Honda Prelude 4 (1992–1996, BB1–BB4): двигатели H22A/H23A/F22A, коробки 5MT (M2B4/M2S4), 4AT (M6HA/BAXA) — полная карта жидкостей с объёмами и OEM-кодами для каждого узла

Силовая линейка: H22A 2.2 DOHC VTEC (Si VTEC/SiR VTEC), H23A 2.3 DOHC (не-VTEC), на ряде рынков базовый F22A 2.2 SOHC. Коробки: 5-ступ. МКП (M2B4 — LSD на «горячих» версиях, M2S4 — без LSD) и 4-ступ. АКП (M6HA/BAXA; по рынкам). Привод — FF; на части комплектаций опция 4WS электронная (смазочных жидкостей отдельно не требует).

Двигатели — масло, объёмы и фильтрация

Спецификация масла (все): API SL/SN, ILSAC GF-5/GF-6. Вязкости: 0W-20/5W-20 (экономичность, спокойный режим), 5W-30 универсально; для H22A/H23A при высокой температуре/нагрузках — 5W-40 ACEA A3/B4.
Объёмы (л, с фильтром): H22A ~4.6–4.8; H23A ~4.3–4.6; F22A ~4.1–4.3. Без фильтра вычесть ~0.3 л.
Оригиналы: Honda 0W-20 p/n 08798-9137; масляный фильтр 15400-PLM-A02; шайба сливной пробки картера (Ø14) 94109-14000.

Охлаждающая жидкость

Тип: Honda Type 2 (Blue) 50/50 p/n 08C50-C321S02.
Объём системы (л): H-/F-серия ~6.3–7.0 (зависит от радиатора/кондиционера).
Процедура: залив через радиатор и бачок, печка «HI», 1–2 включения вентиляторов, закрыть; по остыванию довести уровень до «MAX».

МКП 5MT (M2B4 LSD/M2S4) — трансмиссионная жидкость

Жидкость: Honda MTF-III/MTF-5 (GL-4) p/n 08798-9031. Для M2B4 со штатным LSD дополнительная присадка не нужна.
Объём: ~2.2–2.5 л (до кромки контрольного отверстия).
Уплотнения: шайбы Ø14 94109-14000 на сливной и заливной пробках.
Алгоритм: сорвать заливную → сливную; полный слив; новые шайбы; залив до лёгкого перелива; затянуть моментом; тест-проезд; контроль уровня/герметичности.

АКП 4AT (M6HA/BAXA) — ATF, объёмы и сервис

Жидкость: Honda ATF DW-1 p/n 08200-9008 (официальная замена ATF-Z1).
Объёмы (л): частичный слив 2.6–3.0; суммарно 6.2–7.2.
Комплектующие: шайба сливной Ø18 90471-PX4-000; контрольная/заливная Ø20 94109-20000; прокладка поддона и фильтр-сетку менять при вскрытии (комплект — по VIN).
Порядок: прогрев; слив/замер; новые шайбы/прокладка; залив DW-1 «как слито»; прогон селектора P-R-N-D-3-2-1; корректировка уровня «HOT»; при необходимости 2–3 цикла drain&fill с пробегом 5–10 км.

Гидросистемы и тормоза

Тормозная/гидропривод сцепления (МКП): Honda DOT-3 p/n 08798-9008; полный цикл ~0.9–1.2 л; порядок прокачки RR→LR→RF→LF.
ГУР: Honda Power Steering Fluid (PSF-S) p/n 08206-9002; объём ~0.8–1.0 л; замена частичная через обратку 0.3–0.5 л, ATF не применять.
Кондиционер: R-134a + масло ND-OIL8 (PAG); масса ~0.55–0.75 кг (точно по шильдику).

Списки по узлам для каждой версии

H22A (Si VTEC/SiR VTEC): масло 08798-9137 (4.6–4.8 л), фильтр 15400-PLM-A02, шайба 94109-14000; ОЖ 08C50-C321S02 (6.5–7.0 л); 5MT M2B4 (LSD) — MTF 08798-9031 (2.2–2.5 л); либо 4AT — ATF DW-1 08200-9008 (2.6–3.0/6.2–7.2 л); тормозная 08798-9008; ГУР 08206-9002.
H23A: масло 08798-9137 (4.3–4.6 л); ОЖ 08C50-C321S02 (6.3–6.8 л); МКП/АКП и прочие жидкости — как указано выше с соответствующими объёмами.
F22A (базовые рынки): масло 08798-9137 (4.1–4.3 л); ОЖ 08C50-C321S02 (6.3–6.8 л); МКП MTF 08798-9031 или АКП DW-1 по объёмам, указанным для 4AT.

Полезные OEM-позиции

Шайба сливной пробки масла (Ø14): 94109-14000.
Шайба сливной АКП (Ø18): 90471-PX4-000; контрольной/заливной (Ø20): 94109-20000.
MTF: 08798-9031; ATF DW-1: 08200-9008; ОЖ Type-2: 08C50-C321S02.

Моторное масло NGN для Honda Prelude 4