Моторное масло NGN для Honda Stepwgn 3 (RG)

Honda Stepwgn третьего поколения (RG-серия: RG1/RG2 — 2.0 FWD/4WD; RG3/RG4 — 2.4 FWD/4WD; 7/8-местный однообъёмник) использует бензиновые двигатели R20A 2.0 SOHC i-VTEC (на ранних рынках — K20A 2.0 DOHC i-VTEC) и K24A 2.4 DOHC i-VTEC; коробки передач — 4-ступенчатая АКП 4AT для 2.0 на ранних комплектациях, 5-ступенчатая АКП 5AT для поздних 2.0 и большинства 2.4; для модификаций 4WD применяется задний дифференциал Real Time 4WD (Dual Pump). Ниже указаны все регламенты по жидкостям с объемами в литрах, OEM-артикулами и последовательностью работ по каждому узлу:

Двигатели 2.0/2.4 — моторное масло

R20A/K20A (2.0) и K24A (2.4): вязкость 0W-20 (по климату допускается 5W-20/5W-30), требования API SN/SN Plus, ILSAC GF-5/GF-6.
Оригинал: Honda 0W-20 p/n 08798-9137.
Объемы заливки: 2.0 — с фильтром ≈4.2–4.6 л (без ≈4.0–4.2 л); 2.4 — с фильтром ≈4.3–4.7 л (без ≈4.0–4.3 л).
Уплотнение картера: шайба сливной пробки p/n 94109-14000 (Ø14).

Система охлаждения

Жидкость: Honda Type 2 (Blue) 50/50 p/n 08C50-C321S02.
Полная заправка: 2.0 ≈6.0–6.8 л, 2.4 ≈6.5–7.2 л.
Метод: заливка через радиатор/бачок, печка «HI», 1–2 включения вентилятора, доводка уровня «на холодную».

АКП 4AT/5AT — жидкость и уплотнения

ATF: Honda ATF DW-1 p/n 08200-9008.
Объемы: частичный слив/залив ≈2.6–3.2 л (4AT ближе к 2.6–3.0 л, 5AT — к 3.0–3.2 л); суммарная емкость ≈6.5–7.5 л.
Шайбы пробок: сливная Ø18 p/n 90471-PX4-000, контрольная/заливная Ø20 p/n 94109-20000.
Порядок работ: прогреть АКП, сорвать заливную → сливную, слить в мерную тару, установить новые шайбы, залить DW-1 объемом «как слито», выполнить цикл селектора P-R-N-D-2-1, проверить уровень «HOT»; при необходимости повторить 2–3 цикла drain&fill.

Полный привод Real Time 4WD — задний дифференциал Dual Pump

Спецжидкость: Honda Dual Pump Fluid II (DPSF-II) p/n 08200-9007.
Объем заправки: ≈1.0–1.2 л до кромки заливного.
Шайбы пробок: Ø18 p/n 90471-PX4-000, Ø20 p/n 94109-20000.
Алгоритм: авто на горизонтали; открутить заливную → сливную; заменить шайбы; залить DPSF-II до уровня; выполнить несколько фигур «восьмерка», повторно проверить уровень/течи.

Прочие жидкости

Тормозная: Honda Brake Fluid DOT3 p/n 08798-9008, полный объем ≈0.8–1.1 л, прокачка RR→LR→RF→LF.
Гидроусилитель руля: большинство RG — с гидросистемой; только Honda PSF-S p/n 08206-9002, расчетная емкость ≈0.9–1.1 л (частичная замена 0.3–0.5 л), использовать ATF запрещено.
Кондиционер: R-134a, масло ND-OIL8; масса заправки ≈0.50–0.70 кг (уточнить по подкапотному шильдику).
Омыватель: бачок ≈3.5–4.5 л.

Сводная таблица агрегатов и OEM

Двигатели: R20A/K20A 2.0 (масло 0W-20 08798-9137 4.2–4.6 л), K24A 2.4 (0W-20 08798-9137 4.3–4.7 л); шайба картера 94109-14000.
Коробки: 4AT/5AT (DW-1 08200-9008 2.6–3.2/6.5–7.5 л; шайбы 90471-PX4-000/94109-20000).
Привод: FWD/Real Time 4WD (DPSF-II 08200-9007 1.0–1.2 л).
ОЖ: Type 2 08C50-C321S02 6.0–7.2 л; ГУР: PSF-S 08206-9002 0.9–1.1 л; тормозная: DOT3 08798-9008 0.8–1.1 л.