Технические жидкости Mitsubishi Delica IV (1994–2007): двигатели дизель 4D56 2.5 TD/4D56T, 4M40 2.8 TD, бензин 6G72 3.0 V6; коробки 5MT V5MT1/R5M41 и 4AT V4AW2/V4AW3; полный привод Super Select 4WD (2H/4H/4HLc/4LLc) и Easy Select; мосты и дифференциалы (LSD по опции); спецификации, объёмы, интервалы и OEM-артикулы

Компоновка и агрегаты: Delica IV (L400/Space Gear) оснащалась дизелями 4D56 2.5 TD (интеркулер по рынкам) и 4M40 2.8 TD (интеркулер), а также бензиновым 6G72 3.0 V6. Коробки передач: 5-ступенчатые МКПП V5MT1/R5M41 (чугунный картер) и 4-ступенчатые АКПП V4AW2/V4AW3. Привод: задний или полный; системы полного привода — Super Select 4WD (SS4-I/SS4-II по годам) с режимами 2H/4H/4HLc/4LLc и блокировкой межосевого дифференциала либо Easy Select (2H/4H/4L). Дифференциалы передний/задний гипоидные; задний — открытый или LSD. Ниже — точные жидкости, объёмы, интервалы и OEM.

Дизель 4D56 2.5 TD — моторное масло и фильтры

Спецификация: ACEA A3/B4 5W-40 (универсально) или ACEA C3 5W-30 при наличии катализатора; по API — не ниже CH-4/CI-4.
Вязкости: 5W-40/0W-40 для жарких/тяжёлых режимов; 5W-30 C3 — для холодного климата/экономичности.
Объём: 5.5–6.5 л с фильтром (вариация по маслоохладителю). Интервал 10 000–15 000 км или 12 мес.; тяжёлые условия — 7 500–10 000 км.
OEM: масляный фильтр 1230A040; усиленный MZ690116; топливный MD069782/MD136466; шайба сливной пробки M14×1.5; момент пробки 25–35 Н·м; фильтр — от руки + ¾ оборота.

Дизель 4M40 2.8 TD — моторное масло и фильтры

Спецификация: ACEA C3 5W-30 либо ACEA A3/B4 5W-40; API CH-4/CI-4.
Объём: 6.8–7.6 л с фильтром; без фильтра минус 0.4–0.6 л.
OEM: 1230A040/MZ690116; топливный MD069782/MD136466; шайба M14×1.5. Интервал 10 000–15 000 км; тяжёлые — 7 500–10 000 км.

Бензин 6G72 3.0 V6 — моторное масло

Спецификация: API SP/SN+; ILSAC GF-6A рекомендуется; масла с HTHS ≥3.5 для жаркого климата/буксировки.
Вязкости: 5W-30/0W-30 повседневно; 5W-40/0W-40 при высоких температурах и длительных нагрузках.
Объём: 4.6–5.2 л с фильтром; OEM 1230A040/MZ690116; шайба M14×1.5. Интервал 10 000–12 000 км (тяжёлые 7 500–10 000 км).

МКПП 5MT V5MT1/R5M41 — трансмиссионное масло

Тип допуска: исключительно API GL-4 (совместимость с латунными синхронизаторами); GL-5 в коробку недопустим.
Вязкости: SAE 75W-80 для холодного климата/комфортных включений; SAE 75W-85 для жаркого климата/тяжёлых режимов.
OEM: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195; DiaQueen 75W-85 GL-4 — MZ320197.
Объём: 2.6–3.1 л; уровень по кромке контрольного отверстия; интервал 60–80 тыс. км; тяжёлые условия 40–60 тыс. км.

