Моторное масло NGN для Honda Legend 3
Технический справочник: официальные спецификации, допуски производителя и заправочные объемы
Honda Legend 3 | (1996-2004)
Honda Legend третьего поколения (1996–2004, KA9): регламент замены всех технических жидкостей — двигатель C35A 3.5 SOHC V6, АКП 4AT/5AT, без МКП
Силовые агрегаты: бензиновый V-6 C35A 3.5 SOHC (PGM-FI). Трансмиссии: 4-ступенчатая АКП (ранние годы) и 5-ступенчатая АКП (поздний рестайлинг); механическая коробка не предлагалась. Привод: передний (FF). Ниже перечислены все жидкости, объёмы и OEM-артикулы для каждого узла автомобиля.Двигатель C35A — моторное масло и система фильтрации
- Спецификация масла: API SL/SN и выше, ILSAC GF-5/GF-6; базовая вязкость 5W-30; допускаются 0W-30/0W-20 в холодном климате и 5W-40 при повышенных нагрузках/в жару.
- Оригинальные продукты и расходники: Honda Genuine 0W-20 p/n 08798-9137 (для умеренного климата), синтетика Honda 5W-30 (региональные p/n); масляный фильтр p/n 15400-PLM-A02; шайба сливной пробки картера Ø14 p/n 94109-14000.
- Объёмы, л: с фильтром ≈4.5–5.2; без фильтра ≈4.1–4.8.
- Процедура: прогрев двигателя; слив; замена фильтра и шайбы; залив номинала; запуск 30–60 с; контроль течей; через 3–5 мин доведение уровня до «FULL» по щупу.
Система охлаждения — охлаждающая жидкость и развоздушивание
- ОЖ: Honda Long Life Coolant Type 2 (Blue) 50/50 p/n 08C50-C321S02.
- Полная ёмкость системы, л: ≈8.5–9.5 (вариативно по теплообменникам и радиатору).
- Алгоритм: медленная заливка через радиатор и бачок; печка «HI»; дождаться 1–2 включений вентиляторов; закрыть крышку; по остыванию проверить уровень и долить в бачок до «MAX»; визуально проверить стыки патрубков.
АКП 4AT/5AT — рабочая жидкость, объёмы и комплектующие
- Жидкость: Honda ATF DW-1 p/n 08200-9008 (замена ATF-Z1 для всех модификаций KA9). Смешивание с неоригинальными ATF не допускается.
- Объёмы, л: частичный слив/залив ≈2.6–3.1 (4AT ближе к 2.8–3.0; 5AT ближе к 3.0–3.1); суммарный объём при полной разборке/вытеснении ≈6.8–8.0 в зависимости от модификации.
- Расходники и уплотнения: шайба сливной Ø18 p/n 90471-PX4-000; шайба контрольной/заливной Ø20 p/n 94109-20000; прокладка поддона и фильтр-сетку менять при вскрытии (номер комплекта привязан к VIN и типу поддона/теплообменника).
- Порядок работ: прогреть коробку; сорвать заливную → сливную; слить и отмерить; заменить прокладку/фильтр (при вскрытии поддона); установить новые шайбы; залить DW-1 объёмом «как слито»; на заведённом моторе выполнить цикл селектора P-R-N-D-3-2-1 по 5–10 с; проверить уровень «HOT»; при необходимости 2–3 цикла drain&fill с 5–10 км пробега между циклами.
Тормозная система (ABS/VSA по комплектации), рулевое управление, кондиционер, омыватель
- Тормозная жидкость: Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT3 p/n 08798-9008 (совместима DOT4). Полный объём системы ≈0.9–1.2 л. Порядок прокачки: RR→LR→RF→LF; при наличии VSA соблюсти сервисный режим прокачки гидромодуля.
- Гидроусилитель руля: только Honda PSF-S p/n 08206-9002; полный объём ≈0.9–1.1 л; частичная замена 0.3–0.5 л через обратку; применение ATF недопустимо.
- Кондиционер: для ранних годов возможен R-134a с массой заправки ≈0.70–0.90 кг (масло ND-OIL8 PAG); точное значение — по шильдику в моторном отсеке. Контур герметичности проверять после сервисных работ.
- Омыватель: бачок ≈3.5–4.5 л.
Сводка агрегатов и OEM-кодов (Legend KA9, 1996–2004)
- ДВС C35A: масло 0W-20/5W-30 (08798-9137) — 4.5–5.2 л; фильтр 15400-PLM-A02; шайба картера 94109-14000; ОЖ Type 2 (08C50-C321S02) — 8.5–9.5 л.
- АКП 4AT/5AT: ATF DW-1 08200-9008 — 2.6–3.1/6.8–8.0 л; шайбы 90471-PX4-000 (Ø18) и 94109-20000 (Ø20); прокладка/фильтр — по VIN.
- Прочее: тормозная 08798-9008 — 0.9–1.2 л; ГУР 08206-9002 — 0.9–1.1 л; A/C R-134a ND-OIL8 — 0.70–0.90 кг; бачок омывателя 3.5–4.5 л.
