Моторное масло NGN для Honda Zest

Honda Zest (JE1 — FWD, JE2 — 4WD) — кей-хэтчбек, технический «близнец» Life JC, производился в 2006–2012 гг.; силовые агрегаты: трёхцилиндровый 0.66 DOHC P07A (атмосферный 52 л.с. и турбо 64 л.с.). Коробки передач: 4-ступенчатая АКП (4AT) — базовая; для отдельных комплектаций встречался CVT (ограниченно). Версия JE2 оснащалась задним редуктором Real Time 4WD (Dual Pump). Ниже — поузловой регламент жидкостей с литражами (л) и OEM-позициями.

Двигатель P07A (NA/Turbo) — масло и охлаждение

Моторное масло: 0W-20 (для Турбо допускается 0W-25 на JDM), API SN/SN Plus/ILSAC GF-5/GF-6; оригинал Honda 0W-20 — 08798-9137. Объём: 2.4–2.8 л (по исполнению/теплообменнику). Шайба сливной пробки: 94109-14000 (Ø14). Порядок работ: прогрев → слив → новый фильтр/шайба → залив номинала → контроль после остывания.
Охлаждающая жидкость: Honda Type 2 premix 50/50 — 08C50-C321S02. Полная заправка: ~3.6–4.4 л. Заливка медленно, прогрев до включения вентилятора 1–2 раза, долив «на холодную» в бачок до «MAX».

АКП 4AT (JE1/JE2) — жидкость, объёмы, уплотнения, методика

Трансмиссионная жидкость: Honda ATF DW-1 — 08200-9008 (взамен старой Z1).
Литраж: частичный слив/залив ~2.5–3.0 л; суммарная ёмкость ~5.5–6.5 л.
Уплотнения пробок: сливная шайба 90471-PX4-000 (Ø18); при наличии контрольной/заливной пробки — 94109-20000 (Ø20).
Порядок: прогреть АКП → сорвать заливную, затем сливную → слить и точно отмерить объём → установить новые шайбы → залить DW-1 «как слито» → прогнать селектор P-R-N-D-2-1 по 5–10 с → проверить уровень по щупу «HOT».

CVT (если установлена) — жидкость и объёмы

Жидкость: Honda HCF-2 — 08200-HCF2 (кв. 0.946 л); канистра 08260-99964. Частичный слив/залив: ~3.0–3.5 л; суммарная ёмкость: ~5.5–6.2 л. Уплотнения: сливная 90471-PX4-000, заливная/контрольная 94109-20000.

Полный привод JE2 — задний редуктор Dual Pump

Жидкость заднего дифференциала: Honda Dual Pump Fluid II (DPSF-II) — 08200-9007. Заправка: ~0.9–1.2 л до нижней кромки заливного; после замены — «восьмёрки» и повторная проверка уровня.

Тормозная система, кондиционер, омыватель

Тормозная жидкость: Honda DOT 3 — 08798-9008, полная замена: ~0.7–1.0 л, прокачка RR→LR→RF→LF.
Кондиционер: для периода выпуска Zest — R-134a, масло ND-OIL8; масса заправки: ~0.40–0.55 кг (точно по шильдику).
Омыватель: бачок ~2.5–3.5 л.

Итоговые OEM-позиции и литражи (Zest JE1/JE2)

Масло ДВС 0W-20 — 08798-9137: 2.4–2.8; шайба картера 94109-14000.
ОЖ Type 2 — 08C50-C321S02: ~3.6–4.4.
АКП 4AT — ATF DW-1 08200-9008: частично ~2.5–3.0, суммарно ~5.5–6.5; шайбы 90471-PX4-000/94109-20000.
CVT (если есть) — HCF-2 08200-HCF2: частично ~3.0–3.5, суммарно ~5.5–6.2.
4WD задний редуктор — DPSF-II 08200-9007: ~0.9–1.2.

Коды агрегатов

ДВС: P07A (NA/Turbo, 52/64 л.с.).
КПП: 4AT (база), CVT (ограниченно); 4WD — задний редуктор Dual Pump.