Honda Inspire 3 (1995–1998): двигатели G25A 2.5 I5 и C32A 3.2 V6, 4-ступенчатая АКП, подробная карта технических жидкостей с объёмами и OEM-кодами для каждого узла

Компоновка и линейка: поколение UA2/UA3 (близнец Acura TL 2.5/3.2 первого поколения). Двигатели: G25A 2.5 DOHC рядная «пятёрка» (UA2) и C32A 3.2 V6 SOHC (UA3). Трансмиссия — 4-ступ. автоматическая АКП (FF), ручные коробки на данном поколении не применялись. Ниже — полноценные регламенты замены всех технических жидкостей.

Двигатель G25A 2.5 DOHC I5 — масло, фильтр, охлаждение

Масло: API SL/SN, ILSAC GF-5/GF-6; вязкость 0W-20/5W-20 — приоритет экономичности, 5W-30 — универсальная рекомендация, 5W-40 ACEA A3/B4 — для высоких температур/нагрузок. Оригинал 0W-20 p/n 08798-9137.
Объём: ~4.4–4.7 л (с фильтром); без фильтра −0.3 л.
Фильтр/шайба: масляный фильтр p/n 15400-PLM-A02; шайба картера Ø14 p/n 94109-14000.
ОЖ: Honda Type 2 (Blue) p/n 08C50-C321S02; полная ёмкость ~6.5–7.0 л; заливка с выгоном воздуха через печку «HI», 1–2 включения вентиляторов, по остыванию долить до «MAX».

Двигатель C32A 3.2 V6 SOHC — масло и охлаждение

Масло: API SL/SN; 5W-30 базовая вязкость, 0W-20 — для экономии и мягких климатов, 5W-40 — для жарких регионов и затяжных скоростных режимов. Оригинал 0W-20 p/n 08798-9137.
Объём: ~4.6–4.9 л (с фильтром); без фильтра −0.3 л.
Фильтр/шайба: 15400-PLM-A02 / 94109-14000.
ОЖ: Type 2 p/n 08C50-C321S02; ёмкость ~6.7–7.2 л.

АКП 4AT (FF) — ATF, объёмы, комплектующие

Жидкость: Honda ATF DW-1 p/n 08200-9008 (заменяет ATF-Z1), совместимость с фрикционами-«мокрыми» сцеплениями подтверждена; сторонние ATF не смешивать.
Объёмы: частичный слив/залив ~2.6–3.0 л; общий объём с ГДТ ~6.2–7.2 л.
Расходники: шайба сливной Ø18 p/n 90471-PX4-000, контрольной/заливной Ø20 p/n 94109-20000; прокладка поддона и фильтр-сетка — комплект по VIN (зависит от варианта картера).
Порядок: прогрев АКП до «HOT» → сорвать заливную, затем сливную → слить/отмерить → новые шайбы/прокладка → залив DW-1 «как слито» → селектор P-R-N-D-2-1 по 5–10 с → проверка уровня «HOT» → при необходимости 2–3 цикла drain&fill.

Тормоза, рулевое, кондиционер, омыватель

Тормозная жидкость: Honda DOT-3 p/n 08798-9008, ориентировочный объём полной замены ~0.9–1.2 л; прокачка RR→LR→RF→LF.
ГУР: Honda Power Steering Fluid (PSF-S), p/n 08206-9002; полный объём ~0.8–1.0 л; частичная смена 0.3–0.5 л через обратку; использование ATF в ГУР не допускается.
Кондиционер: хладагент R-134a; масло ND-OIL8 (PAG); масса заправки ~0.55–0.75 кг (уточнять по подкапотному шильдику).
Омыватель: бачок ~3.0–4.0 л.

Интервалы обслуживания (ориентиры) и контрольные моменты

Моторное масло: каждые 10 000 км/12 мес (обычный режим) или 5–7,5 тыс. км при тяжёлых условиях.
ATF: частичная смена каждые 40–60 тыс. км; при появлении толчков и задержек — внепланово.
ОЖ: первый интервал 5 лет/100 тыс. км, далее 3 года/50 тыс. км.
Тормозная/ГУР: каждые 2–3 года.

Сводка по модификациям и OEM-номерам

UA2 (G25A): масло 08798-9137 (4.4–4.7 л), фильтр 15400-PLM-A02, шайба 94109-14000; ОЖ 08C50-C321S02 (6.5–7.0 л); АКП DW-1 08200-9008 (2.6–3.0/6.2–7.2 л), шайбы 90471-PX4-000 и 94109-20000.
UA3 (C32A): масло 08798-9137 (4.6–4.9 л), фильтр 15400-PLM-A02, шайба 94109-14000; ОЖ 08C50-C321S02 (6.7–7.2 л); АКП DW-1 08200-9008 (те же объёмы и шайбы).
Прочее для всех: DOT-3 08798-9008; PSF-S 08206-9002; омыватель 3.0–4.0 л; R-134a + ND-OIL8.