Силовые агрегаты и коды
Chariot Grandis (пространственный минивэн на базе Galant/Emeraude) комплектовался бензиновыми моторами: 2.0 4G63 (SOHC/DOHC по рынкам), 2.4 4G64 (SOHC), 3.0 V6 6G72 (SOHC MIVEC для топ-версий). Коробки передач: 5-ступенчатая механическая (V5M), 4-ступенчатая автоматическая INVECS-II (F4A42/F4A51). На ряде комплектаций доступен 4WD с межосевой вискомуфтой и задним редуктором.
Моторные масла
- 2.0 4G63: API SP/SN+; вязкость 5W-30 универсально, 0W-30 для холодного климата, 5W-40 при жаре/буксировке. Объём 4.0–4.5 л с фильтром. Фильтр MD352626 (допустим 1230A040); шайба M14×1.5.
- 2.4 4G64: API SP/SN+; 5W-30/0W-30, при нагрузках 5W-40. Объём 4.3–4.8 л. Фильтр MD352626/1230A040; шайба M14×1.5.
- 3.0 6G72: API SP/SN+; 5W-30 (0W-30 холод, 5W-40 жара). Объём 4.6–5.2 л. Фильтр MD360935 (по рынку — MZ690150); шайба M14×1.5.
- Интервалы: 10–15 тыс. км/12 мес.; тяжёлые условия — 7.5–10 тыс. км. Моменты: сливная пробка 30–40 Н·м, фильтр от руки + ¾ оборота.
МКПП 5MT — gear oil
- Жидкость: API GL-4 SAE 75W-80; для жарких климатов допустим 75W-85.
- OEM: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195 (~0.946 л), 75W-85 — MZ320197.
- Объём: 2.2–2.6 л; уровень — по кромке контрольного отверстия.
АКП 4AT INVECS-II — ATF и сервис
- Тип: исключительно DiaQueen ATF SP-III.
- OEM: MZ320200 (≈0.946 л), фасовки по рынкам.
- Объёмы: частичный слив/залив 3.5–4.5 л; полный 7.0–8.5 л.
- Сервисные элементы: прокладка поддона и фильтр-приёмник — по VIN; очистка магнитов; новые алюминиевые шайбы пробок обязательны. Алгоритм уровня — на рабочей температуре после цикла селектора.
Раздатка/транскейс и дифференциалы (версии 4WD)
- Раздаточный картер (транскейс): гипоидное масло API GL-5 75W-90 (на ряде исполнений может применяться ATF SP-III — проверяйте шильдик; при отсутствии указания применять 75W-90). Объём 0.5–0.8 л, уровень — по контрольной пробке.
- Передний дифференциал (если отделён от коробки): GL-5 75W-90, 1.0–1.3 л.
- Задний редуктор: GL-5 75W-90, 0.8–1.2 л; для LSD — масло, совместимое с фрикционами или модификатор трения.
- Интервалы: 40–60 тыс. км; тяжёлые условия — чаще, с проверкой эмульгирования после бродов.
Система охлаждения (все ДВС)
- Тип: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) премикс 50/50.
- OEM: MZ320125 (~3.785 л).
- Объёмы: 7.0–7.5 л (рядные 4G63/4G64), 7.5–8.5 л (V6 6G72 с доп. теплообменниками). Частичная замена — 3–5 л.
- Интервалы: 5 лет/100 000 км первый, далее 4 года/60 000 км. Процедура — слив, залив премикса, развоздушка с печкой, контроль «на холодную».
Тормозная жидкость
- Тип: DOT-3/DOT-4 в зависимости от рынка.
- OEM: MZ311987 (DOT-3 ≈354 мл), MZ320900 (DOT-4 SUPER4 ≈0.946 л).
- Объём: 0.9–1.2 л на полный цикл прокачки с ABS.
Гидроусилитель руля
- Жидкость: ATF SP-III; объём системы ~0.9–1.1 л. Рекомендована частичная замена вытеснением через обратку каждые 60–80 тыс. км.
Кондиционер (HVAC)
- Хладагент: R134a; масса заправки обычно 650–800 г для 7-местных конфигураций с большим конденсором (уточнять по табличке). Масло компрессора — PAG по типу компрессора; подбор по VIN.
Сводные OEM и напоминания
- Фильтры масла: MD352626 (4G63/4G64), MD360935/MZ690150 (6G72); шайба M14×1.5.
- ATF: DiaQueen ATF SP-III — MZ320200; частичный 3.5–4.5 л, полный 7.0–8.5 л.
- МКПП: GL-4 75W-80 — MZ320195; 2.2–2.6 л.
- Раздатка/диффы: GL-5 75W-90; транскейс 0.5–0.8 л, перед 1.0–1.3 л, зад 0.8–1.2 л (LSD — совместимое масло/модификатор).
- Охлаждение: SLLC Blue — MZ320125; 7.0–8.5 л.
- Тормоза: DOT-3 MZ311987 / DOT-4 MZ320900; 0.9–1.2 л.
- ГУР: ATF SP-III.
Рекомендации: для V6 6G72 критична чистота радиаторного пакета (ATF-радиатор/конденсор/основной радиатор) — перегрев ATF сокращает ресурс; при любом вмешательстве — новые уплотнители и контроль моментов; после бродов — превентивная проверка масел в транскейсе/дифференциалах на эмульсию; на автомате применять только SP-III.