Моторное масло NGN для Honda N-Wgn 2

Honda N-WGN второго поколения (JH3 — FWD, JH4 — 4WD) комплектуется 0.66-литровыми моторами семейства S07B: атмосферный DOHC i-VTEC (58 л.с.) и S07B Turbo (64 л.с. в версиях Custom Turbo), с единой для модельного ряда трансмиссией LL-CVT; на JH4 доступен полный привод Real Time 4WD с задним редуктором Dual Pump. Ниже — детальная поузловая инструкция по замене всех технических жидкостей с указанием обязательных допусков, литражей (л) и OEM-номеров.

Двигатель S07B (NA) / S07B Turbo — масло: 0W-20 (для JDM Turbo допускается 0W-25), API SN/SN Plus/ILSAC GF-5/GF-6; оригинал Honda 0W-20 p/n 08798-9137. Объём заливки при замене с фильтром: 2.4–2.8 л (в зависимости от версии). Шайба сливной пробки картера: 94109-14000 (Ø14). Процедура: прогреть, слить, заменить шайбу и фильтр, залить номинальный объём, запустить и проверить уровень «на холодную».
Охлаждающая жидкость двигателя: только Honda Type 2 premix 50/50 p/n 08C50-C321S02. Полная заправка: ~3.8–4.6 л. Заливать медленно, выполнить развоздушивание до двукратного включения вентилятора и затем довести уровень в бачке до «MAX».
Вариатор LL-CVT — жидкость, объёмы, уплотнения, алгоритм: Honda HCF-2 p/n 08200-HCF2 (кв. 0.946 л; канистра 08260-99964); смешивание с ATF/иными CVT-жидкостями запрещено. Частичный слив/залив: ~3.2–3.6 л, суммарная ёмкость: ~6.0–6.4 л. Уплотнительные шайбы: сливная — 90471-PX4-000 (Ø18), заливная/контрольная — 94109-20000 (Ø20). Порядок: прогрев → сорвать заливную, затем сливную пробку → слить с точным замером объёма → новые шайбы → залить HCF-2 объёмом «как слито» → запустить и с удержанием тормоза перевести селектор P-R-N-D-S по 5–10 с в каждом положении → проверить уровень при 35–45 °C; для обновления основной массы повторить 2–3 цикла с коротким пробегом.
Полный привод JH4 — задний редуктор Dual Pump: применяется Honda Dual Pump Fluid II (DPSF-II) p/n 08200-9007. Заправочный объём: ~0.9–1.2 л (до кромки заливного отверстия). После замены выполнить «восьмёрки» и повторный контроль уровня.
Тормозная система: Honda DOT 3 p/n 08798-9008, полная замена: ~0.7–1.0 л; прокачка по контуру RR → LR → RF → LF. На авто с EPB соблюдать сервисный режим.
Прочие эксплуатационные жидкости/узлы: рулевое — EPS (гидрожидкость ГУР не применяется); кондиционер — R-1234yf (на ряде комплектаций — R-134a), масло ND-OIL8; масса заправки ~0.40–0.55 кг (уточнять по шильдику в подкапотном пространстве); бачок стеклоомывателя — ~2.5–3.5 л.
Сводка агрегатов и кодов: ДВС — S07B (NA), S07B Turbo; КПП — LL-CVT; привод — FWD/4WD (Dual Pump задний редуктор). Для всех описанных узлов — обязательны указанные жидкости и артикулы.