Моторное масло NGN для Honda Odyssey 5 (RC)

Honda Odyssey пятого поколения (семейство RC) представлен бензиновыми модификациями RC1/RC2/RC3/RC4 с двигателем K24W 2.4 i-VTEC в паре с LL-CVT (передний привод FF и на ряде версий 4WD Real Time) и гибридными версиями RC4/RC5 e:HEV (i-MMD) с установкой 2.0 Atkinson (LFB/LEB) + e-CVT. Ниже — детальная карта рабочих жидкостей и расходников с объёмами в литрах и OEM-артикулами, отдельно по каждому узлу (ДВС, трансмиссии, задний дифференциал 4WD, тормозная, охлаждение, кондиционер).

Двигатель K24W 2.4 i-VTEC — моторное масло, фильтр, уплотнение, охлаждение

Моторное масло: 0W-20, API SN/SN Plus/ILSAC GF-5/6; оригинал 08798-9137. Объёмы: с фильтром ~4.2–4.4 л, без фильтра ~3.9–4.1 л. Шайба картера: 94109-14000.
Охлаждающая жидкость: Honda Type 2 — 08C50-C321S02. Заправка: ~6.0–6.5 л (увеличенный объём контура минивэна); медленная заливка, прогрев до 2-кратного включения вентилятора, долив в бачок до «MAX» на холодном.

Вариатор LL-CVT (бензиновые RC1/RC2/RC3/RC4) — жидкость, объёмы, шайбы, процедура

Жидкость: только Honda HCF-2 — 08200-HCF2 (тара 3.5–4.0 л 08260-99964). Смешивание с ATF запрещено.
Объёмы: частичный слив/залив: FF ~3.0–3.3 л, 4WD ~3.4–3.8 л; суммарная ёмкость системы ~6.5–7.0 л.
Шайбы: сливная 90471-PX4-000 (Ø18), заливная/контрольная 94109-20000 (Ø20).
Порядок: прогреть; на горизонте открутить заливную → сливную; слить и отмерить объём; заменить шайбы; залить HCF-2 объёмом слитого; с нажатым тормозом прогнать селектор P-R-N-D-S (по 5–10 с); проверить уровень при 35–45 °C; при необходимости повторить 2–3 цикла «drain & fill» для обновления основной массы.

Гибрид e:HEV (i-MMD, RC4/RC5) — моторное масло ДВС, e-CVT жидкость, охлаждающие контуры

Масло ДВС (2.0 Atkinson LFB/LEB): 0W-20 — 08798-9137. Объём: ~4.0–4.3 л с фильтром; шайба картера 94109-14000.
Жидкость e-CVT: HEV/e-CVT Fluid — HEVF Type 1.0 — 08200-9022 (или ATF DW-1 08200-9008 по VIN/TSB для ранних лет). Объём частичной замены: ~2.5–3.0 л; контроль уровня при рабочей температуре после цикла режимов.
ОЖ (двухконтурная): 08C50-C321S02; контур ДВС ~5.0–6.0 л; контур силовой электроники/электромотора ~3.0–4.0 л.

Полный привод 4WD (Real Time) — передний приводной модуль (PTU/Transfer) и задний дифференциал Dual Pump

PTU/Transfer: гипоидное масло Honda HGO-1 GL-5 75W-85 — 08200-9014. Заправка при замене: ~0.6–0.8 л до кромки; новые шайбы, затяжка по моменту.
Задний дифференциал: только Honda Dual Pump Fluid II — 08200-9007. Заправка при замене: ~1.1–1.3 л (ориентир 1.247 л). После заливки — несколько «восьмёрок» и повторная проверка уровня.

Тормозная система, рулевое, кондиционер — спецификации и объёмы

Тормозная жидкость: Honda DOT 3 — 08798-9008, полный объём ~0.9–1.1 л (учитывая длину магистралей и EPB); прокачка RR → LR → RF → LF.
Рулевое управление: EPS — отдельной жидкости ГУР не требует.
Кондиционер: R-134a/R-1234yf по году/рынку; масло ND-OIL8; масса заправки ориентирно ~0.60–0.75 кг (точно — по табличке под капотом).

Итоговые OEM-позиции и рабочие объёмы (Odyssey RC, литры)

Моторное масло 0W-20 — 08798-9137: K24W 4.2–4.4 л, e:HEV 4.0–4.3 л; шайба картера — 94109-14000.
ОЖ Type 2 — 08C50-C321S02: бензин 6.0–6.5 л, гибрид контур ДВС 5.0–6.0 л + контур ЭМ 3.0–4.0 л.
LL-CVT — HCF-2 08200-HCF2 (08260-99964): FF 3.0–3.3 л, 4WD 3.4–3.8 л частично; общий ~6.5–7.0 л; шайбы 90471-PX4-000/94109-20000.
e-CVT — HEVF 08200-9022 (или DW-1 08200-9008 по VIN): частично 2.5–3.0 л.
PTU/Transfer — HGO-1 75W-85 08200-9014: 0.6–0.8 л.
Задний дифференциал 4WD — DPSF-II 08200-9007: 1.1–1.3 л.
Тормозная — DOT 3 08798-9008: 0.9–1.1 л.