Моторное масло NGN для Honda Life 5 (JC)

Honda Life пятого поколения (кузова JC1 — FWD, JC2 — 4WD) — кей-хэтчбек с рядным трёхцилиндровым 0.66-литровым двигателем P07A (DOHC i-VTEC; в турбо-исполнениях — P07A Turbo) и гидромеханической 4-ступенчатой АКП (4AT) либо, на отдельных спецификациях/поздних партиях, CVT. Для JC2 применяется задний редуктор Real Time 4WD. Ниже — детальная карта замены всех жидкостей по узлам с литрами (л), допусками и OEM-кодами.

Двигатель P07A (NA/Turbo) — моторное масло и охлаждение

Моторное масло: рекомендуемая вязкость 0W-20 (для Турбо допустимо 0W-25 на JDM), требования API SN/SN Plus/ILSAC GF-5/GF-6. Оригинал: Honda 0W-20 — 08798-9137. Объём заправки: 2.4–2.8 л (разброс по версии/теплообменнику). Уплотнительная шайба сливной пробки: 94109-14000 (Ø14). Алгоритм: прогрев → слив → новый фильтр и шайба → залив номинала → контроль уровня «на холодную».
Охлаждающая жидкость (ОЖ): Honda Type 2 premix 50/50 — 08C50-C321S02. Полная заправка: ~3.8–4.6 л. Процедура: медленная заливка, печка «HI», прогрев до срабатывания вентилятора 1–2 раза, долив уровней в радиаторе/бачке после остывания.

АКП 4AT — рабочая жидкость, объёмы, уплотнения, порядок работ

Спецификация жидкости: Honda ATF DW-1 — 08200-9008 (замена старой Z1).
Литраж: частичный слив/залив ~2.5–3.0 л; суммарная ёмкость системы ~5.5–6.5 л.
Уплотнения пробок: сливная шайба АКП 90471-PX4-000 (Ø18); при наличии контрольной/заливной пробки — шайба 94109-20000 (Ø20).
Алгоритм: прогреть АКП → сорвать заливную, затем сливную пробку → слить в мерную тару → новые шайбы → залить DW-1 объёмом «как слито» через щуп/заливное → с удержанием тормоза прогнать селектор P-R-N-D-2-1 (5–10 с на каждой позиции) → проверить уровень ATF по рискам щупа «HOT».

CVT (если установлена) — жидкость, объёмы, уплотнения

Жидкость: Honda HCF-2 — 08200-HCF2 (кв. 0.946 л); канистра 08260-99964. Смешивание с ATF недопустимо.
Объёмы: частичный слив/залив ~3.0–3.5 л; суммарная ёмкость ~5.5–6.2 л.
Уплотнения: сливная 90471-PX4-000, заливная/контрольная 94109-20000.

Полный привод JC2 — задний редуктор Dual Pump

Жидкость: Honda Dual Pump Fluid II (DPSF-II) — 08200-9007. Заправка: ~0.9–1.2 л до кромки заливного. После заправки — несколько «восьмёрок» и повторная проверка уровня.

Тормозная система, кондиционер и прочее

Тормозная жидкость (ABS/VSA): Honda DOT 3 — 08798-9008, полная замена: ~0.7–1.0 л; прокачка RR→LR→RF→LF.
Кондиционер: для JC-серии — R-134a, масло ND-OIL8; масса заправки: ~0.40–0.55 кг (точно по табличке).
Омыватель: бачок ~2.5–3.5 л.

Итоговые OEM-позиции и литражи (Life JC1/JC2)

Масло ДВС 0W-20 — 08798-9137: 2.4–2.8; шайба картера 94109-14000.
ОЖ Type 2 — 08C50-C321S02: ~3.8–4.6.
АКП 4AT — ATF DW-1 08200-9008: частично ~2.5–3.0, суммарно ~5.5–6.5; шайбы 90471-PX4-000/94109-20000.
CVT (если есть) — HCF-2 08200-HCF2: частично ~3.0–3.5, суммарно ~5.5–6.2.
4WD задний редуктор — DPSF-II 08200-9007: ~0.9–1.2.

Коды агрегатов

ДВС: P07A (NA), P07A Turbo.
КПП: 4AT (основная), CVT (на отдельных спецификациях); 4WD — задний редуктор Dual Pump.