Технические жидкости Mitsubishi Carisma I (1995–2004): двигатели 1.3 4G13 (ранние рынки), 1.6 4G92 MPI, 1.8 4G93 MPI, 1.8 4G93 GDI, дизель 1.9 DI-D Renault F9Q (по кодам F9Q7xx); коробки 5MT F5M41/F5M42 и 4AT INVECS-II F4A42; привод передний; полные спецификации, объёмы и OEM-артикулы

Силовая часть и трансмиссии — список моделей

Двигатели бензин: 4G13 1.3 SOHC MPI (ранние рынки), 4G92 1.6 DOHC/SOHC MPI, 4G93 1.8 SOHC/DOHC MPI, 4G93 1.8 GDI. Дизель: 1.9 DI-D Renault F9Q (индексы F9Q7xx, с ТНВД/CR по годам). Коробки: 5MT F5M41/F5M42 (алюминиевый картер, латунные синхронизаторы), 4AT INVECS-II Jatco F4A42 (электронное управление). Привод: передний; передний дифференциал интегрирован в картер КПП/АКПП. Ниже — поузловые спецификации с объёмами и OEM-номерами.

Бензиновые двигатели 4G13/4G92/4G93 (MPI и GDI) — моторные масла

Спецификация: API SP/SN+; для GDI предпочтительны формулы низкой испаряемости и зольности; ILSAC GF-6A рекомендуется.
Вязкости: 0W-30/5W-30 универсально; 5W-40/0W-40 для жарких регионов/трассовых нагрузок; для высоких пробегов допустим 5W-40 при контроле расхода.
Объёмы: 4G13 — 3.3–3.7 л; 4G92 — 3.7–4.1 л; 4G93 MPI — 4.0–4.5 л; 4G93 GDI — 4.2–4.6 л (все объёмы с фильтром).
OEM: масляный фильтр 1230A040; усиленный MZ690116; шайба M14×1.5 алюминиевая.
Интервал: MPI — 10 000–12 000 км/12 мес.; GDI — 7 500–10 000 км/12 мес. с обязательным контролем уровня каждые 1 000–1 500 км.
Моменты: сливная пробка 25–35 Н·м; фильтр — от руки + ¾ оборота.

Дизель 1.9 DI-D Renault F9Q — моторное масло

Спецификация: ACEA C3 5W-30 (DPR/катализатор) либо ACEA A3/B4 5W-40; по API — не ниже CH-4/CI-4; допускаются OEM-эквиваленты Renault RN0700/RN0710 при 5W-30/5W-40.
Объём: 4.5–5.5 л с фильтром (в зависимости от маслоохладителя и ревизии).
OEM: масляный фильтр 1230A040; альтернативные номера дизельного топливного фильтра для F9Q по рынкам: 16400-00Q0A/00QAA (справочный), для подбора по Carisma — использовать MD-индексы: MD069782/MD136466 встречаются; шайба M14×1.5.
Интервал: 10 000–15 000 км/12 мес.; тяжёлые условия 7 500–10 000 км.

МКПП 5MT F5M41/F5M42 — трансмиссионное масло

Тип допуска: строго API GL-4; применение GL-5 в коробке недопустимо.
Вязкости: SAE 75W-80 (лучшие включения на холодную) и SAE 75W-85 (жара/скорости).
OEM: DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL ECO 75W-80 — MZ320195; DiaQueen 75W-85 GL-4 — MZ320197.
Объём: 2.1–2.6 л; уровень — по кромке контрольного отверстия; регламент 60–80 тыс. км; тяжёлые условия 40–60 тыс. км.

АКПП 4AT INVECS-II F4A42 — ATF и обслуживание

Жидкость: Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III.
OEM: MZ320200 (~0.946 л).
Объёмы: частичный слив 3.5–4.5 л; полный «сухой» 7.0–8.5 л.
Сервисные элементы: прокладка поддона и сетчатый фильтр — по VIN; очистка магнитов поддона обязательна; алюминиевые шайбы — новые при каждом обслуживании.
Моменты/уровень: болты поддона 8–12 Н·м; пробка 25–35 Н·м; контроль уровня ATF на «HOT» после цикла селектора P→R→N→D→2→L→D→N→R→P.

Дифференциал передний (интегрирован в КПП/АКПП)

МКПП: смазка дифференциала — общим маслом коробки GL-4 (отдельного гипоидного масла не требуется).
АКПП: смазка дифференциала — общей ATF SP-III АКПП; при ремонте картеров соблюдать чистоту и правильный уровень ATF.

Система охлаждения (все версии)

ОЖ: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) 50/50; OEM MZ320125 (~3.785 л).
Объёмы: бензин 6.0–7.0 л; дизель F9Q 7.0–8.0 л; частичная замена 3.0–4.0 л.
Интервалы: первый 5 лет/100 000 км, далее каждые 4 года/60 000 км; развоздушка при открытой печке, повторная проверка «на холодную».

Тормозная система

Тип: DOT-4 предпочтительно; DOT-3 допустима на ранних комплектациях.
OEM: MZ320900 (DOT-4 ~0.946 л), MZ311987 (DOT-3 ~0.354 л).
Полная замена: 0.8–1.2 л; регламент 2 года; ABS — прокачка в сервисном режиме.

Гидроусилитель руля, кондиционер

ГУР: ATF SP-III; объём ~0.8–1.1 л; замена методом вытеснения через обратку каждые 60–80 тыс. км или по состоянию (потемнение/шум/пена).
Кондиционер: R134a; масса 550–700 г по виду компрессора/конденсора; масло компрессора PAG согласно шильдику агрегата; корректировка дозы при ремонте контура по техкарте.

Сводные OEM-артикулы и контрольные значения

Масляный фильтр ДВС 1230A040; усиленный MZ690116; шайба M14×1.5; дизельный топливный MD069782/MD136466 (для F9Q см. также пересекающиеся позиции 16400-00Q0A/00QAA по аналогам).
МКПП: MZ320195/MZ320197 — 2.1–2.6 л.
АКПП: ATF SP-III MZ320200 — 3.5–4.5 л (частично) / 7.0–8.5 л (полный объём).
ОЖ: MZ320125; тормозная: MZ320900/MZ311987; ГУР: ATF SP-III.
Моменты: пробки картеров 25–35 Н·м; болты поддона АКП 8–12 Н·м; после любого обслуживания — короткий пробег и повторная проверка уровней «на холодную»; при появлении вибраций/шума в трансмиссии — внеплановая проверка состояния масел и очистка магнитов.

Моторное масло NGN для Mitsubishi Carisma I