Моторное масло NGN для Honda Odyssey 4 (RB)

Honda Odyssey четвертого поколения RB3 (FWD) и RB4 (4WD) оснащается рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем серии K — K24A 2.4 DOHC i-VTEC (в т.ч. версии High Output для Absolute), коробкой передач гидромеханической 5-ступенчатой АКП (5AT; электронное управление; блокировка гидротрансформатора), а для версии RB4 реализован полный привод Real Time 4WD с муфтовым задним дифференциалом Dual Pump; ниже приведён полный регламент по замене всех эксплуатационных жидкостей с литражами в литрах, спецификациями и OEM-артикулами и обязательными уплотнительными шайбами, структурированный по узлам:

Двигатель K24A — моторное масло

Допуск/вязкость: 0W-20 (допустимо 5W-20/5W-30 по климату), API SN/SN Plus либо выше, ILSAC GF-5/GF-6.
Оригинальное масло: Honda 0W-20 p/n 08798-9137.
Заправочный объем: с фильтром ≈4.3–4.7 л, без фильтра ≈4.0–4.3 л.
Прокладка сливной пробки картера: алюминиевая шайба p/n 94109-14000 (Ø14) — обязательная замена при каждом обслуживании.
Алгоритм замены: прогреть до рабочей температуры, слить через картер, заменить масляный фильтр и шайбу, залить номинал, запустить и проверить течи, после остывания довести по щупу до «FULL».

Система охлаждения

Жидкость: только готовый антифриз Honda Long Life Coolant Type 2 (Blue) 50/50 p/n 08C50-C321S02.
Полная заправка: ≈6.5–7.2 л (вариативно от исполнения отопителя/радиатора АКП).
Порядок работ: заливка медленно через радиатор и расширительный бачок, печка «HI», дождаться 1–2 включений вентилятора, заглушить, после полного остывания довести уровень в бачке до «MAX», проверить хомуты и патрубки.

АКП 5AT — трансмиссионная жидкость и уплотнения

Спецификация жидкости: Honda ATF DW-1 p/n 08200-9008 (полностью заменяет ATF-Z1; не смешивать с жидкостями иных спецификаций).
Объемы: частичный слив/залив ≈2.6–3.2 л; суммарная емкость при полной разборке/аппарате ≈6.5–7.5 л.
Уплотнения пробок: сливная Ø18 медная/алюминиевая шайба p/n 90471-PX4-000, контрольная/заливная Ø20 шайба p/n 94109-20000.
Алгоритм замены: прогреть трансмиссию, на ровной площадке сорвать заливную, затем сливную пробку, слить в мерную тару, установить новые шайбы, залить DW-1 объемом «как слито» через щуп/заливное, выполнить цикл селектора P-R-N-D-2-1 по 5–10 с, проверить уровень «HOT»; для обновления основного объема выполнить 2–3 цикла drain&fill с интервалом короткой поездки 5–10 км.

Полный привод Real Time 4WD (RB4) — задний дифференциал Dual Pump

Спецжидкость дифференциала: Honda Dual Pump Fluid II (DPSF-II) p/n 08200-9007.
Заправочный объем: ≈1.0–1.2 л до кромки заливного отверстия.
Шайбы: по фактическому диаметру пробок, как правило Ø18 p/n 90471-PX4-000 и Ø20 p/n 94109-20000.
Порядок работ: авто горизонтально; открутить заливную → сливную, слить, установить новые шайбы, залить DPSF-II до уровня; после сборки выполнить несколько «восьмерок» для адаптации муфты и повторно проверить уровень/герметичность.

Тормозная система, рулевое, кондиционер, омыватель

Тормозная жидкость: Honda Brake Fluid DOT3 p/n 08798-9008, полный объем ≈0.8–1.1 л; прокачка контуров RR→LR→RF→LF; на версиях с МКП (не применимо для RB3/RB4) дополнительно прокачивают цилиндр сцепления DOT3.
Гидроусилитель руля: для большинства комплектаций Odyssey RB используется гидросистема — только Honda PSF-S p/n 08206-9002, расчетная емкость системы ≈0.9–1.1 л (частичная замена 0.3–0.5 л через обратку); для комплектаций с EPS жидкость не применяется.
Кондиционер: хладагент R-134a, компрессорное масло ND-OIL8; масса заправки ≈0.50–0.70 кг (точное значение — по шильдику конкретного автомобиля).
Омыватель: объем бачка ≈3.5–4.5 л.

Сводка агрегатов и кодов

Двигатель: K24A 2.4 DOHC i-VTEC (стандарт/High Output Absolute).
Трансмиссия: 5AT (электрогидравлическая, с блокировкой ГДТ); для RB4 — задний дифференциал Dual Pump.
Основные OEM-позиции: масло ДВС 08798-9137 (4.3–4.7 л), шайба картера 94109-14000; ОЖ Type 2 08C50-C321S02 (6.5–7.2 л); ATF DW-1 08200-9008 (2.6–3.2 л частично/6.5–7.5 л суммарно), шайбы АКП 90471-PX4-000/94109-20000; дифференциал DPSF-II 08200-9007 (1.0–1.2 л); PSF-S 08206-9002 (0.9–1.1 л); DOT3 08798-9008 (0.8–1.1 л).