Моторное масло NGN для Honda N-Box 2

Honda N-BOX второго поколения дорестайлинга (2017–2022; JF3 — FWD, JF4 — 4WD) комплектуется моторами семейства S07B: атмосферный S07B DOHC i-VTEC и наддувный S07B Turbo; единственная коробка передач — LL-CVT, для JF4 предусмотрен задний редуктор Dual Pump в составе Real Time 4WD. Ниже — детальное руководство по замене всех технических жидкостей с указанием точных литражей (л), OEM-номеров и последовательностей работ.

Двигатель S07B/S07B Turbo — моторное масло

Спецификация и вязкость: 0W-20 (для JDM Turbo допускается 0W-25), API SN/SN Plus/ILSAC GF-5/GF-6.
Оригинал: Honda 0W-20, p/n 08798-9137.
Объёмы: при замене с фильтром 2.4–2.8 л, без фильтра ≈2.2–2.4 л.
Прокладка сливной пробки: 94109-14000 (Ø14), обязательная замена.
Процедура: прогреть; слить; заменить фильтр и шайбу; залить номинал; проверка на течи; после остывания довести по щупу до «FULL».

Охлаждающая жидкость двигателя

Тип: Honda Type 2 premix 50/50, p/n 08C50-C321S02.
Полная заправка: ≈3.8–4.6 л.
Алгоритм: заливка через горловину радиатора и бачок; печка «HI»; 1–2 включения вентилятора; долив уровня «на холодную»; контроль плотности и герметичности.

Вариатор LL-CVT

Жидкость: Honda HCF-2, p/n 08200-HCF2 (0.946 л) или 08260-99964.
Литраж: частичный слив/залив ≈3.0–3.5 л; суммарная ёмкость ≈5.5–6.2 л.
Уплотнения пробок: сливная — 90471-PX4-000 (Ø18); заливная/контрольная — 94109-20000 (Ø20).
Порядок работ: прогреть коробку; сорвать заливную, затем сливную пробку; слить и точно измерить объём; заменить шайбы; залить HCF-2 равным объёмом; цикл селектора P-R-N-D-S (5–10 с); контроль уровня при 35–45 °C; для обновления основной массы повторить 2–3 цикла drain&fill с пробегом 5–10 км между циклами.

Real Time 4WD (JF4) — задний редуктор Dual Pump

Жидкость: Honda Dual Pump Fluid II (DPSF-II), p/n 08200-9007.
Объём заправки: ≈0.9–1.2 л до кромки заливного отверстия.
Особенности: после заливки выполнить несколько «восьмёрок», затем повторно проверить уровень и отсутствие подтёков.

Тормозная система, рулевое, кондиционер и прочие жидкости

Тормозная жидкость: Honda DOT 3, p/n 08798-9008; полная замена: ≈0.7–1.0 л; порядок прокачки RR→LR→RF→LF; на авто с EPB активировать сервисный режим.
Рулевое управление: электроусилитель (EPS), отдельная гидрожидкость не применяется.
Кондиционер: R-1234yf (на ранних либо отдельных рынках — R-134a); масло ND-OIL8; масса заправки ≈0.40–0.55 кг (уточняется по подкапотной табличке).
Стеклоомыватель: ёмкость бачка ≈2.5–3.5 л.

Агрегаты и коды

ДВС: S07B (NA), S07B Turbo.
КПП: LL-CVT.
Привод: FWD (JF3) / 4WD (JF4, задний редуктор Dual Pump).

Сводка OEM-номеров и литражей (л)

Масло двигателя — 08798-9137: 2.4–2.8; шайба картера 94109-14000.
ОЖ Type 2 — 08C50-C321S02: ≈3.8–4.6.
CVT — HCF-2 08200-HCF2 (08260-99964): частично ≈3.0–3.5, суммарно ≈5.5–6.2; шайбы 90471-PX4-000/94109-20000.
4WD дифференциал — DPSF-II 08200-9007: ≈0.9–1.2.
Тормоза — DOT 3 08798-9008: ≈0.7–1.0.