Силовые агрегаты и трансмиссии

Семейство включает бензиновые рядные трехцилиндровые двигатели: 1.2 л 3A92 DOHC MIVEC и, на отдельных рынках, 1.0 л 3A90; трансмиссии: 5-ступенчатая механическая коробка F5MBD и бесступенчатый вариатор Jatco CVT-7 JF015E под индексом Mitsubishi F1CJB. Кодовые обозначения узлов: двигатель 3A92/3A90; МКПП F5MBD; вариатор F1CJB (JF015E/RE0F11A). Подтверждения по кодам коробок и агрегатов доступны по спецификациям и каталогам узлов.

Двигатель 1.2 3A92 — моторное масло

• Спецификация и вязкость: API SN/SM и выше, ILSAC GF-5/GF-6; рекомендовано 0W-20.
• Емкость системы при замене с фильтром: 3.2 US qt ≈ 3.0–3.2 л (контроль по щупу после запуска).
• OEM масло Mitsubishi DIAQUEEN 0W-20: возможные номера канистр — MZ320155 (4 л) и альтернативные упаковки по рынкам; допускается использование аналогов 0W-20, соответствующих API/ILSAC.
• Пробка поддона: момент затяжки ориентировочно 35–43 Н·м; прокладка уплотнительная — медная/алюминиевая кольцевая (подбирается по VIN).
• Фильтр масла: подбирается по VIN; примеры совместимых артикулов послепродажного сегмента для 3A92 — MANN W 610/3, HKS 52009-AK005 (для A03A/A05A).

Двигатель 1.0 3A90 — моторное масло

• Спецификация: API SN/SM+, ILSAC GF-5/GF-6; вязкость 0W-20 предпочтительна.
• Емкость при замене с фильтром: ориентировочно 3.0 л.
• OEM масло и фильтры — аналогично разделу 3A92 с подбором по VIN.

Охлаждающая жидкость (двигатели 3A92 и 3A90)

• Тип: Mitsubishi Super Long Life Coolant (синяя) на основе этиленгликоля, готовая смесь.
• OEM-артикулы: MZ320125 (1 галлон/3.785 л); допускаются эквиваленты OEM Mitsubishi SLLC с полной совместимостью.
• Емкость системы: ориентировочно 4.5–5.5 л в зависимости от комплектации; при замене без промывки обычно уходит 3.0–4.0 л.
• Процедура: слив через кран радиатора, демонтаж нижнего патрубка при необходимости; развоздушивание через прогрев до открытия термостата с включенным отопителем, долив до уровня «FULL» на холодном двигателе.

Вариатор F1CJB (JF015E CVT-7) — рабочая жидкость и сервис

• Рабочая жидкость: Mitsubishi DIAQUEEN CVTF-J4; OEM-артикулы канистр — MZ320185 (кит 3 qt), MZ321212 (вариант упаковки 3 qt), MZ320262 (около 4 л ECO J4).
• Общий объем системы: около 7.4 US qt ≈ 7.0 л; типичный слив/заправка при частичной замене 2.6–4.0 л в зависимости от процедуры и температуры.
• Фильтрация и уплотнения: основной фильтр в поддоне 2824A021; фильтр картридж в картере/крышке 2921A007 (в комплекте с уплотнением 2921A006); прокладка поддона 2705A037; магнит поддона 2824A009.
• Коды трансмиссии: F1CJB (Mitsubishi) = JF015E/RE0F11A (Jatco/Nissan); применимы сервисные регламенты CVT-7 по контролю температуры жидкости 35–45 °C при проверке уровня.
• Порядок замены (кратко): слив через пробку, демонтаж поддона, очистка магнита, замена фильтра 2824A021 и прокладки 2705A037, установка, залив через сервисный штуцер с применением мер по контролю уровня (переливной трубки) и температурного окна, цикл селектора по всем положениям, повторный контроль уровня.

МКПП F5MBD — трансмиссионное масло

• Тип жидкости: Mitsubishi Genuine NEW MULTI GEAR OIL ECO, API GL-4, SAE 75W-80; OEM-артикулы: MZ320195 (0.946 л), MZ320265 (1 л) по рынкам.
• Емкость заправки: 1.6 л (≈1.7 US qt, 3.4 пинты).
• Коды МКПП и применяемость: F5MBD для Attrage/Mirage/Space Star с 3A92; данные по коду подтверждаются номерными МКПП и каталогами узлов.
• Процедура: слив нижней пробкой, залив до контрольного отверстия по горизонтали корпуса, момент затяжки пробок согласно мануалу, обязательная замена уплотнительных шайб.

Тормозная и сцепления (гидропривод)

• Типы: DOT 3 и DOT 4 в зависимости от регионального регламента; оригинальные жидкости Mitsubishi: DOT-3 MZ311987 (354 мл), DOT-4 SUPER4 MZ320900 (1 qt); альтернативы MZ381042/MZ101245 (DOT-4, 1 л) — для некоторых рынков.
• Емкость: ориентировочно 0.7–1.0 л для полной прокачки системы с ABS; сцепление питается из общего бачка.
• Регламент: профилактическая замена каждые 2 года либо при падении точки кипения; прокачка по контуру от дальнего колеса.

Рулевое управление

• Тип усилителя: электрический (EPS). Отдельная жидкость ГУР не применяется.

Кондиционер (HVAC)

• Хладагент: R1234yf, масса 270 ± 20 г; масло компрессора PAG100yf, заправочный объем 60–70 мл (суммарный в системе). Для отдельных ранних рынков могут встречаться версии на R134a — проверка по шильдику в моторном отсеке обязательна.

Прочие эксплуатационные материалы

• Омыватель ветрового стекла: всесезонный состав, совместимый с поликарбонатом.
• Топливо: бензин с октановым числом не ниже, указанного в наклейке лючка.

Итоговые рекомендации

Для Mitsubishi Attrage I с двигателями 3A92/3A90 следует применять 0W-20 (API SN/GF-5/6) объемом 3.0–3.2 л, для вариатора F1CJB — строго CVTF-J4 (MZ320185/MZ321212/MZ320262) с учетом полного объема порядка 7.4 qt и замены фильтров 2824A021/2921A007, для МКПП F5MBD — GL-4 75W-80 (MZ320195/MZ320265) объемом 1.6 л, охлаждающую жидкость — SLLC MZ320125, тормозную — DOT-3 MZ311987 или DOT-4 MZ320900 по спецификации, кондиционер — R1234yf 270 ± 20 г с PAG100yf.