Полная карта технических жидкостей Mitsubishi Delica D:3 I (2011–2019): двигатель 1.6 HR16DE и дизель 1.5 K9K (отдельные рынки), коробки 5MT RS5F и 4AT RE4F03B/RE4F04B, 2WD/опциональный 4WD; спецификации, объёмы и OEM-артикулы Mitsubishi

Двигатели и трансмиссии — коды и применяемость

Бензиновый двигатель: 1.6 HR16DE (цепной DOHC MPI). Дизель (для Европы и отдельных рынков): 1.5 dCi K9K Common Rail с DPF. Коробки передач: 5-ступенчатая механическая RS5F (семейство Jatco/Nissan), 4-ступенчатая автоматическая RE4F03B/RE4F04B (INVECS-II). Привод — передний; на отдельных рынках встречаются исполнения с подключаемым 4WD и задним гипоидным редуктором. Ниже приведены жидкости, объёмы и оригинальные позиции по каждому узлу.

Двигатель 1.6 HR16DE — моторное масло и расходники

Спецификация масла: API SP/SN+, ILSAC GF-6A; синтетика с высокой стойкостью к LSPI.
Вязкость: 0W-20 рекомендована; 5W-30 допустима для высоких температур, горных трасс и буксировки.
Заправочный объём: 3.7–4.2 л при замене с фильтром; 3.3–3.6 л без замены фильтра.
OEM-фильтр масла: 1230A040 (резьба M20×1.5); усиленный MZ690116 для тяжёлых условий.
Уплотнение сливной пробки: алюминиевая шайба M14×1.5 одноразовая.
Интервал: 10–15 тыс. км или 12 мес.; городской цикл/частые холодные пуски — 7 500–10 000 км.

Двигатель 1.5 K9K dCi (с DPF/без DPF) — моторное масло

С DPF: ACEA C3 5W-30 Low-SAPS; без DPF: ACEA A3/B4 5W-40.
Заправочный объём: 4.3–4.8 л с фильтром.
Фильтр масла: подбирается по VIN; распространённые дизельные корпуса — MD136466/MD069782.
Шайба пробки: M14×1.5 алюминиевая.
Интервалы: 10–15 тыс. км/12 мес., при коротких поездках/частых регенерациях — 7 500–10 000 км.

МКПП 5MT RS5F — трансмиссионное масло

Спецификация: API GL-4; вязкость SAE 75W-80 базово, SAE 75W-85 для жарких регионов.
OEM: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195 (~0.946 л); 75W-85 — MZ320197.
Объём заправки: 2.1–2.5 л; уровень — по нижней кромке контрольного отверстия на горизонтальной площадке.

АКПП 4AT RE4F — ATF, фильтры и объёмы

Тип жидкости: только Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III.
OEM-канистры: MZ320200 (~0.946 л), региональные литровые фасовки.
Объёмы: частичный слив/залив 3.5–4.5 л; полный объём 7.0–8.5 л (вариативно по теплообменнику/магистралям).
Сервисные элементы: прокладка поддона (по VIN); сетчатый фильтр-приёмник (по VIN); очистка магнитов обязательна; алюминиевые шайбы сливных/заливных пробок — новые при каждой операции.
Моменты: болты поддона 8–12 Н·м; сливная пробка 30–40 Н·м. Алгоритм выставления уровня — после прогрева ATF и цикла селектора P→R→N→D→2→L.

Система охлаждения (все ДВС)

ОЖ: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT), готовая смесь 50/50.
OEM: MZ320125 (~3.785 л).
Заправочный объём: HR16DE 5.5–6.2 л; K9K 6.0–6.8 л; частичная замена 3–4 л.
Интервалы: первая замена 5 лет/100 000 км, далее каждые 4 года/60 000 км; развоздушка с включённым отопителем, повторный контроль уровня «на холодную».

Тормозная жидкость

Тип: DOT-4 предпочтительно; DOT-3 допускается по рынку.
OEM: MZ320900 (DOT-4 SUPER4 ~0.946 л), MZ311987 (DOT-3 ~354 мл).
Объём полной замены: 0.7–1.0 л; порядок прокачки от дальнего контура к ближнему; для ABS/ESC — сервисный режим.

Гидроусилитель руля

Тип системы: гидравлический на большинстве комплектаций.
Жидкость: ATF SP-III; объём ~0.8–1.0 л; метод частичной замены — вытеснение через обратку с доливом свежей ATF.

Редуктор задней оси (версии 4WD) — смазка и объёмы

Тип масла: API GL-5 75W-90 (гипоидное).
Объём: 0.6–1.0 л; при наличии LSD — использовать совместимое масло для фрикционных пакетов или модификатор трения по инструкции.
Интервал: 40–60 тыс. км, при бродах/грязи — 30–40 тыс. км с проверкой на эмульгирование.

Кондиционер (HVAC)

Хладагент: R134a (на отдельных поздних рынках — R1234yf); масса 450–600 г по типу компрессора/конденсора (точное значение на подкапотной табличке).
Масло компрессора: PAG согласно маркировке компрессора; подбор по VIN.

Сводные OEM и контрольные значения

Фильтр масла ДВС: 1230A040; усиленный MZ690116; шайба M14×1.5.
МКПП RS5F: MZ320195 (75W-80) / MZ320197 (75W-85), 2.1–2.5 л.
АКПП RE4F: ATF SP-III — MZ320200; 3.5–4.5 л частично, 7.0–8.5 л полностью.
Редуктор 4WD: GL-5 75W-90 — 0.6–1.0 л.
ОЖ: MZ320125; тормозная: MZ320900/MZ311987; ГУР: ATF SP-III.

Практические рекомендации: для коммерческой эксплуатации держать укороченные интервалы моторного масла и ATF (особенно при частых остановках/троганиях); на МКПП применять только GL-4, чтобы не повредить синхронизаторы; после бродов оперативно проверять гипоидные масла на эмульсию; при каждом вскрытии трансмиссий использовать новые уплотнительные шайбы/прокладки и контролировать моменты затяжки; поддерживать чистоту радиаторного пакета (основной/конденсор/теплообменник АКП), выполнять повторную проверку уровней после тест-драйва и на «холодную».

Моторное масло NGN для Mitsubishi Delica D:3 I