трансмиссионное масло

Тип допуска: API GL-4 (латунные синхронизаторы); GL-5 недопустим.
Вязкости: 75W-80 для холодного климата/комфортных включений; 75W-85 для жарких условий.
OEM: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195; DiaQueen 75W-85 GL-4 — MZ320197.
Объём: 2.3–2.8 л; регламент 60–80 тыс. км; тяжёлые 40–60 тыс. км.

АКПП 4AT INVECS-II F4A51 — ATF и сервис

Жидкость: Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III.
OEM: MZ320200 (~0.946 л); смешение с универсальными ATF не допускается.
Объёмы: частичный слив 3.5–5.0 л; полный «сухой» 7.5–9.0 л (с учётом радиатора/магистралей).
Расходники: прокладка поддона и сетчатый фильтр-приёмник — по VIN; магниты — очистить при каждом вскрытии.
Моменты/уровень: болты поддона 8–12 Н·м; сливная пробка 25–35 Н·м; уровень выставлять по «HOT» после цикла P→R→N→D→2→L→D→N→R→P.

АКПП 5AT INVECS-II V5A51 — ATF и сервис

Жидкость: также DiaQueen ATF SP-III для этого семейства.
Объёмы: частичный слив 4.0–5.5 л; полный «сухой» 8.0–9.5 л; контроль уровня по температурной карте/метке «HOT» согласно мануалу.
Сервис: прокладка поддона и фильтр — по VIN; очистка магнитов обязательна; болты поддона 8–12 Н·м; пробка 25–35 Н·м.

Full-Time 4WD viscous (если установлен) — центральный/раздаточный узел и задний дифференциал

Центральный/раздаточный картер: API GL-5 75W-90; заправка 0.7–1.1 л; интервал 40–60 тыс. км; при бродах/грязи — 30–40 тыс. км.
Задний гипоидный дифференциал: API GL-5 75W-90; при наличии LSD применять «для LSD» либо GL-5 + модификатор трения; объём 1.2–1.6 л; регламент 40–60 тыс. км.

Передний дифференциал/главная передача (FWD)

МКПП: смазка общим маслом коробки GL-4.
АКПП: смазка общей ATF SP-III; уровень ATF критичен для долговечности пары шестерён дифференциала.

Система охлаждения — все двигатели V6

ОЖ: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) 50/50.
OEM: MZ320125 (~3.785 л).
Объёмы: 6G73 — 8.0–9.0 л; 6G72 — 8.0–9.0 л; 6G74 — 9.0–10.5 л; частичная замена 4.0–5.0 л.
Интервалы: первая 5 лет/100 000 км, далее 4 года/60 000 км; развоздушка при включённой печке, повторная проверка «на холодную».

Тормозная система

Жидкость: DOT-4 предпочтительно; DOT-3 допустима для ранних конфигураций.
OEM: MZ320900 (DOT-4 ~0.946 л); MZ311987 (DOT-3 ~0.354 л).
Полная замена: 0.9–1.3 л; регламент 2 года; ABS/ASC — прокачка в сервисном режиме.

Гидроусилитель руля

Жидкость: ATF SP-III; объём 1.0–1.3 л; метод — вытеснение через обратку; регламент 60–80 тыс. км или по состоянию (шум/пена/потемнение).

Кондиционер (HVAC)

Хладагент: R134a; масса 650–800 г по типу компрессора/конденсора.
Масло компрессора: PAG согласно маркировке агрегата; объём корректируется по техкарте при замене компонентов.

Сводные OEM и контрольные параметры

Фильтр масла ДВС: 1230A040; усиленный MZ690116; шайба сливной M14×1.5; ОЖ MZ320125; тормозная MZ320900.
МКПП: MZ320195 (75W-80)/MZ320197 (75W-85) — 2.3–2.8 л.
АКПП: ATF SP-III MZ320200 — 3.5–5.5 л частично / 7.5–9.5 л полный объём.
4WD viscous: центральный/раздаточный GL-5 75W-90 0.7–1.1 л; задний дифф GL-5 75W-90 1.2–1.6 л (для LSD — «LSD» формула).
Крепёж и контроль: пробки картеров 25–35 Н·м; болты поддона АКП 8–12 Н·м; после любых водных процедур — внеплановая проверка масел на эмульсию и очистка магнитов; после замены жидкостей — короткий пробег и повторная проверка уровней «на холодную»; при появлении гула/вибраций — внеплановая смена масла в трансмиссии и контроль износа.

Моторное масло NGN для Mitsubishi Diamante II