Модель UR-V (Dongfeng Honda, Китай) является «близнецом» Avancier, с линейкой силовых агрегатов: 1.5T L15B-серии (версия «240 TURBO») с вариатором CVT; 2.0T K20C3 (версия «370 TURBO») с 9-ступенчатой АКПП ZF 9HP и приводом 4WD/AWD. Код K20C3 для 2.0T подтверждён профильными источниками; сочетания 1.5T+CVT и 2.0T+9AT характерны для всех модельных лет; для 2023–2024 модельных годов указываются 1.5T 188 л.с. CVT и 2.0T 261 л.с. 9AT.

Двигатель 1.5 VTEC Turbo (L15B7 «240 TURBO»): масла и обслуживание

• Моторное масло: 0W-20 синтетическое Honda 08798-9137/08798-9063; контроль уровня и интервала по условиям эксплуатации.
• ОЖ: Honda Type 2 — 08C50-C321S02; полная замена с развоздушиванием через верхние точки.

Трансмиссия CVT (1.5T): спецификация и процедура

• Жидкость: Honda HCF-2 — P/N 08200-HCF2. Только эта CVT-жидкость допускается для вариаторов второго поколения.
• Замена: прогреть, слить, новая шайба; залить по уровню; цикл селектора P-R-N-D-S; проверка уровня и герметичности. Повтор 2–3× при необходимости обновить большую часть объёма.

Двигатель 2.0 VTEC Turbo (K20C3 «370 TURBO»): масла и обслуживание

• Моторное масло: 0W-20 Honda 08798-9137/08798-9063 (API/ILSAC актуальные).
• ОЖ: Honda Type 2 — 08C50-C321S02.

АКПП 9-ступенчатая ZF 9HP (2.0T AWD): жидкости, узлы и шаги

• ATF: Honda ATF Type 3.1 — P/N 08200-9017 (возможен поставочный индекс 08200-9017A). Для 9-ступ. коробки и её гидроблока использовать исключительно Type 3.1.
• Замена частичная (рекоменд.): прогрев; слив; новая шайба; залив рассчитанного объёма; цикл переключений; контроль уровня; при необходимости повтор 1–2×. Практический расход на один цикл ~3–4 qt.

Полный привод: передний приводной модуль/раздатка и задний дифференциал

• Раздаточный/передний модуль (PTU/Transfer): Hypoid Gear Oil HGO-1 GL-5 75W-85 — P/N 08200-9014; залив «до кромки» на ровной площадке; новые уплотнительные шайбы.
• Задний дифференциал Real Time AWD (Dual Pump): DPSF-II — P/N 08200-9007 (Acura 08200-9007A — взаимозаменяем). Алгоритм: прогрев, слив, залив до кромки, распределение жидкостей движением «восьмёркой», повторная проверка уровня.

Прочие сервисные жидкости UR-V (все версии)

• Тормозная жидкость: Honda DOT 3 — P/N 08798-9008; полная смена и прокачка по схеме RR→LR→RF→LF.
• Охлаждающая жидкость: Honda Type 2 — 08C50-C321S02.
• ГУР: электрический усилитель — отдельной жидкости нет.

Идентификация силовых агрегатов и краткие проверки

• Код двигателя 2.0T: K20C3 для UR-V/Avancier («370 TURBO»); табличка модели и маркировки на щите моторного отсека/блоке.
• Компоновка трансмиссий: 1.5T с CVT; 2.0T с 9AT ZF.

Сводка OEM-артикулов по узлам UR-V

• Моторное масло 0W-20: 08798-9137 / 08798-9063.
• CVT: HCF-2 08200-HCF2.
• 9AT: ATF Type 3.1 08200-9017 / 08200-9017A.
• PTU/Transfer: HGO-1 GL-5 75W-85 08200-9014.
• Задний дифференциал: DPSF-II 08200-9007.
• ОЖ: Type 2 08C50-C321S02; Тормоза: DOT 3 08798-9008.

Краткие пошаговые процедуры

1.5T CVT: «drain & fill» HCF-2 с прогревом и циклом селектора. 2.0T 9AT: частичная замена ATF Type 3.1 1–2×, контроль уровня и герметичности. PTU HGO-1 и задний дифференциал DPSF-II: залив до кромки, движение для распределения, повторная проверка. ОЖ Type 2 и тормоза DOT 3: полная смена с развоздушиванием и прокачкой по схеме. Все уплотнительные шайбы — новые, моменты затяжки — по сервисной документации конкретного VIN.