Моторное масло NGN для Honda Passport 3
Honda Passport третьего поколения для Северной Америки оснащается бензиновым V6 J35Y6 3.5 i-VTEC (280 hp) и 9-ступенчатой автоматической коробкой (9AT, ZF-9HP), с передним приводом FWD или системой полного привода i-VTM4 (задний активный дифференциал с векторизацией момента). Отдельные узлы используют разные типы жидкостей — ATF Type 3.1 для 9АТ, DPSF-II для заднего дифференциала и HGO-1 для раздаточного/переднего приводного модуля. Двигатель J35Y6 3.5 SOHC i-VTEC — - Моторное масло: 0W-20, API SN/ILSAC GF-5/6. Оригинал Honda 0W-20 — 08798-9137. Объём с фильтром 5.4–5.7 л (5.7 qt типично), без фильтра ~5.1–5.3 л. Шайба сливной пробки картера — 94109-14000.
- Охлаждающая жидкость: Honda Type 2 — 08C50-C321S02. Практическая заправка при полной замене ~7.0–8.0 л (минимум — по фактическому сливу). Контроль уровня после остывания.
АКПП 9-ступ. (ZF-9HP) — - Трансмиссионная жидкость: только Honda ATF Type 3.1 — 08200-9017 (Type 3.0 — 08200-9016A — предыдущая редакция, снята с производства). Частичный слив/залив при обслуживании ~3.3–3.9 л (3.5–4.0 qt по опыту владельцев); для обновления основной массы выполнить 2–3 цикла drain&fill с прогоном режимов.
- Алгоритм: прогреть трансмиссию; на ровной площадке открутить заливную, затем сливную пробку; отмерить слитый объём; заменить шайбы; залить новый ATF Type 3.1 объёмом слитого; выполнить цикл переключений с задержкой 5–10 с в каждом диапазоне; контроль уровня и герметичности.
Полный привод i-VTM4 — - Задний активный дифференциал (i-VTM4 RD): жидкость Honda DPSF-II — 08200-9007. Объём при замене ~1.8–1.9 qt (1.67–1.80 л) с учётом прокачки/удаления воздуха из насоса; после заправки выполнить «прокачку» (несколько манёвров и/или процедуру отбора воздуха), затем повторный контроль уровня до кромки заливного отверстия.
- Передний приводной модуль/раздатка (Transfer/PTU): гипоидное масло Honda HGO-1 GL-5 75W-85 — 08200-9014. Объём замены ~0.55–0.60 л (≈0.58 qt). Интервал синхронизировать с обслуживанием АКПП.
Тормозная система, рулевое, кондиционер — - Тормозная жидкость: Honda DOT 3 — 08798-9008, объём полной замены ~0.9–1.1 л (ABS/EPB).
- Рулевое: EPS, отдельной жидкости ГУР нет.
- Кондиционер: R-134a или R-1234yf по году поставки; масло ND-OIL8; масса заправки в среднем 0.60–0.75 кг (точно — по шильдику).
Расходники пробок и уплотнений — - АКПП: шайба сливной пробки 90471-PX4-000 (Ø18), контрольная/заливная 94109-20000 (Ø20).
- ДВС: шайба картера 94109-14000.
Итоговые OEM-позиции и литражи (Passport 2019+) — - Моторное масло 0W-20 — 08798-9137: 5.4–5.7 л; ОЖ Type 2 — 08C50-C321S02: ~7–8 л; тормозная — 08798-9008: ~0.9–1.1 л.
- АКПП 9AT — ATF Type 3.1 08200-9017: частично ~3.3–3.9 л; шайбы 90471-PX4-000/94109-20000.
- Задний дифф. i-VTM4 — DPSF-II 08200-9007: ~1.8–1.9 qt (после «прокачки»), залив до кромки.
- PTU/Transfer — HGO-1 08200-9014: ~0.55–0.60 л.
Коды и факты: двигатель J35Y6, 9-ступ. АКПП (ZF-9HP), система i-VTM4 с рекомендованным DPSF-II для заднего дифференциала, ATF Type 3.1 для АКПП.
