Полное руководство по заменам технических жидкостей Mitsubishi Colt VI (Z30/Z3_A/Z2_A) 2004–2013: двигатели 3A91/4A90/4A91/4G15T, коробки F5M41/F5M411/F5M222 и CVT F1C1A (INVECS-III)

Модели двигателей и трансмиссий

Двигатели бензиновые: 1.1 3A91, 1.3 4A90, 1.5 4A91, 1.5 Turbo 4G15T (CZT/Version-R). Трансмиссии: механические 5-ст. F5M41/F5M411/F5M222 (в зависимости от версии) и вариатор INVECS-III CVT F1C1A (семейство Jatco F1C1). Для рынка Colt Plus также применялся CVT.

Двигатель 3A91 1.1 — моторное масло

Класс и вязкость: API SN/SM и выше, ILSAC GF-5/GF-6; рекомендуемая всесезонная вязкость 0W-20 или 5W-30 в теплых регионах.
Объем при замене с фильтром: ориентировочно 3.0–3.2 л.
OEM-масло: Mitsubishi DIAQUEEN 0W-20 (японская линейка); допускаются эквиваленты по API/ILSAC.
OEM-фильтр масла: 1230A040 (поставляется как Genuine Oil Filter для широкого ряда моторов Mitsubishi).

Двигатель 4A90 1.3 — моторное масло

Класс и вязкость: API SN/SM, ILSAC GF-5/GF-6; 0W-20/5W-30.
Заправочный объем: ориентировочно 3.3–3.6 л с фильтром.
OEM-фильтр масла: 1230A040; альтернативы тюнинг-сегмента для Colt Z23A/Z24A указывают совместимость с центроболтом M20×1.5.

Двигатель 4A91 1.5 — моторное масло

Класс/вязкость: API SN/ILSAC GF-5 или новее; 0W-20 для экономии топлива либо 5W-30 при высоких температурах.
Заправка: ~3.5–3.7 л.
OEM-фильтр: 1230A040; аналоговые номера послепродажного рынка (Ryco Z411 и др.) встречаются в сервис-китах.

Двигатель 4G15T 1.5 Turbo (CZT/Version-R) — моторное масло

Класс/вязкость: полностью синтетическое API SN/SM; рекомендуемая вязкость 5W-30/5W-40.
Заправочный объем: ~3.7–4.0 л с фильтром.
OEM-фильтр (усиленный): MZ690116 (используется на высокофорсированных 4B/4G, применим к ряду турбо-модификаций).

МКПП F5M41/F5M411/F5M222 — трансмиссионное масло

Тип: Mitsubishi DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO, GL-4 75W-80.
OEM-артикулы: MZ320195 (0.946 л) либо региональные аналоги; для некоторых рынков доступен 75W-85 MZ320197.
Объем заправки: ориентировочно 1.7–2.0 л в зависимости от модификации корпуса (контроль по нижней кромке контрольного отверстия).

CVT F1C1A (INVECS-III) — рабочая жидкость, объемы, фильтры

Рабочая жидкость: Mitsubishi DIAQUEEN CVTF-J1 (исторически штатная для F1C1A); допускается поставка артикулов линейки J1/J4 комплектов, где J1 обозначен как применимый. Частичная замена 4.2–5.0 US qt, полная — около 7.5–8.0 US qt.
Поставочные артикулы: S0001610 (CVTF-J1, 4 л канистра); встречается упаковка комплектов «J4 (J1)» MZ320185/MZ321212 для сервисов.
Идентификация агрегата: F1C1A относится к семейству Jatco F1C1; встречается в документах и обучающих материалах по ремонту как CVT F1C1 для Colt/Lancer/Cedia.
Сервисные элементы: внешний фильтр-охладителя/линии (по VIN), прокладка поддона (по каталогу), сливная и контрольная пробки; уровень выставляется при температуре жидкости в заданном диапазоне и на горизонтальной площадке.

Охлаждающая жидкость (все двигатели)

Тип: Mitsubishi Super Long Life Coolant (синяя, готовая смесь).
OEM-артикул: MZ320125 (≈3.785 л).
Объем системы: ~5–6 л; при частичной замене уходит 3–4 л; развоздушивание через прогрев с открытым отопителем.

Тормозная жидкость

Тип: DOT-3 (MZ311987, 354 мл) или DOT-4 SUPER4 (MZ320900, 1 qt) — в зависимости от региональной спецификации.
Объем замены: 0.7–1.0 л на полный цикл с ABS.

Кондиционер (HVAC)

Хладагент: для дорестайлинговых поставок чаще R134a; для поздних региональных — возможен R1234yf; проверка по шильдику обязательна.

Краткая процедура по ключевым узлам

Мотор: прогрев, слив, замена шайбы пробки, фильтр 1230A040 (или MZ690116 для турбо), залив по щупу до середины, контроль утечек.
МКПП: слив нижней пробкой, залив GL-4 75W-80 MZ320195 до кромки контрольного отверстия.
CVT F1C1A: слив, очистка поддона/магнитов, частичная замена CVTF-J1 (S0001610), цикл селектора, контроль уровня при рабочей температуре.

Моторное масло NGN для Mitsubishi Colt VI