АКПП 4AT V4AW2/V4AW3 — ATF и сервис

Жидкость: Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III; OEM MZ320200 (~0.946 л).
Объёмы: частичный слив 3.5–5.0 л; полный «сухой» 7.5–9.0 л (учёт радиатора/магистралей).
Сервис: прокладка поддона и сетчатый фильтр-приёмник — по VIN; магниты — очистить; алюминиевые шайбы пробок — новые при каждом обслуживании.
Моменты/уровень: болты поддона 8–12 Н·м; сливная пробка 25–35 Н·м; уровень ATF по «HOT» после цикла селектора P→R→N→D→2→L→D→N→R→P и короткого пробега.

Раздаточные коробки — Super Select 4WD и Easy Select

Super Select (SS4-I/SS4-II: 2H/4H/4HLc/4LLc): масло API GL-5 75W-90 с высокой сдвиговой стабильностью; объём 1.4–1.8 л; интервал 40–60 тыс. км; при частом 4HLc/4LLc, бродах и песке — 30–40 тыс. км с обязательной проверкой эмульсии и очисткой магнитов.
Easy Select (2H/4H/4L): API GL-5 75W-90; объём 1.2–1.6 л; регламент 40–60 тыс. км; тяжёлые условия — 30–40 тыс. км.

Дифференциалы — передний и задний

Передний гипоидный: GL-5 75W-90; объём 1.0–1.3 л; замена каждые 40–60 тыс. км; при попадании воды — внеплановая замена с проверкой эмульсии.
Задний открытый: GL-5 75W-90; объём 2.3–3.0 л (по размеру картера); регламент 40–60 тыс. км.
Задний LSD: использовать GL-5 75W-90 «для LSD» либо GL-5 + модификатор трения; объём 2.3–3.0 л; тяжёлые условия — 30–40 тыс. км; при сервисе — очистка магнитов пробок, контроль стружки.

Система охлаждения — все двигатели

ОЖ: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) 50/50; OEM MZ320125 (~3.785 л).
Объёмы: 4D56 — 8.0–9.0 л; 4M40 — 9.0–10.5 л; 6G72 — 8.0–9.0 л; частичная замена 4.0–5.0 л.
Интервалы: первая замена 5 лет/100 000 км; далее 4 года/60 000 км; развоздушка при включённой печке; повторная проверка уровня «на холодную».

Тормозная система, ГУР, кондиционер

Тормозная жидкость: DOT-4 предпочтительно; DOT-3 допустима на ранних комплектациях. OEM: MZ320900 (0.946 л) и MZ311987 (0.354 л). Полный объём 0.9–1.3 л; регламент 2 года; ABS — прокачка в сервисном режиме.
ГУР: ATF SP-III; объём 1.0–1.3 л; метод — вытеснение через обратку; интервал 60–80 тыс. км или по состоянию (потемнение/пена/шум).
Кондиционер: R134a; масса 600–800 г по типу компрессора/конденсора; масло компрессора PAG согласно маркировке; дозировка корректируется по техкарте при замене компонентов.

Сводные OEM-артикулы и контрольные значения

Фильтр масла ДВС 1230A040; усиленный MZ690116; дизельный топливный MD069782/MD136466; шайба сливной пробки масла M14×1.5.
МКПП: DiaQueen GL-4 — MZ320195 (75W-80) / MZ320197 (75W-85) — 2.6–3.1 л.
АКПП: DiaQueen ATF SP-III — MZ320200 — 3.5–5.0 л частично / 7.5–9.0 л полный объём.
Раздатка SS4/Easy Select: GL-5 75W-90 — 1.4–1.8 л / 1.2–1.6 л.
Дифференциалы: передний 1.0–1.3 л GL-5 75W-90; задний 2.3–3.0 л GL-5 75W-90; для LSD — «LSD» формула или модификатор трения.
ОЖ/тормозная/ГУР/AC: MZ320125 / MZ320900 или MZ311987 / ATF SP-III / R134a; крепёж: сливные пробки 25–35 Н·м, болты поддона АКП 8–12 Н·м; после бродов/песка — внеплановая проверка эмульсии и очистка магнитов; после замены жидкостей — короткий пробег и повторная проверка уровней «на холодную».

Моторное масло NGN для Mitsubishi Delica IV