Модели силовых агрегатов и трансмиссий: двигатель J35Z4 3.5 SOHC i-VTEC (VCM); автоматическая 5-ступенчатая коробка передач семейства Honda H5 с кодами PN3A/PN4A (маркировка на шильдике АКПП), интегрированный передний дифференциал; раздаточный узел (Transfer Assembly) для AWD; задний активный дифференциал VTM-4. Коды подтверждены по каталогам узлов PN3A/PN4A и спецификации семейства H5/BVLA для Pilot; J35Z4 закреплён за Pilot 2009–2015.

Двигатель J35Z4 (3.5 V6): масла, замена, OEM-артикулы

• Спецификация моторного масла: API SM/SN/SN Plus или новее, вязкость 5W-20 для ранних годов, допускается 0W-20 (актуальные канистры Honda 0W-20). Рекомендованные артикулы Honda: 0W-20 Ultimate Full Synthetic 08798-9137; альтернативно 0W-20 08798-9063 (устаревший номер). Для 5W-20 — 08798-9032/08798-9132 (синтетическая смесь).
• Объём (ориентир): ~4.5 qt (с фильтром); после заливки проверить уровень щупом.
• Охлаждающая жидкость: Honda Type 2 (синяя, готовая смесь 50/50), P/N 08C50-C321S02 (квартовая тара; есть галлонные варианты). Замена с развоздушиванием по верхнему патрубку, контроль уровня в расширительном бачке «MAX».
• Тормозная жидкость: Honda Genuine Brake Fluid DOT 3, P/N 08798-9008 (допускается DOT 4 как временная мера до полной замены). Прокачка последовательностью RR–LR–RF–LF.
• Гидроусилитель руля: Honda PSF, P/N 08206-9002A (заменён на 08285-P99-0CZA3 — поставка/замена номера у ряда дилеров). Прокачка: заливка, несколько циклов от упора до упора на вывешенных колёсах без удержания в упоре, долив до «MAX».

Пошаговая замена моторного масла: вывести авто на горизонт; прогреть; выкрутить сливную пробку поддона, заменить медную шайбу; заменить фильтр; залить рекомендованный объём 0W-20/5W-20; завести, проверить утечки и уровень. Важно использовать рекомендованные OEM-масла/вязкости для VCM.

АКПП 5AT (PN3A/PN4A, семейство H5): ATF, артикулы, замена

• Трансмиссионная жидкость: Honda ATF DW-1, P/N 08200-9008 (заменяет ATF-Z1). Только DW-1 для корректной фрикционной характеристики блокировки ГДТ и пакетов.
• Типовая процедура «Drain & Fill»: прогреть трансмиссию, открутить сливную пробку, заменить шайбу, залить через щуп/заливную пробку объём, равный слитому; выполнить 3 цикла с пробегом между ними для обновления большей части ATF.
• Идентификация коробки: шильдик с кодом PN3A/PN4A на картере; эти же коды используются в ремкомплектах и запчастях для Pilot 2009–2015.

Раздаточный узел (Transfer Assembly) AWD: масло, допуски, замена

• Спецификация: Hypoid Gear Oil GL-4 или GL-5, вязкость 75W-85 (допускается SAE 90 или 80W-90 по руководству/форумным сводкам для данного узла). Фирменное масло Honda HGO-1 75W-85 GL-5 P/N 08200-9014.
• Процедура: прогреть узел поездкой; на ровной площадке выкрутить контрольную/заливную пробку, затем сливную; дождаться стекания; установить новые шайбы; залить до кромки заливного отверстия; закрутить с моментом по мануалу.

Задний активный дифференциал VTM-4: жидкость и регламент

• Только оригинальная жидкость Honda VTM-4, P/N 08200-9003 (возможен суффикс 9003A на новых канистрах). Никакие иные жидкости Dual Pump (DPSF-II) сюда не подходят.
• Алгоритм замены: прогрев, слив, залив до края заливного; выполнить несколько восьмёрок/поворотов для распределения, проверить уровень; заменить медные/алюминиевые шайбы сливной и заливной.

Система охлаждения АКПП и общие расходные материалы

• Шайбы пробок: для VTM-4 — 94109-20000 и 90471-PX4-000 при замене по рекомендациям дилеров.
• Фильтры/уплотнения АКПП — применять по VIN; при капитальном обслуживании PN-семейства коробок используйте ремкомплекты, соответствующие коду (PN3A/PN4A).

Итог: для Pilot 2009–2015 с J35Z4 и АКПП PN3A/PN4A применяйте ATF DW-1 08200-9008; для заднего VTM-4 — VTM-4 08200-9003; для раздатки — HGO-1 08200-9014 75W-85 GL-5; в двигателе — 0W-20 08798-9137 (или 5W-20 08798-9032 для ранних годов); охлаждение — Type 2 08C50-C321S02; тормоза — DOT 3 08798-9008; ГУР — 08206-9002A/замена по поставке. Все операции выполняйте с заменой шайб, соблюдая уровни «до кромки» для узлов трансмиссии.