Honda Odyssey 2 (1999–2003, RA6–RA9): двигатели F23A 2.3 и J30A 3.0 V6, коробки 4AT и 5MT (ограниченно), системы FF/RealTime 4WD — раздельные регламенты замены всех технических жидкостей с объёмами в литрах и OEM-кодами

Силовые агрегаты: RA6/RA7 — F23A 2.3 SOHC VTEC; RA8/RA9 — J30A 3.0 V6 SOHC VTEC. Трансмиссии: 4-ступ. автомат (семейства BAXA/M6HA для R4; V6 — 4AT для J30A), редкие 5-ступ. МКП на отдельных JDM. Привод: FF либо RealTime 4WD (для RA7/RA9) с задним редуктором и насосно-фрикционной муфтой Dual Pump. Далее — по каждому узлу отдельно.

Двигатель F23A — моторное масло и охлаждение

Спецификация масла: API SL/SN, ILSAC GF-5/GF-6; вязкости 0W-20/5W-20 (экономичность), 5W-30 (универсально), 5W-40 (жара/нагрузки). Оригинал 0W-20 p/n 08798-9137.
Объём: 4.2–4.5 л с фильтром.
Фильтр/шайба: 15400-PLM-A02 / 94109-14000.
ОЖ: Honda Type-2 p/n 08C50-C321S02; объём 6.3–6.8 л.

Двигатель J30A V6 — моторное масло и охлаждение

Спецификация: API SL/SN; 5W-30 основная рекомендация, допустимы 0W-20/5W-40 по условиям. Оригинал 0W-20 p/n 08798-9137.
Объём: 4.5–4.8 л с фильтром.
Фильтр/шайба: 15400-PLM-A02 / 94109-14000.
ОЖ: Type-2 p/n 08C50-C321S02; 6.7–7.2 л.

АКП (4AT: BAXA/M6HA и V6-AT) — жидкость, объёмы, детали

ATF: Honda ATF DW-1 p/n 08200-9008 (официальная замена ATF-Z1).
Объём: частичный слив/залив 2.6–3.0 л; общий 6.2–7.2 л.
Комплектующие: шайба сливной Ø18 p/n 90471-PX4-000; контрольная/заливная Ø20 p/n 94109-20000; прокладка поддона/фильтр-сетка — по VIN.
Процедура: прогрев; заливная→сливная; слить/отмерить; новые шайбы; залив DW-1 «как слито»; прогон селектора P-R-N-D-2-1; проверка уровня «HOT»; при загрязнении — 2–3 цикла drain&fill.

МКП 5MT (редкие JDM) — жидкость

Жидкость: Honda MTF-III/MTF-5 (GL-4) p/n 08798-9031.
Объём: 2.2–2.5 л до кромки контрольного отверстия.
Шайбы: Ø14 p/n 94109-14000.

RealTime 4WD (RA7/RA9) — задний редуктор/муфта Dual Pump

Жидкость: Honda Dual Pump Fluid II, p/n 08200-9007.
Объём: 1.0–1.2 л.
Шайбы: Ø20 p/n 94109-20000.
Порядок: горизонтальная установка; заливная→сливная; слить; новые шайбы; залить DPSF-II; поездка с поворотами; контроль уровня/герметичности.

Тормозная/сцепление, ГУР, кондиционер, омыватель

Тормозная/сцепление: Honda DOT-3 p/n 08798-9008; 0.9–1.2 л; прокачка RR→LR→RF→LF.
ГУР: Honda PSF-S p/n 08206-9002; объём 0.8–1.0 л; частичная смена 0.3–0.5 л через обратку; ATF в ГУР не применять.
Кондиционер: R-134a; ND-OIL8 (PAG); масса 0.55–0.75 кг (уточнить по табличке под капотом).
Омыватель: 3.0–4.0 л.

Сводка узлов по модификациям

RA6/RA7 (F23A FF/4WD): масло 08798-9137 (4.2–4.5 л), фильтр 15400-PLM-A02, шайба 94109-14000; ОЖ 08C50-C321S02 (6.3–6.8 л); АКП DW-1 08200-9008 (2.6–3.0/6.2–7.2 л) с шайбами 90471-PX4-000/94109-20000; 5MT — MTF 08798-9031 (2.2–2.5 л); 4WD — DPSF-II 08200-9007 (1.0–1.2 л).
RA8/RA9 (J30A V6 FF/4WD): масло 08798-9137 (4.5–4.8 л), фильтр 15400-PLM-A02; ОЖ 08C50-C321S02 (6.7–7.2 л); АКП DW-1 08200-9008; 4WD при наличии — DPSF-II 08200-9007.

Универсальные позиции и моменты

Шайба масла Ø14 — 94109-14000; шайба АКП Ø18 — 90471-PX4-000; контрольной/заливной Ø20 — 94109-20000.
Жидкости: MTF 08798-9031; ATF DW-1 08200-9008; ОЖ Type-2 08C50-C321S02; DPSF-II 08200-9007; DOT-3 08798-9008; PSF-S 08206-9002.

Моторное масло NGN для Honda Odyssey 2 (RA)