Двигатели и коробки

Бензин: 1.6 4A92 (5MT), 1.8 4B10 (CVT/редко 6MT на отдельных рынках), 2.0 4B11 (CVT/редко 5MT). Дизель: 1.8 DI-D (PSA 8HR/8HDi, у MMC встречается обозначение 4N13 на отдельных рынках), 2.2 DI-D (PSA DW12/4HN). Коробки: 5MT/6MT; вариаторы Jatco — ранний JF011E (F1CJA, INVECS-III) и поздний JF016E (CVT8, рестайлинги); 6-ступ. гидромеханическая AT Aisin для отдельных рынков с 2.0. Приводы: 2WD/4WD (электромуфта задней оси).

Моторное масло по двигателям

• 1.6 4A92: API SP/SN+, ILSAC GF-5/GF-6; 0W-20 приоритет, допускается 5W-30. Объём 3.7–4.0 л. Фильтр 1230A040; шайба M14×1.5.
• 1.8 4B10: API SP/SN+; 0W-20/5W-30 в зависимости от климата; объём 4.1–4.5 л; фильтр 1230A040.
• 2.0 4B11: API SP/SN+; 0W-20 предпочтительно (5W-30 допустимо); объём 4.2–4.6 л; фильтр 1230A040.
• 1.8 DI-D (PSA): ACEA C2 5W-30 Low-SAPS; объём 4.3–4.8 л; дизельный фильтр по VIN.
• 2.2 DI-D (PSA DW12/4HN): ACEA C2/C3 5W-30 Low-SAPS; объём 5.8–6.4 л; фильтр по VIN.

МКПП 5MT/6MT

• Жидкость: API GL-4, SAE 75W-80; для жаркого климата допустим 75W-85.
• OEM: MZ320195 (0,946 л) / MZ320197.
• Объём: 1.7–2.4 л по типу коробки/приводу; уровень — по кромке контрольного отверстия.

Вариатор Jatco — поколения и жидкости

• JF011E (F1CJA, ранние годы): штатно DiaQueen CVTF-J1; допускается сервисный J4 при подтверждении совместимости. Объёмы: частичный 4.2–5.0 л, полный 7.5–8.0 л. OEM: J4 — MZ320185/MZ321212/MZ320262; J1 — S0001610.
• JF016E (CVT8, рестайлинг): только DiaQueen CVTF-J4. Объёмы: частичный 3.7–5.0 л, полный ~7.5–8.0 л. Те же OEM, что выше для J4.
• Фильтры/прокладки для обоих: поддонный 2824A021; картридж 2921A007 + O-Ring 2921A006; прокладка поддона 2705A037; магниты поддона очистить. Контроль уровня — через переливную трубку при 35–45 °C и 50–60 °C; цикл селектора обязателен.

АКП 6-ступ. Aisin (редкие комплектации)

• ATF: DiaQueen ATF-J2 (класс WS), смешение со SP-III/IV/CVTF запрещено.
• Объёмы: 3.5–4.5 л частичный; 7.0–8.5 л полный.

Раздатка/транскейс и полный привод

• У CVT — смазка общей CVTF; у 6AT — смазка общей ATF-J2; отдельных объёмов для раздатки не требуется (интегрированная схема).
• Муфта задней оси обслуживается узлово, рабочая жидкость не регламентирована к периодической замене.

Дифференциалы

• Масло: GL-5 75W-90 гипоидное.
• Объёмы: передний 1.0–1.3 л; задний 1.1–1.6 л; для LSD — использовать совместимое масло/модификатор трения.

Система охлаждения (все ДВС)

• Тип: Mitsubishi Super Long Life Coolant Blue (P-OAT) премикс 50/50.
• OEM: MZ320125 (≈3.785 л).
• Объём: 6.0–6.8 л бензин; 6.5–8.0 л дизель (с доп. теплообменниками).
• Интервалы: первый 5 лет/100 000 км, далее каждые 4 года/60 000 км.

Тормозная жидкость

• Тип: DOT-3 или DOT-4.
• OEM: MZ311987 (DOT-3 ≈354 мл), MZ320900 (DOT-4 SUPER4 ≈0.946 л).
• Объём: 0.7–1.0 л; прокачка в сервисном режиме для модулей ABS/ESC.

Кондиционер (HVAC)

• Хладагент: R134a на большинстве лет; на поздних рынках возможен R1234yf. Масса и тип — строго по подкапотной наклейке.
• Масло компрессора: PAG по шильдику компрессора (для R1234yf — низкогигроскопичные формулы).

Сводные OEM-позиции

• Фильтр масла ДВС: 1230A040 (4A92/4B10/4B11); дизельные — по VIN; 6B31 для отдельных рынков — MD360935/MZ690150.
• CVTF-J4: MZ320185/MZ321212/MZ320262; CVTF-J1: S0001610; фильтры CVT: 2824A021/2921A007/2921A006; прокладка 2705A037.
• МКПП: MZ320195 (75W-80)/MZ320197 (75W-85); дифференциалы: GL-5 75W-90.
• ATF 6AT: DiaQueen ATF-J2; антифриз: MZ320125; тормозная: MZ311987/MZ320900.

Рекомендации: на вариаторах строго соблюдать температурные окна и методику перелива; после любого вмешательства использовать новые уплотнители и фиксировать моменты затяжки динамометрическим ключом; в тяжёлых режимах (пыль, броды, буксировка, горы) сокращать интервалы для CVTF/ATF и масел мостов на 30–40%; фактические объёмы уточнять по уровневым пробкам/щупам с учётом конкретной комплектации (4WD, теплообменники, тип компрессора).